一种公交车车速实时显示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公交车车速实时显示装置，包括显示器，所述显示器的正面固定安装有显示屏，所述显示器的两侧均开设有滑槽，所述显示器的底部开设有操作盘槽，所述操作盘槽的内部放置有操作盘，所述操作盘的两侧均固定安装有滑槽块，两个所述滑槽块的顶部固定安装有卡块，所述显示器的一侧固定安装有灯光开关

【技术实现步骤摘要】
一种公交车车速实时显示装置


[0001]本技术属于公交车辅助配件
，具体涉及一种公交车车速实时显示装置
。

技术介绍

[0002]公交车，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆，一般外形为方型，有窗，设置座位，公共汽车时速一般在
25
‑
50
公里，不会超过
60
公里，又称为公共汽车
、
公汽或巴士，其中“公交”是公共交通的简称；公交车台湾地区又称为公车
、
客运或巴士
。
[0003]随着时代的进步和科技的发展，公交车上现代工具也越来越多，
led
显示器搭载各类软件供司机使用已经成为主流，现有市场上的
led
显示器用固定支架不具备便于调节使用的功能，使用支架对
led
显示器进行固定时需要打孔使用固定螺栓进行固定，费时费力且安装条件限制较多，不利于使用
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种公交车车速实时显示装置，解决了使用支架对
led
显示器进行固定时需要打孔使用固定螺栓进行固定，费时费力且安装条件限制较多，不利于使用的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公交车车速实时显示装置，包括显示器，所述显示器的正面固定安装有显示屏，所述显示器的两侧均开设有滑槽，所述显示器的底部开设有操作盘槽，所述操作盘槽的内部放置有操作盘，所述操作盘的两侧均固定安装有滑槽块，两个所述滑槽块的顶部固定安装有卡块，所述显示器的一侧固定安装有灯光开关，所述显示器的另一侧固定安装有数据线，所述数据线的另一端固定安装有插头，所述显示器的顶部固定安装有灯光和显示器开关，所述显示器的顶部开设有接收器槽，所述接收器槽的内部安插有
GPS
接收器，所述显示器的底部开设有电池槽，所述电池槽的顶部活动安装有电池板
。
[0006]优选的，所述显示屏的顶部固定安装有钢化膜
。
[0007]通过上述技术方案，优点在于钢化膜起到了保护显示屏的作用，防止显示屏被刮伤
、
碎裂和破损，当显示器不慎掉落或受到冲击时，钢化膜能够承担一部分冲击力，避免直接影响到显示屏，从而减少了显示屏被损坏的风险
。
[0008]优选的，所述滑槽内沿的规格尺寸和滑槽块外沿的规格尺寸相匹配
。
[0009]通过上述技术方案，优点在于通过卡块和滑槽块在滑槽内移动，带动操作盘在操作盘槽内部移动，当需要使用操作盘的时候，使用者可通过卡块将操作盘取出，当不需要使用时，通过卡块将操作盘推进操作盘槽中
。
[0010]优选的，所述灯光开关和灯光是相连通的
。
[0011]通过上述技术方案，优点在于灯光可以用来显示不同等级的车速，不同颜色的灯
光来表示不同速度区间，绿色
(
低速
)、
黄色
(
中速
)
和红色
(
高速
)
，当公交车行驶在相应的速度范围内时，相应颜色的灯光就会亮起来，不需要使用时，就将灯光开关关掉即可
。
[0012]优选的，所述电池槽的顶部开设有挖槽
。
[0013]通过上述技术方案，优点在于使用者通过设置的挖槽可以很轻松的将电池板扣出，将电池放置在电池槽中
。
[0014]优选的，所述显示器的背面四角均固定安装有支柱，四个所述支柱的底部均固定安装有底座
。
[0015]通过上述技术方案，优点在于支柱和底座对显示器起到了固定的作用，在底座的底部粘上胶片，将显示器粘在需要的地方
。
[0016]优选的，所述显示屏外圈的四角均固定安装有听筒
。
[0017]通过上述技术方案，优点在于听筒可以发出声音提示，对公交车的行驶情况进行进一步提示和提醒，当车速过高或者过低时，听筒会自动播报语音提示，提醒司机注意车速并加以调整，在紧急情况下，听筒还可以发布安全提示等有关信息
。
[0018]优选的，所述接收器槽内沿的规格尺寸和
GPS
接收器外沿的规格尺寸相匹配
。
[0019]通过上述技术方案，优点在于接收器槽用来放置
GPS
接收器，
GPS
接收器会通过卫星信号接收车辆所在的坐标位置，然后将这些坐标信息传递到公交车车速实时显示器装置中，以便记录车辆行驶轨迹，并帮助司机进行路线规划和导航
。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0021]1、
通过设置的显示屏，在行车过程中可以准确地显示公交车的当前行驶速度，让司机以及乘客了解车辆车速情况，防止超速行驶等不良驾驶行为的发生，当道路状况变化
、
危险路段达到一定标准时，显示装置会自动报警提示，以便司机注意避免危险驾驶行为的发生，保证了公交车的运行安全
。
[0022]2、
通过设置的听筒，当车速过高或者过低时，听筒会自动播报语音提示，提醒司机注意车速并加以调整，听筒可以读出当前的车速和车辆位置等相关信息，让乘客明确了解公交车行驶情况，并更好地掌握到达目的地的时间，提高驾驶安全性和客运质量，提高乘客服务效率和满意度
。
附图说明
[0023]图1为本技术的外观立体结构示意图；
[0024]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0025]图3为本技术的部分立体结构示意图；
[0026]图4为本技术的正视结构示意图；
[0027]图5为本技术的电池槽内部结构示意图
。
[0028]图中：
1、
插头；
2、
显示器开关；
3、
数据线；
4、GPS
接收器；
5、
接收器槽；
6、
灯光；
7、
显示屏；
8、
灯光开关；
9、
钢化膜；
10、
滑槽；
11、
卡块；
12、
操作盘；
13、
显示器；
14、
操作盘槽；
15、
支柱；
16、
底座；
17、
挖槽；
18、
电池槽；
19、
滑槽块；
20、
电池板；
21、
听筒
。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施方案中的附图，对本技术实施方案中的技术方案
进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施方案仅仅是本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种公交车车速实时显示装置，包括显示器
(13)
，其特征在于：所述显示器
(13)
的正面固定安装有显示屏
(7)
，所述显示器
(13)
的两侧均开设有滑槽
(10)
，所述显示器
(13)
的底部开设有操作盘槽
(14)
，所述操作盘槽
(14)
的内部放置有操作盘
(12)
，所述操作盘
(12)
的两侧均固定安装有滑槽块
(19)
，两个所述滑槽块
(19)
的顶部固定安装有卡块
(11)
，所述显示器
(13)
的一侧固定安装有灯光开关
(8)
，所述显示器
(13)
的另一侧固定安装有数据线
(3)
，所述数据线
(3)
的另一端固定安装有插头
(1)
，所述显示器
(13)
的顶部固定安装有灯光
(6)
和显示器开关
(2)
，所述显示器
(13)
的顶部开设有接收器槽
(5)
，所述接收器槽
(5)
的内部安插有
GPS
接收器
(4)
，所述显示器
(13)
的底部开设有电池槽
(18)
，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘玮涛，初汶龙，徐兴建，张延杰，俞吉飞，
申请(专利权)人：山东汉鑫科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：