一种航空涡轮发动机内腔防泄漏装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种航空涡轮发动机内腔防泄漏装置，涉及涡轮发动机技术领域，包括输出轴和轴承套，轴承套的内部开设有内腔，内腔的内壁滑动设有活塞板，活塞板的顶部固定设有竖杆，竖杆的上端穿出轴承套并设有抽送加油机构，内腔的内壁固定穿设有出油管，出油管的管口与轴承套的内壁连通设置，内腔的侧壁固定穿设有进油管，出油管和进油管的管壁均固定套设有液体单向阀

【技术实现步骤摘要】
一种航空涡轮发动机内腔防泄漏装置


[0001]本技术涉及涡轮发动机
，具体涉及一种航空涡轮发动机内腔防泄漏装置
。

技术介绍

[0002]航空蜗轮发动机内部输出轴转动时需要轴承套的配合，而轴承套内部开设有内腔，并与向输出轴的轴壁进行润滑油的底架，而发动机运行过程中内腔和外部之间气压不平衡，导致内腔中的液压油快速排出，并进入发动机内部，影响发动机内部组件的稳定运行，而目前的防泄漏装置通过设置吸气和进气组件用于平衡发动机内部气压，所需部件和管路较多，需要耗费较多的时间进行设置，导致安装繁琐，且操作不够便捷
。
[0003]因此，我们提出了一种航空涡轮发动机内腔防泄漏装置来解决上述问题
。

技术实现思路

[0004]鉴于上述现有航空涡轮发动机内腔防泄漏装置存在的问题，提出了本技术
。
[0005]因此，本技术目的是提供一种航空涡轮发动机内腔防泄漏装置，解决了涡轮发动机内部轴承套内腔容易发生液压油的泄露，且目前防泄漏装置所需安装组件较多，操作较为繁琐的问题
。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种航空涡轮发动机内腔防泄漏装置，包括输出轴和轴承套，所述轴承套的内部开设有内腔，所述内腔的内壁滑动设有活塞板，所述活塞板的顶部固定设有竖杆，所述竖杆的上端穿出轴承套并设有抽送加油机构，活塞板与内腔的配合，能够对内腔内部气压进行调节；
[0008]所述内腔的内壁固定穿设有出油管，所述出油管的管口与轴承套的内壁连通设置，所述内腔的侧壁固定穿设有进油管，所述出油管和进油管的管壁均固定套设有液体单向阀，通过出油管和进油管的配合，能够将润滑油从外部抽出并推至轴承套内，同时在液体单向阀的作用下，保证润滑油的单向流动
。
[0009]优选的，所述轴承套的侧壁两端均固定设有安装架，所述安装架的侧壁开设有滑孔，所述输出轴的轴壁设有旋转驱动机构，通过安装架可对轴承套进行安装
。
[0010]优选的，所述抽送加油机构包括拉板，所述拉板滑动设于滑孔内，并与竖杆的顶部固定连接，所述竖杆的杆壁套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与活塞板和内腔的内壁顶部固定连接，通过弹簧的设置，能够在活塞板受到竖杆拉动后会发生回弹，使得活塞板下移并将内腔内部油液推出
。
[0011]优选的，所述旋转驱动机构包括横杆，所述横杆与轴承套的侧壁转动连接，并固定套设有第一圆齿轮，所述输出轴的外侧壁固定套设有第二圆齿轮，所述第一圆齿轮和第二圆齿轮啮合设置，所述横杆的杆壁固定套设有凸轮，所述凸轮与拉板配合设置，在输出轴转动时，可驱动凸轮转动，使得凸轮与拉板间歇性配合，从而拉板带动竖杆进行间歇性移动
。
[0030]实施例2在实施例1的基础上为了使得竖杆4带动活塞板3上移后可回弹至原位，如图1所示，抽送加油机构包括拉板9，拉板9滑动设于滑孔内，并与竖杆4的顶部固定连接，竖杆4的杆壁套设有弹簧
10
，弹簧
10
的两端分别与活塞板3和内腔的内壁顶部固定连接
。
[0031]在活塞板3进行纵向移动时，竖杆4带动活塞板3移动，并对弹簧
10
进行拉伸，使得润滑油可通过抽吸进入内腔内，当活塞板3移动至固定位置时，通过弹簧
10
的弹力，使得活塞板3回弹至原位，并将润滑油推至出油管5内
。
[0032]实施例3[0033]实施例3在实施例1的基础上为了使得竖杆4可进行稳定的间歇移动，如图1和图3所示，轴承套2的侧壁两端均固定设有安装架8，安装架8的侧壁开设有滑孔，输出轴1的轴壁设有旋转驱动机构，旋转驱动机构包括横杆
11
，横杆
11
与轴承套2的侧壁转动连接，并固定套设有第一圆齿轮
12
，输出轴1的外侧壁固定套设有第二圆齿轮
13
，第一圆齿轮
12
和第二圆齿轮
13
啮合设置，横杆
11
的杆壁固定套设有凸轮
14
，凸轮
14
与拉板9配合设置
。
[0034]在发动机驱动输出轴1进行工作时，第二圆齿轮
13
与第一圆齿轮
12
进行啮合，使得横杆
11
转动同时带动凸轮
14
进行旋转，从而凸轮
14
可对拉板9进行推动，使得拉板9带动竖杆4进行纵向移动
。
[0035]以上只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正
。
因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本技术权利要求保护范围的限制
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种航空涡轮发动机内腔防泄漏装置，包括输出轴
(1)
和轴承套
(2)
，其特征在于，所述轴承套
(2)
的内部开设有内腔，所述内腔的内壁滑动设有活塞板
(3)
，所述活塞板
(3)
的顶部固定设有竖杆
(4)
，所述竖杆
(4)
的上端穿出轴承套
(2)
并设有抽送加油机构；所述内腔的内壁固定穿设有出油管
(5)
，所述出油管
(5)
的管口与轴承套
(2)
的内壁连通设置，所述内腔的侧壁固定穿设有进油管
(6)
，所述出油管
(5)
和进油管
(6)
的管壁均固定套设有液体单向阀
(7)。2.
根据权利要求1所述的航空涡轮发动机内腔防泄漏装置，其特征在于，所述轴承套
(2)
的侧壁两端均固定设有安装架
(8)
，所述安装架
(8)
的侧壁开设有滑孔，所述输出轴
(1)
的轴壁设有旋转驱动机构
。3.
根据权利要求1所述的航空涡轮发动机内腔防泄漏装置，其特征在于，所述抽送加油机构包括拉板
(9)
，所述拉板
(9)
滑动设于滑孔内，并与竖杆

【专利技术属性】
技术研发人员：申红林，申原，陶晶，
申请(专利权)人：南京龙普动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：