一种隔热导热结构、电池包及车辆制造技术

本申请涉及一种隔热导热结构、电池包和车辆。该隔热导热结构包括换热结构和隔热层，所述隔热层形成相背设置的两个表面，所述换热结构布设于所述隔热层的至少其中一个所述表面，所述换热结构用于与电芯单体进行热交换。所述换热结构用于与电芯单体进行热交换。所述换热结构用于与电芯单体进行热交换。

【技术实现步骤摘要】
一种隔热导热结构、电池包及车辆


[0001]本申请涉及电池
，更具体地，本申请涉及一种隔热导热结构、电池包及车辆。

技术介绍

[0002]电动汽车为了提供充足的动力和理想的续航能力，通常需要搭载高电压高容量的锂离子动力电池。然而，动力电池包里的大量电芯单体在工作过程中会不可避免地发热，尤其是在高倍率充、放电的过程中，如果没有做好对电芯单体的散热，该电芯单体持续升温则会造成热失控甚至是燃烧。另外电芯单体的温度升高会导致其体积膨胀，电芯单体的体积膨胀后容易破裂，而且会形成挤压从而影响到电池包中其他电芯单体，电芯单体的破裂使车辆存在巨大的安全风险。
[0003]因此，需要提供一种新的技术方案，以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本申请的一个目的是提供一种隔热导热结构的新技术方案。
[0005]根据本申请的第一方面，提供了一种隔热导热结构。该隔热导热结构包括换热结构和隔热层，所述隔热层形成相背设置的两个表面，所述换热结构布设于所述隔热层的至少其中一个所述表面，所述换热结构用于与电芯单体进行热交换。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隔热导热结构，其特征在于，包括换热结构和隔热层(2)，所述隔热层(2)形成相背设置的两个表面，所述换热结构布设于所述隔热层(2)的至少其中一个所述表面，所述换热结构用于与电芯单体(3)进行热交换；所述换热结构包括多个换热管(1)，所述隔热层(2)上布设有多个所述换热管(1)，多个所述换热管(1)呈U形结构。2.根据权利要求1所述的隔热导热结构，其特征在于，所述隔热层(2)的材质为气凝胶。3.根据权利要求2所述的隔热导热结构，其特征在于，所述隔热层(2)为通过静电纺丝工艺制备而成的纳米纤维气凝胶层。4.根据权利要求1所述的隔热导热结构，其特征在于，多个所述换热管(1)并联布设在所述隔热层(2)的其中一个所述表面。5.根据权利要求4所述的隔热导热结构，其特征在于，多个所述换热管(1)位于所述隔热层(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳昊，马爱国，王文瑄，刘杨，张澳东，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：