一种汽车零配件加工夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零配件技术领域，具体地说，涉及一种汽车零配件加工夹具

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件加工夹具


[0001]本技术涉及汽车零配件
，具体地说，涉及一种汽车零配件加工夹具
。

技术介绍

[0002]目前，夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置
。
从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速
、
方便
、
安全地安装工件的装置，都可称为夹具
。
[0003]由于汽车零配件一般为异形，现有的夹具一般只能针对于同一形状的工件
(
或只能夹持整体宽度一致的工件
)
，同时夹具在实用过程中容易造成磨损
。
[0004]针对汽车零配件加工夹具来说，现有技术就有很多，例如：
[0005]中国专利公开号
CN218891764U
公开了一种汽车零配件加工夹具，其包括一截面为“凹”形的载台，所述载台的凹槽部为工件夹持槽，转动所述高度调节螺栓能够带动所述座板上下移动，所述载台的底部安装有垫板，所述垫板开设有容纳所述高度调节螺栓头部的通孔；能够对不同形状工件实现固定，且工件表面受力更加均匀，从而改善加工的精度，减少夹具的磨损，提高使用寿命
。
[0006]由此可知，大部分汽车零配件加工夹具会通过螺栓调节高度，也可以调节汽车零配件大小的尺寸，但在对汽车零配件进行夹持的过程中，直接通过旋转螺栓调节大小，会造成汽车零配件的磨损，增加汽车零配件生产的不良率，也降低了在夹持汽车零配件时，对汽车零配件起到的保护作用，从而造成经济的损失
。
[0007]鉴于此，我们提出一种汽车零配件加工夹具
。

技术实现思路

[0008]本技术之目的在于解决上述缺点，并提供可以调节夹持大小的汽车零配件加工夹具
。
[0009]使用辅助组件将气筒进行工作，使伸缩块的大小进行调节，还降低了对汽车零配件造成的损坏，再通过调节组件他家夹具的高度
。
[0010]因此本技术提供一种汽车零配件加工夹具，其包括底座，所述底座的上方设置有调节组件，所述调节组件用于调节汽车零配件夹持的高度，所述底座的上表面设置有推动组件，所述推动组件一端设置有伸缩块，所述推动组件用于辅助伸缩块相靠近，并对汽车零配件进行夹持；
[0011]所述伸缩块靠近推动组件一侧的一边设置有安装板，所述安装板上表面插接有气筒，所述气筒的一侧设置有气管，所述气管的另一端分别设置有打气孔和放气孔，所述气筒的上方设置有辅助组件，所述辅助组件用于辅助气筒进行工作，并调节伸缩块的大小
。
[0012]作为本技术方案的进一步改进，所述调节组件至少包括液压缸，所述底座上表面的内部设置有液压缸，所述液压缸的活塞杆设置有移动板
。
[0013]作为本技术方案的进一步改进，所述推动组件至少包括固定板，所述底座上表面
的两侧均设置有固定板，所述固定板靠近移动板的一侧设置有气缸，所述气缸的活塞杆与伸缩块固定连接
。
[0014]作为本技术方案的进一步改进，所述辅助组件至少包括安装架，所述安装板的上表面设置有安装架，所述安装架下表面的两侧均设置有电机，所述电机的输出轴转动连接有丝杆，所述丝杆的另一端设置有稳定板，所述气筒两侧的上端均设置有连接块，所述连接块与丝杆转动连接
。
[0015]作为本技术方案的进一步改进，所述伸缩块远离气缸的一侧设置有缓冲板，所述缓冲板用于缓解推动组件对汽车零配件的夹持力
。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0017]该汽车零配件加工夹具中，通过气筒调节伸缩块的大小，不仅可以调节夹具的大小，还降低了对汽车零配件造成的损坏率，提高了汽车零配件生产的良率，并通过操作调节组件更改夹具使用的大小，提高了夹具使用的灵活性，从而提高了经济收益
。
附图说明
[0018]下面，参考附图，以示例的方式更详细地描述本技术，附图中：
[0019]图1为本技术的汽车零配件加工夹具结构示意图；
[0020]图2为本技术的调节组件剖切结构示意图；
[0021]图3为本技术的图2中
A
处放大结构示意图；
[0022]图4为本技术的辅助组件结构示意图
。
[0023]图中各个标号意义为：
[0024]10、
底座；
11、
调节组件；
111、
液压缸；
112、
移动板；
12、
推动组件；
121、
固定板；
122、
气缸；
[0025]20、
伸缩块；
21、
安装板；
22、
气筒；
221、
气管；
222、
打气孔；
223、
放气孔；
23、
辅助组件；
231、
安装架；
232、
电机；
233、
稳定板；
234、
丝杆；
235、
连接块；
24、
缓冲板
。
具体实施方式
[0026]大部分汽车零配件加工夹具会通过螺栓调节高度，也可以调节汽车零配件大小的尺寸，但在对汽车零配件进行夹持的过程中，直接通过旋转螺栓调节大小，会造成汽车零配件的磨损，增加汽车零配件生产的不良率，也降低了在夹持汽车零配件时，对汽车零配件起到的保护作用，从而造成经济的损失
。
[0027]请参阅图1‑
图4所示本技术实施例，该装置包括底座
10
，底座
10
的上方设置有调节组件
11
，调节组件
11
用于调节汽车零配件夹持的高度，底座
10
的上表面设置有推动组件
12
，推动组件
12
一端设置有伸缩块
20
，推动组件
12
用于辅助伸缩块
20
相靠近，并对汽车零配件进行夹持；
[0028]伸缩块
20
靠近推动组件
12
一侧的一边设置有安装板
21
，安装板
21
上表面插接有气筒
22
，气筒
22
的一侧设置有气管
221
，气管
221
的另一端分别设置有打气孔
222
和放气孔
223
，气筒
22
的上方设置有辅助组件
23
，辅助组件
23
用于辅助气筒
22
进行工作，并调节伸缩块
20
的大小
。
[0029]首先对调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车零配件加工夹具，包括底座
(10)
，其特征在于：所述底座
(10)
的上方设置有调节组件
(11)
，所述调节组件
(11)
用于调节汽车零配件夹持的高度，所述底座
(10)
的上表面设置有推动组件
(12)
，所述推动组件
(12)
一端设置有伸缩块
(20)
，所述推动组件
(12)
用于辅助伸缩块
(20)
相靠近，并对汽车零配件进行夹持；所述伸缩块
(20)
靠近推动组件
(12)
一侧的一边设置有安装板
(21)
，所述安装板
(21)
上表面插接有气筒
(22)
，所述气筒
(22)
的一侧设置有气管
(221)
，所述气管
(221)
的另一端分别设置有打气孔
(222)
和放气孔
(223)
，所述气筒
(22)
的上方设置有辅助组件
(23)
，所述辅助组件
(23)
用于辅助气筒
(22)
进行工作，并调节伸缩块
(20)
的大小
。2.
根据权利要求1所述的汽车零配件加工夹具，其特征在于：所述调节组件
(11)
至少包括液压缸
(111)
，所述底座
(10)
上表面的内部设置有液压缸
(111)
，所述液压缸
(111)
的活塞杆设置有移动板
...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄皓，
申请(专利权)人：广州宏昌汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：