一种车门铰链台架试验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车门铰链台架试验台，属于试验台技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种车门铰链台架试验台


[0001]本技术属于试验台
，具体涉及一种车门铰链台架试验台
。

技术介绍

[0002]铰链又称合页是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置
。
现有的汽车车门往往通过汽车侧门铰链与汽车本体进行转动连接，而汽车作为日常出行工具，汽车车门的开合次数较为频繁，如此对汽车侧门铰链的耐久度提出了较高的要求
。
汽车侧门铰链的生产厂商往往需要对其生产的铰链进行耐久度试验，因此需要使用专用检测台对其进行试验
。
[0003]现有技术中，铰链检测装置中，用于放置待检测铰链的位置通常是固定的，后期在使用时，不易灵活的对不同规格的铰链进行检测，一定程度上降低了检测装置的适用范围
。
[0004]因此，需要一种车门铰链台架试验台，解决现有技术中存在的试验台上放置铰链的位置不易根据铰链的规格进行调节安装，降低了装置的适用范围的问题
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种车门铰链台架试验台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种车门铰链台架试验台，包括工作台，所述工作台的顶部固定有固定板，所述工作台的顶部开设有弧形滑槽，所述弧形滑槽内壁滑动连接有连接轴，所述连接轴的外侧固定有两个限位环，两个所述限位环位于工作台的上下端，所述连接轴的外侧上端固定有连接板，所述连接板和固定板之间设置有调节机构，所述工作台的底部固定有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定有半齿轮，所述连接轴的下端固定有弧形齿条，所述弧形齿条和半齿轮啮合传动，所述工作台的底部对应弧形齿条设置有复位机构
。
[0008]方案中需要说明的是，所述调节机构包括固定在固定板一侧的
U
型固定框，所述
U
型固定框内侧转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外侧对称螺纹连接有两个移动板，所述移动板的一侧固定有
T
型安装块，所述移动板的另一侧和
U
型固定框内壁滑动连接，所述连接板的一侧固定有固定座，所述固定座的一侧开设有矩形凹槽，所述固定座的矩形凹槽内壁转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外侧对称螺纹连接有安装杆，所述安装杆和
T
型安装块相靠近的一侧开设有定位孔
。
[0009]进一步值得说明的是，所述复位机构包括固定在工作台底部的固定轴，所述固定轴的外侧转动连接有第二连接环，所述连接轴的外侧下端转动连接有第一连接环，所述第一连接环和第二连接环之间固定有弹簧，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的顶端固定有第一转把
。
[0010]更进一步需要说明的是，所述工作台的底部设置有升降机构，所述升降机构包括两个固定工作台底部两侧的上连接架，所述工作台的下端设置有底板，所述底板的顶部两
侧对应上连接架固定有两个下连接架，所述上连接架和下连接架相靠近的一侧均转动连接有两个转动杆，所述底板和固定板之间设置有四个
H
型连接座，所述
H
型连接座的上下端分别和位于上下端的转动杆转动连接，位于一侧两个所述
H
型连接座一侧螺纹贯穿有第三螺纹杆
。
[0011]作为优选，所述第三螺纹杆的一端固定有第二转把，所述底板的横截面为
H
形
。
[0012]作为优选，所述第一螺纹杆
、
第二螺纹杆和第三螺纹杆的外侧均对称设置有螺向相反的螺纹
。
[0013]与现有技术相比，本技术提供的车门铰链台架试验台具有如下有益效果：
[0014](1)
本技术通过第一螺纹杆
、
移动板
、U
型固定框
、T
型安装块
、
第二螺纹杆和安装杆等结构的设置，便于根据不同规格的铰链进行定位，使得装置的适用范围提高，半齿轮带动弧形齿条转动后，在弹簧的弹力下，拉动连接轴回到原始的位置，使得弧形齿条回到原始位置，在半齿轮再带动弧形齿条转动，以此保持连接轴的往复运动，从而带动连接板转动，便于对铰链进行耐久的测试
。
[0015](2)
本技术通过同时转动两个第三螺纹杆，使得
H
型连接座在第三螺纹杆上相互靠近移动，从而带动转动杆合并靠近，进而对工作台的高度进行调节，方便根据操作人员的身高调节试验台的高度，使得人员操作起来更加舒服，不需要大幅度的弯腰
。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的结构仰视图；
[0018]图3为本技术的另一视角结构示意图
。
[0019]有关附图标记的说明：
[0020]1、
工作台；
2、
固定板；
3、U
型固定框；
4、
移动板；
5、T
型安装块；
6、
第一螺纹杆；
7、
第一转把；
8、
连接板；
9、
安装杆；
10、
固定座；
11、
第二螺纹杆；
12、
限位环；
13、
上连接架；
14、
转动杆；
15、H
型连接座；
16、
第三螺纹杆；
17、
下连接架；
18、
底板；
19、
半齿轮；
20、
驱动电机；
21、
第二转把；
22、
弧形齿条；
23、
弧形滑槽；
24、
第一连接环；
25、
第二连接环；
26、
固定轴；
27、
弹簧；
28、
连接轴
。
具体实施方式
[0021]下面结合实施例对本技术做进一步的描述
。
[0022]请参阅图1‑3，本技术提供一种车门铰链台架试验台，包括工作台1，工作台1的顶部固定有固定板2，工作台1的顶部开设有弧形滑槽
23
，弧形滑槽
23
为圆环的四分之一；弧形滑槽
23
内壁滑动连接有连接轴
28
，连接轴
28
的外侧固定有两个限位环
12
，两个限位环
12
位于工作台1的上下端，两个限位环
12
保持连接轴
28
在弧形滑槽
23
内滑动时的稳定性；连接轴
28
的外侧上端固定有连接板8，连接板8和固定板2之间设置有调节机构，工作台1的底部固定有驱动电机...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车门铰链台架试验台，包括工作台
(1)
，其特征在于，所述工作台
(1)
的顶部固定有固定板
(2)
，所述工作台
(1)
的顶部开设有弧形滑槽
(23)
，所述弧形滑槽
(23)
内壁滑动连接有连接轴
(28)
，所述连接轴
(28)
的外侧固定有两个限位环
(12)
，两个所述限位环
(12)
位于工作台
(1)
的上下端，所述连接轴
(28)
的外侧上端固定有连接板
(8)
，所述连接板
(8)
和固定板
(2)
之间设置有调节机构，所述工作台
(1)
的底部固定有驱动电机
(20)
，所述驱动电机
(20)
的输出轴固定有半齿轮
(19)
，所述连接轴
(28)
的下端固定有弧形齿条
(22)
，所述弧形齿条
(22)
和半齿轮
(19)
啮合传动，所述工作台
(1)
的底部对应弧形齿条
(22)
设置有复位机构
。2.
根据权利要求1所述的一种车门铰链台架试验台，其特征在于：所述调节机构包括固定在固定板
(2)
一侧的
U
型固定框
(3)
，所述
U
型固定框
(3)
内侧转动连接有第一螺纹杆
(6)
，所述第一螺纹杆
(6)
的外侧对称螺纹连接有两个移动板
(4)
，所述移动板
(4)
的一侧固定有
T
型安装块
(5)
，所述移动板
(4)
的另一侧和
U
型固定框
(3)
内壁滑动连接，所述连接板
(8)
的一侧固定有固定座
(10)
，所述固定座
(10)
的一侧开设有矩形凹槽，所述固定座
(10)
的矩形凹槽内壁转动连接有第二螺纹杆
(11)
，所述第二螺纹杆
(11)
的外侧对称螺纹连接有安装杆
(9)
，所述安装杆
(9)<...

【专利技术属性】
技术研发人员：岑采善，廖新拢，李胜天，石会文，
申请(专利权)人：柳州龙捷汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：