一种免焊接道闸主轴杆把结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种免焊接道闸主轴杆把结构，属于智慧停车技术领域，包括包括道闸主机

【技术实现步骤摘要】
一种免焊接道闸主轴杆把结构


[0001]本技术涉及智慧停车
，具体为一种免焊接道闸主轴杆把结构
。

技术介绍

[0002]道闸是一种用在智慧停车场中的设备，通过横杆对车辆进行限制，达到控制车辆进出的效果
。
[0003]现有的道闸包括道闸主机和横杆，横杆的端部固定有固定块，道闸主机上设置有旋转主轴，固定块固定设置在旋转主轴上，横杆受到旋转主轴的作用即可进行抬升下降
。
[0004]但是现有的道闸，旋转主轴和固定块之间采用焊接的方式进行连接，容易出现虚焊，导致固定块与旋转主轴之间的连接断裂；同时采用焊接的方式对固定块和旋转主轴进行连接，连接位置由于空间较小，无法进行有效的防锈处理，焊接部位出现锈蚀的概率增大，最终导致固定块与旋转主轴之间的连接断裂，造成设备容易出现损坏的缺陷
。
[0005]基于此，本技术设计了一种免焊接道闸主轴杆把结构，以解决上述问题
。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种免焊接道闸主轴杆把结构，以解决上述技术问题
。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括道闸主机
、
主轴和闸杆，所述道闸主机上转动设置有主轴，所述闸杆上固定设置有杆把板，所述杆把板上固定设置有抱紧块，所述抱紧块上开设有与主轴对应的让位孔，所述抱紧块包括固定部和弯曲部，所述弯曲部上开设有通过孔，所述固定部上开设有与通过孔对应的螺纹孔，所述抱紧块套设在主轴上，所述螺纹孔上螺纹连接有抱紧螺栓，所述抱紧螺栓穿过通过孔将弯曲部抵紧在主轴上
。
[0008]通过采用上述技术方案，使得主轴与闸杆的连接方式由原先的焊接，转换为通过抱紧块进行活动连接，使得主轴与闸杆之间的连接不会出现断裂的情况，达到降低设备故障率的目的
。
[0009]优选的，所述主轴上开设有主键槽，所述主键槽中设置有平键，所述让位孔上开设有副键槽，所述平键放置在副键槽中
。
[0010]通过采用上述技术方案，使得主轴与闸杆之间的力的传递更加稳定，使得闸杆的抬升与放下的过程更加稳定
。
[0011]优选的，所述抱紧块上开设有安装孔，所述杆把板上开设有与安装孔对应的穿过孔，所述安装孔中螺纹连接有连接螺栓，所述安装孔开设有多个，所述连接螺栓穿过穿过孔将杆把板抵紧在抱紧块上
。
[0012]通过采用上述技术方案，使得抱紧块与闸杆之间采用螺栓连接，便于人员安装闸杆
。
[0013]优选的，所述杆把板包括固定板和弯曲板，所述弯曲板上开设有固定孔，所述固定
孔开设有多个，所述弯曲板设置有两个，两个所述弯曲板固定设置在固定板上相对的两侧，两个所述弯曲板上的多个所述固定孔两两一组同轴布置，所述闸杆上开设有与固定孔对应的杆把孔，所述杆把板上一侧的所述弯曲板上设置有安装螺栓，所述安装螺栓穿过所述杆把孔，所述安装螺栓上螺纹连接有安装螺母，所述安装螺母抵触在另一侧的所述弯曲板的外侧上
。
[0014]通过采用上述技术方案，在对闸杆进行安装时，通过安装螺栓进行安装，使得在对闸杆进行维护时，更加容易进行操作
。
[0015]优选的，所述主轴上开设有中心螺纹孔，所述杆把板上开设有主轴连接孔，所述中心螺纹孔上螺纹连接有中心螺栓，所述中心螺丝穿过主轴连接孔将杆把板抵紧在主轴上
。
[0016]通过采用上述技术方案，将杆把板和主轴进行固定，降低杆把板和抱紧块从主轴上掉落的可能性，使得闸杆的安全性得到提高
。
[0017]综上所述，本申请具有以下有益技术效果：通过抱紧块和杆把板，使得闸杆与道闸主机之间的装配方式由原先的焊接，转换为通过螺栓紧固的连接方式，防止出现由于焊接虚焊导致闸杆损坏的情况；同时通过螺栓紧固的方式进行装配，使得各个部件之间防锈蚀处理可以单独进行，保证各个零部件的防锈蚀处理完美，减少后期使用过程中出现锈蚀的情况，有效延长了道闸的使用寿命
。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0019]图1为本实施例闸杆安装示意图；
[0020]图2为本实施例抱紧块安装爆炸图；
[0021]图3为本实施例抱紧块结构示意图；
[0022]图4为本实施例杆把板结构示意图
。
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]1、
道闸主机；
2、
主轴；
3、
闸杆；
4、
主键槽；
5、
平键；
6、
中心螺纹孔；
7、
杆把板；
8、
抱紧块；
9、
安装孔；
10、
穿过孔；
11、
连接螺栓；
12、
让位孔；
13、
固定部；
14、
弯曲部；
15、
通过孔；
16、
螺纹孔；
17、
抱紧螺栓；
18、
副键槽；
19、
固定板；
20、
弯曲板；
21、
主轴连接孔；
22、
中心螺栓；
23、
固定孔；
24、
杆把孔；
25、
安装螺栓；
26、
安装螺母
。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0026]以下结合附图
1—4
对本申请作进一步详细说明
。
[0027]一种免焊接道闸主轴2杆把结构，包括道闸主机
1、
主轴2和闸杆
3。
[0028]道闸主机1上转动设置有主轴
2。
主轴2上开设有主键槽4，主键槽4中放置有平键5；主轴2上开设有中心螺纹孔
6。
[0029]闸杆3上设置有杆把板7，杆把板7上设置有抱紧块
8。
抱紧块8上开设有安装孔9，杆把板7上开设有与安装孔9对应的穿过孔
10
，安装孔9中螺纹连接有连接螺栓
11
，安装孔9开设有四个，四个连接螺栓
11...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种免焊接道闸主轴杆把结构，其特征在于：包括道闸主机
(1)、
主轴
(2)
和闸杆
(3)
，所述道闸主机
(1)
上转动设置有主轴
(2)
，所述闸杆
(3)
上固定设置有杆把板
(7)
，所述杆把板
(7)
上固定设置有抱紧块
(8)
，所述抱紧块
(8)
上开设有与主轴
(2)
对应的让位孔
(12)
，所述抱紧块
(8)
包括固定部
(13)
和弯曲部
(14)
，所述弯曲部
(14)
上开设有通过孔
(15)
，所述固定部
(13)
上开设有与通过孔
(15)
对应的螺纹孔
(16)
，所述抱紧块
(8)
套设在主轴
(2)
上，所述螺纹孔
(16)
上螺纹连接有抱紧螺栓
(17)
，所述抱紧螺栓
(17)
穿过通过孔
(15)
将弯曲部
(14)
抵紧在主轴
(2)
上
。2.
根据权利要求1所述的一种免焊接道闸主轴杆把结构，其特征在于：所述主轴
(2)
上开设有主键槽
(4)
，所述主键槽
(4)
中设置有平键
(5)
，所述让位孔
(12)
上开设有副键槽
(18)
，所述平键
(5)
放置在副键槽
(18)
中
。3.
根据权利要求1所述的一种免焊接道闸主轴杆把结构，其特征在于：所述抱紧块
(8)
上开设有安装孔
(9)
，所述杆把板
(7)
上开设有与安装孔
(9)
对应的穿过孔
(10)
，所述安装孔

【专利技术属性】
技术研发人员：王志清，叶长龙，
申请(专利权)人：厦门大手控制技术有限公司，
类型：新型
国别省市：