自动控制照明的公交站牌制造技术

自动控制照明的公交站牌将公交站牌的照明灯成分为两组，光控开关的输入端连接电网，输出端是公交站牌的总电源，控制整个公交站牌的电源及照明，只有光线黑暗到一定程度才开启照明，由可编程控制器、人体感应开关构成一个人体感应／定时控制电路，独立控制第二组照明灯。在夜深人静的时候，公交站牌的照明灯只启动第一组照明灯，关闭第二组照明灯，起到提示照明和美化城市的作用，只有当行人接近公交站牌查看公交线路的时候，第二组照明灯自动开启增加阅读补充照明，延时数分钟后自动熄灭。这样的公交站牌照明既可以满足照明的美化城市的作用，又可以最大限度地节约能源。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动控制照明的公交站牌。技术背景目前的城市中的公交站牌的照明都是统一定时供电的，例如，晚上18时开启，凌 晨6时关闭，在整个晚上的照度都是一成不变的，这种灯火彻夜通明的照明方式在一定程 度也是对电能的一种浪费，因为在深夜至凌晨这段时间中，街上的行人不是很多，需要乘坐 夜间公交的乘客更是少之又少，故而公交站牌整个晚上都被照得通亮就显得有些多余了。 另外，日出、日落和阴晴雨雪每天都在变化，经常出现天色很亮时公交站牌还在照明，遇到 阴雨天时，天色很暗时公交站牌的照明灯还没有亮。
技术实现思路
本技术的目的是要专利技术一种可以根据时间和亮度自动启动照明和调节照明 功率的自动控制照明的公交站牌。本技术的技术方案如下自动控制照明的公交站牌由光控开关、人体感应开 关、可编程控制器和两组照明灯等构成，公交站牌的照明灯分为两组，光控开关的输入端连 接电网，输出端是公交站牌的总电源，控制整个公交站牌的电源及照明，由可编程控制器、 人体感应开关构成一个人体感应、定时控制电路控制第二组照明灯。光控开关安装在公交 站牌的底部，当天色暗淡下来以后，照度低至设定值时，光控开关将接通电源，启动全部电 源和照明，到夜深人静时，例如零点，可编程控制器定时切断第二组照明灯，同时启动人体 感应开关；当人体感应开关感应到有人接近公交站牌查看公交线路的时候，它将感应信号 传送给可编程控制器，可编程控制器将启动第二组照明灯增加公交站牌的照明，第二组照 明灯在延时数分钟以后自动熄灭。直至凌晨天亮以以后，照度高至设定值时，光控开关将切 断全部电源。所述的第一组照明灯的照度只是正常公交站牌照明的一部分，起到提示照明 和美化城市的作用，公交站牌的阅读照明主要依靠第二组照明灯进行补充。本技术的有益效果是为社会提供一种节能的自动控制照明的公交站牌，利用 光控开关控制照明的开关，确保只有光线黑暗到一定程度才开始照明，特别是采用人体感 应开关和可编程控制器对第二组照明灯进行人体感应控制和定时控制，使公交站牌的照明 更加合理，更加人性化，在夜深人静的时候，公交站牌的照明灯只启动第一组照明灯，关闭 第二组照明灯，起到提示照明和美化城市的作用，只有当行人接近公交站牌查看公交线路 的时候，第二组照明灯自动开启增加阅读补充照明，延时数分钟后自动熄灭。这样的公交站 牌照明既可以满足照明的美化城市的作用，又可以最大限度地节约能源。附图说明以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术实施实例的原理框图；图中1.光控开关，2.人体感应开关，3.可编程控制器，4.第二组照明灯，5.第一 组照明灯。具体实施方式以下是本技术的具体实施方法本技术的公交站牌外形与目前的公交站牌类似，两侧为广告宣传区，中间是 公交线路图，光控开关(1)安装在公交站牌的底部，光敏探头尽可能避免其它光线的干扰， 光控开关的输入端连接电网，输出端是公交站牌的总电源；2个红外线人体感应开关(2)安 装在公交站牌公交线路图下面的位置，前后各一个，可编程控制器(3)安装在公交站牌里 面，连接人体感应开关和第二组照明灯(4)。开始照明当天色暗淡下来以后，照度低至设定 值时，光控开关(1)将接通电源，启动第一组照明灯(5)和可编程控制器等人体感应/定时 控制电路，可编程控制器在零点以前启动第二组照明灯照明，并且关闭人体感应开关，在零 点以后关闭第二组照明灯，并且启动人体感应开关。当人体感应开关感应到有人接近公交 站牌查看公交线路的时候，可编程控制器将启动第二组照明灯增加公交站牌的照明，在延 时数分钟以后自动熄灭第二组照明灯。直至凌晨天亮以以后，照度高至设定值时，光控开关 将切断公交站牌全部电源。权利要求一种自动控制照明的公交站牌由光控开关、人体感应开关、可编程控制器和照明灯等构成，其特征在于公交站牌的照明灯分为两组，光控开关的输入端连接电网，输出端连接公交站牌的总电源，控制整个公交站牌的电源及照明，由可编程控制器、人体感应开关构成一个人体感应/定时控制电路，独立控制第二组照明灯。专利摘要自动控制照明的公交站牌将公交站牌的照明灯成分为两组，光控开关的输入端连接电网，输出端是公交站牌的总电源，控制整个公交站牌的电源及照明，只有光线黑暗到一定程度才开启照明，由可编程控制器、人体感应开关构成一个人体感应/定时控制电路，独立控制第二组照明灯。在夜深人静的时候，公交站牌的照明灯只启动第一组照明灯，关闭第二组照明灯，起到提示照明和美化城市的作用，只有当行人接近公交站牌查看公交线路的时候，第二组照明灯自动开启增加阅读补充照明，延时数分钟后自动熄灭。这样的公交站牌照明既可以满足照明的美化城市的作用，又可以最大限度地节约能源。文档编号G09F15/02GK201638482SQ20102015419公开日2010年11月17日 申请日期2010年4月9日 优先权日2010年4月9日专利技术者石嵩, 腾跃 申请人:石嵩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动控制照明的公交站牌由光控开关、人体感应开关、可编程控制器和照明灯等构成，其特征在于公交站牌的照明灯分为两组，光控开关的输入端连接电网，输出端连接公交站牌的总电源，控制整个公交站牌的电源及照明，由可编程控制器、人体感应开关构成一个人体感应／定时控制电路，独立控制第二组照明灯。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：石嵩，腾跃，
申请(专利权)人：石嵩，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]