【技术实现步骤摘要】
一种滑油箱油气分离器
[0001]本技术属于航空发动机润滑系统领域,尤其涉及航空发动机滑油箱油气分离器和油标尺组件的集成结构
。
技术介绍
[0002]滑油箱是航空发动机润滑系统的重要组成部分,现有滑油箱中除了必须的油气分离器外,通常还设置有重力注油口
、
油位传感器
、
油标尺组件
、
供油管组件等多个功能相对单一的部件,它们分别设置在滑油箱不同的部位,之间没有任何关联,是独立安装的结构
。
尽管这样的布置方式结构简单,装配工艺简单,但这种分开布置会占用较多空间,且零部件数量及种类繁多,不利于库存管理
、
生产装配
。
技术实现思路
[0003]为了解决上述问题,本技术旨在提供一种滑油箱油气分离器,针对现有技术上的不足,集成化滑油箱油气分离器和油标尺组件,有效减小重力加油口
、
油气分离器和油标尺组件的占用空间,适用于安装空间受到限制的航空发动机滑油箱上
。
[0004]为了实现上述目的,本技术采用了以下技术方案:
[0005]一种滑油箱油气分离器,包括油气分离器和油标尺组件,油标尺组件与油气分离器同轴装配并沿着轴线方向贯穿油气分离器,其中:
[0006]所述油气分离器包括由上到下依次连接的油标尺座
、
顶板
、
筒体
、
锥形体
、
油标尺管及堵盖,筒体上端固定有顶板,顶板顶部与油标尺座连接,筒体
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种滑油箱油气分离器,其特征在于:包括油气分离器
(1)
和油标尺组件
(2)
,油标尺组件
(2)
与油气分离器
(1)
同轴装配并沿着轴线方向贯穿油气分离器
(1)
,其中:所述油气分离器
(1)
包括由上到下依次连接的油标尺座
(11)、
顶板
(12)、
筒体
(13)、
锥形体
(14)、
油标尺管
(15)
及堵盖
(16)
,筒体
(13)
上端固定有顶板
(12)
,顶板
(12)
顶部与油标尺座
(11)
连接,筒体
(13)
下端和锥形体
(14)
固定连接,油标尺管
(15)
的一端位于筒体
(13)
内并与油标尺座
(11)
连接,另一端从内锥形体
(14)
内部延伸至外侧并与堵盖
(16)
相连;所述油标尺组件
(2)
活动插接在油标尺座
(11)
和油标尺管
(15)
内,油标尺组件
(2)
包括油标尺
(21)、
内套筒组件
(22)、
弹簧
(23)
和外套筒
(25)
,内套筒组件
(22)
一端与油标尺
(21)
相连,另一端插入外套筒
(25)
内,外套筒
(25)
和内套筒组件
(22)
之间的腔体内设置有弹簧
(23)。2.
根据权利要求1所述的一种滑油箱油气分离器,其特征在于:所述筒体
(13)
上预留有与回油管连接的回油口,回油口与筒体
(13)
相切
。3.
根据权利要求1所述的一种滑油箱油气分离器,其特征在于:所述锥形体
(14)
表面设置有多个用于打散油气混合物中空气的圆孔,锥形体
(14)
底部设有用于固定油标尺管
(15)
的通孔
。4.
根据权利要求1所述的一种滑油箱油气分离器,其特征在于:所述顶板
(12)
...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘学磊,陈朗,肖波,徐福建,
申请(专利权)人:贵州永红航空机械有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
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