【技术实现步骤摘要】
一种汽车前轴两端锁销孔及避震器孔加工夹具
[0001]本申请涉及汽车配前轴加工配件
,尤其是涉及一种汽车前轴两端锁销孔及避震器孔加工夹具
。
技术介绍
[0002]前轴为汽车的主要构造之一,成品被称做“前轴总成”,它利用转向节的摆转,实现汽车转向,因此又称转向桥
。
位于汽车前部,于是又称为“前桥”。
为保证车辆的安全行驶,前轴设有适当的前轮定位角
。
[0003]目前,如申请公布号为
CN102848855A
的专利申请文件公开了一种多功能专用车前轴总成,属于车辆领域
。
设有横轴,其特征是,整体式横轴的两端安装有制动底板
、
制动鼓
、
转向主销和转向节臂,转向节臂安装在转向主销上,螺旋弹簧支座焊接在横轴的上方,螺旋弹簧放置在螺旋弹簧支座上,减振器放置在两个螺旋弹簧的中间,减振器下端与螺旋弹簧支座紧固,纵向推杆一端焊接在横轴的中间,横向推杆支座焊接在横轴的一侧下部
。
[0004]针对上述中的相关技术,专利技术人认为存在有以下缺陷:汽车前轴两端锁销孔有内倾角度,避震器孔与锁销孔坐标位置不在同一直线上,导致汽车前轴两端锁销孔与避震器孔加工过程中,每次只能加工一端锁销孔或者避震器孔,当加工另一端时,前轴需要调头装夹,重新调整,操作较为繁琐
。
技术实现思路
[0005]为便于锁销孔以及避震器孔的加工,本申请提供一种汽车前轴两端锁销孔及避震器孔加工夹具
。 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种汽车前轴两端锁销孔及避震器孔加工夹具,其特征在于:包括固定座
(4)
,所述固定座
(4)
上开设有长条形缺口
(5)
,所述固定座
(4)
上且位于长条形缺口
(5)
内设置有用于承接汽车前轴
(1)
的承接座
(6)
,汽车前轴
(1)
凹陷部朝向背离承接座
(6)
的方向,所述承接座
(6)
上设置有用于固定汽车前轴
(1)
的第一固定件;所述承接座
(6)
转动设置在固定座
(4)
上,所述承接座
(6)
的转动轴线平行于长条形缺口
(5)
的宽度方向,所述固定座
(4)
上设置有用于固定承接座
(6)
至转动后任意位置的第二固定件;加工夹具还包括安装板
(7)
,所述固定座
(4)
滑动设置在安装板
(7)
上,所述固定座
(4)
滑动带动汽车滑移
、
以更换汽车前轴
(1)
另一端的加工孔
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车前轴两端锁销孔及避震器孔加工夹具,其特征在于:所述第一固定件包括滑动设置在长条形缺口
(5)
侧壁的夹持板
(9)
,所述夹持板
(9)
滑动抵接在汽车前轴
(1)
的侧板上,所述夹持板
(9)
设置有两个且分别位于汽车前轴
(1)
的两侧,所述长条形缺口
(5)
的侧壁上设置有用于驱动夹持板
(9)
滑动的第一气缸
(10)
,所述长条形缺口
(5)
的侧壁上开设有弧形槽
(11)
,所述弧形槽
(11)
以承接座
(6)
的转动轴线为圆心,所述弧形槽
(11)
底壁滑动设置有固定板,所述固定板沿弧形槽
(11)
的弧度滑动,所述第一气缸
(10)
固定设置在固定板上
。3.
根据权利要求1所述的一种汽车前轴两端锁销孔及避震器孔加工夹具,其特征在于:所述固定座
(4)
上转动设置有铰接轴
(12)
,所述承接座
(6)
固定设置在铰接轴
(12)
上,所述铰接轴
(12)
的一端穿出固定座
(4)
,所述第二固定件包括套设在铰接轴
(12)
上的蜗轮
(13)
,所述蜗轮
(13)
位于固定座
(4)
外,所述固定座
(4)
上转动设置有与蜗轮
(13)
啮合的蜗杆
(14)。4.
根据权利要求3所述的一种汽车前轴两端锁销孔及避震器孔加工夹具,其特征在于:所述固定座
(4)
上且位于长条形缺口
(5)
的底壁设置有两个第二气缸
(15)
,两个所述第二气缸
(15)
沿铰接轴
(12)
对称分布,所述第二气缸
(15)
输出轴的端部球绞有抵接块
(16)
,所述抵接块
(16)
抵接在承接座
(6)
的底部
。...
【专利技术属性】
技术研发人员:石明津,陈美平,蒋远斌,黄良天,
申请(专利权)人:力野精密工业深圳有限公司,
类型:发明
国别省市:
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