一种车辆哨兵模式监控方法技术

本发明专利技术提供了一种车辆哨兵模式监控方法，属于汽车技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种车辆哨兵模式监控方法


[0001]本专利技术属于汽车
，涉及一种车辆哨兵模式监控方法
。

技术介绍

[0002]随着科技水平和经济条件的提高，人们对于车辆的定位已经不局限于普通的交通工具，更是一个移动的互联网智能出行设备，人们对于爱车的保护要求也更高
。
由此，车辆哨兵模式应运而生，即通过车辆四周安装的摄像头实时监控车辆周围的环境，在车辆受到突发撞击或其他侵犯车辆的行为时，系统通过摄像头拍摄记录现场画面并及时报警提醒驾驶员，为后续维护车主权益提供有力支撑
。
[0003]该哨兵模式的出现，使得车辆即使停在没有摄像头的停车环境中，也能对车辆起到安全保障的作用，但是目前的哨兵模式仍存在以下不足：
[0004]一
、
在出现哨兵模式异常无法保存视频时，车主大多数都只能在返回车辆时才发现，若车辆正好在这个情况下出现事故，那么哨兵模式就无法起到相应的作用，从而导致车主无法追溯事故原因的情况发生
。
[0005]二
、
在车辆出现剐蹭碰撞时，无法准确有效地通知到车主，即使车主得到报警信息后，也只能知道车辆出现了事故，无法知晓具体事故情况，除非车主时刻使用终端设备监控车辆实时视频，否则只有通过主动调取车辆录像才能知晓具体事故情况，既占用车主时间，又花费车主手机流量
。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种车辆哨兵模式监控方法，其所要解决的技术问题是：如何提高哨兵模式应用的可靠性
。
[0007]本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种车辆哨兵模式监控方法，包括如下步骤：
[0008]S1、
预先定义车联网天线模块与车载云平台之间传输的车云协议警告表，所述车云协议警告表包括定义哨兵模式异常退出发生信号的参数值以及各参数值分别代表的哨兵模式异常退出原因；
[0009]S2、
在哨兵模式启动时，车联网天线模块实时监测
CAN
总线上传的信号，在监测到哨兵模式异常退出发生信号的参数值出现时，将哨兵模式异常退出发生信号及参数值发送给车载云平台；
[0010]S3、
车载云平台接收来自车联网天线模块输送的哨兵模式异常退出发生信号及参数值后，根据预先定义的车云协议警告表识别当前车辆哨兵模式异常退出原因，并将预定义的异常退出提醒信息发送给车主的终端设备，由终端设备查看异常退出提醒信息
。
[0011]本车辆哨兵模式监控方法在使用时，提前定义哨兵模式异常退出发生信号的参数值以及各参数值分别代表的哨兵模式异常退出原因，并将其制成车云协议警告表，用于使车联网天线模块与车载云平台之间直接通过参数值进行传输哨兵模式异常退出发生信号
。
在哨兵模式处于开启状态时，车联网天线模块通过
CAN
总线上报的信号判断车辆哨兵模式是否异常退出，在信号中出现预先定义的哨兵模式异常退出发生信号的参数值时，判定车辆哨兵模式异常提出，此时，将哨兵模式异常退出发生信号及参数值发送给车载云平台，由车载云平台对接收到的参数值进行识别，识别当前哨兵模式异常退出原因，哨兵模式异常退出原因包括高压系统故障
、SOC
低于
20
％以及
U
盘未连接等，车载云平台在识别出异常退出原因后，将预定义的异常退出提醒信息发送给车主的终端设备，通知车主哨兵模式异常退出发生，通知通过手机短信或远程控车
APP
对车主进行提醒，保证车主第一时间知晓车辆不再处于防护状态，避免哨兵模式异常退出但车主不知晓的情况，有效提高了哨兵模式应用的可靠性，保证哨兵模式真正对车辆起到保护作用
。
[0012]在上述的车辆哨兵模式监控方法中，在所述步骤
S1
中，所述车云协议警告表还包括定义哨兵模式警报发生信号的参数值，用于根据该参数值判定车辆哨兵模式是否警报
。
[0013]在上述的车辆哨兵模式监控方法中，在所述步骤
S2
中，在监测到哨兵模式警报发生信号的参数值出现时，将哨兵模式警报发生信号及参数值发送给车载云平台
。
[0014]在上述的车辆哨兵模式监控方法中，在所述步骤
S3
中，车载云平台接收来自车联网天线模块输送的哨兵模式警报发生信号及参数值后，根据预先定义的车云协议警告表识别当前车辆哨兵模式的警报，并将预定义的消息提醒信息发送给车主的终端设备，由该终端设备查看消息提醒信息
。
[0015]哨兵模式在正常运行过程中，会对车辆被危险人员接近或出现剐蹭碰撞行为进行检测，在
CAN
总线上报的信号中出现预定义哨兵模式警报状态的参数值出现是，判定车辆警报发生，通过车载云平台和车联网天线模块将警报通知发送至车主手机短信或者远程控制
APP
，保证车主第一时间知晓车辆事故，在情况允许情况下，能够第一时间赶回现场进行处理
。
[0016]在上述的车辆哨兵模式监控方法中，在所述步骤
S3
中，所述消息提醒信息包括是否查看警报视频文件的消息提醒
。
警报视频文件保证车主能够第一时间知道车辆事故的具体情况，便于车主做出更准确地处理
。
[0017]在上述的车辆哨兵模式监控方法中，在所述步骤
S3
中，还包括：
[0018]在终端设备查看消息提醒信息中的警报视频文件时，由车载云平台接收来自终端设备的警报视频文件请求信号并发送视频请求给信息娱乐主机；
[0019]由信息娱乐主机对警报发生前后预设时间内的视频文件进行脱敏处理，脱敏处理后的视频文件发送至车载云平台存储并由车载云平台将存储的视频文件发送给终端设备，供终端设备查看
。
[0020]脱敏处理为现有技术，用于将信息娱乐主机本地视频中的人脸信息及车牌号信息进行像素处理，使上传到车载云平台中的视频信息不会涉及到人的隐私问题
。
[0021]在上述的车辆哨兵模式监控方法中，在所述步骤
S3
中，车载云平台对脱敏处理后的视频文件进行存储后，将存储成功消息返回给信息娱乐主机，信息娱乐主机接收到该存储成功消息后删除本地脱敏处理后的视频文件
。
[0022]在上述的车辆哨兵模式监控方法中，在所述步骤
S3
中，在车主的多个终端设备均安装远程控车
APP
时，采集用户各终端设备使用远程控车
APP
的行为习惯数据；根据各行为习惯数据对使用的各终端设备进行权重占比计算，选择权重得分最高的终端设备作为哨兵
模式提醒信息的接收设备
。
在生活中，车主可能拥有多个终端设备，包括智能手机
、
智能手表
、
平板电脑
、
智能天猫盒子等各类智能家具
。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车辆哨兵模式监控方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1、
预先定义车联网天线模块与车载云平台之间传输的车云协议警告表，所述车云协议警告表包括定义哨兵模式异常退出发生信号的参数值以及各参数值分别代表的哨兵模式异常退出原因；
S2、
在哨兵模式启动时，车联网天线模块实时监测
CAN
总线上传的信号，在监测到哨兵模式异常退出发生信号的参数值出现时，将哨兵模式异常退出发生信号及参数值发送给车载云平台；
S3、
车载云平台接收来自车联网天线模块输送的哨兵模式异常退出发生信号及参数值后，根据预先定义的车云协议警告表识别当前车辆哨兵模式异常退出原因，并将预定义的异常退出提醒信息发送给车主的终端设备，由终端设备查看异常退出提醒信息
。2.
根据权利要求1所述的车辆哨兵模式监控方法，其特征在于，在所述步骤
S3
中，在车主的多个终端设备均安装远程控车
APP
时，采集用户各终端设备使用远程控车
APP
的行为习惯数据；根据各行为习惯数据对使用的各终端设备进行权重占比计算，选择权重得分最高的终端设备作为哨兵模式提醒信息的接收设备
。3.
根据权利要求2所述的车辆哨兵模式监控方法，其特征在于，在所述步骤
S3
中，根据各行为习惯数据对使用的各终端设备进行权重占比计算的操作包括：判断各终端设备连接的
WIFI
环境，在处于同一
WIFI
环境下时，计算预设第一周期内，各终端设备从播报警报到用户点击此条警报的平均时长，各终端设备的占比权重得分随平均时长变短而增高；判断各终端设备每天不同时段的启动次数，计算预设第二周期内，各终端设备的平均启动次数，各终端设备的占比权重得分随启动次数增多而增高；将上述各终端设备获得的占比权重得分进行相加，获得各终端设备的最终权重得分
。4.
根据权利要求3所述的车辆哨兵模式监控方法，其特征在于，在所述步骤
S3
中，根据各行为习惯数据对使用的各终端设备进行权重占比计算的操作还包括：判断出现提醒信息时，各终端设备当前运行状态，各终端设备的占比权重得分依次由前台运行
、
后台休眠和未启动这三个状态从高到低计分；将该占比权重得分继续相加，获得各终端设备的最终权重得分
。5.
根据权利要求3或4所述的车辆哨兵模式监控方法，其特征在于，在所述步骤
S3
中，判断各终端设备车主的使用偏好，计算预设第三周期内车主使用各终端设备车控功能的频次，各终端设备的占比权重得分随频次增高而增高；将该占比权重得分继续相加，获得各终端设备的最终权重得分
。6.
根据权利要求1所述的车辆哨兵模式监控方法，其特征在于，在...

【专利技术属性】
技术研发人员：边家慧，杨楠，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：