一种缓冲液压缸制造技术

本发明专利技术涉及液压缸相关技术领域，具体为一种缓冲液压缸，包括缸体筒，缸体筒的内部滑动安装有活塞，活塞的一端安装有输出轴，输出轴远离活塞的一端延伸至缸体筒的外部，缸体筒的一端外侧壁固定有第一油管，缸体筒的另一端外侧壁固定有第二油管，第一油管位于缸体筒内部的一端设有一次缓冲装置；一次缓冲装置包括固定板，固定板的底部滑动安装有连接板，连接板的外侧壁开设有通孔，通孔呈椭圆形结构，活塞的一端固定安装有传动板，传动板远离活塞的一端固定安装有球形磁铁

【技术实现步骤摘要】
一种缓冲液压缸


[0001]本专利技术涉及液压缸相关
，尤其是涉及一种缓冲液压缸
。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的
、
做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件
。
它结构简单
、
工作可靠，液压缸基本上由缸筒和缸盖
、
活塞和活塞杆
、
密封装置
、
缓冲装置与排气装置组成
。
液压缸分为单作用液压缸和双作用液压缸；双作用液压缸就是两个腔都有油，两个方向的动作都要靠油压来实现
。
[0003]液压缸通过活塞分成两个腔室，通过液压油改变两个腔室的大小实现活塞的移动
。
对于液压缸起支撑作用的工作场合，当负载过大就可能造成液压缸的损坏
。
[0004]授权公告号为：
CN213235613U
的公开了一种带缓冲底座的液压缸，安装板滑动连接在固定座上，当外力负载过大时缸体会在固定座上滑动挤压弹簧形成缓冲作用，进而防止液压缸损坏
。
[0005]经过长时间的观察，缓冲液压缸因顶部压力过大，使活塞杆快速下降时无法有效降低速度，会使活塞碰撞液压缸底部，产生较大的磨损，影响液压缸的使用寿命
。
[0006]授权公告号为：
CN219176685U
的公开了一种缓冲液压缸，通过在活塞底部安装设置有第一固定杆，减少活塞因在缸体内部滑动过快，导致缸体内部液压油无法快速流出出现缸体故障的问题，同时当第二固定杆端部接触到固定板时，可进一步减少可流动小孔的数量，使活塞越靠近固定板速度越慢，减少活塞撞击第二固定杆的力，降低活塞撞击产生的磨损问题
。
[0007]然而现有的液压缸布置在水平方向上使用时，是通过固定杆与小孔之间的连接，使小孔数量减少来控制活塞一侧液压油的流速，进而减少活塞的移动速度，避免活塞杆由于惯性力撞击液压缸底部造成损坏的问题；然而固定杆在长时间往复插接在小孔的内部时，固定杆与小孔之间的摩擦容易造成小孔孔径扩大，长时间使用会使得对活塞流速控制的效果降低，不能够很好的起到缓冲效果，久而久之仍会存在活塞对液压缸底部撞击发生损坏的问题
。

技术实现思路

[0008]本专利技术的目的在于提供一种具有缓冲功能的液压缸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0009]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种缓冲液压缸，包括缸体筒，所述缸体筒的两端均通过螺丝安装有筒盖，所述缸体筒的内部滑动安装有活塞，所述活塞的一端安装有输出轴，所述输出轴远离活塞的一端延伸至缸体筒的外部，所述缸体筒的一端外侧壁固定有第一油管，所述缸体筒的另一端外侧壁固定有第二油管，所述第一油管位于缸体筒内部的一端设有一次缓冲装置；所述一次缓冲装置包括固定板，所述固定板的底部滑动安装有连接板，所述连接板的外侧壁开设有通孔，所述通孔呈椭圆形结构，所述活塞的一
端固定安装有传动板，所述传动板远离活塞的一端固定安装有球形磁铁
。
[0010]优选地，所述第一油管的一端延伸至缸体筒的内部，所述固定板固定安装在第一油管的底端外侧壁，所述固定板呈
U
形状，所述连接板呈
T
形状，所述固定板的
U
形开口端内壁开设有一组对称的滑槽，所述连接板滑动安装在滑槽的内壁
。
所述连接板的一端外侧壁固定安装有第一挡板，所述连接板的另一端外侧壁固定安装有第二挡板，所述第一挡板与第一油管之间固定有复位弹簧，所述连接板与第一挡板为铝合金材质，所述第二挡板为与球形磁铁相吸附的金属铁材质，所述第二挡板与球形磁铁的中心处在同一条水平线上，所述第二挡板的外侧壁开设有刮孔，所述第二挡板的外侧壁插接有收集板，所述收集板的内部安装有导向板
。
[0011]优选地，所述缸体筒的一端设有二次缓冲装置，所述二次缓冲装置包括一组限位板，两个所述限位板对称固定安装在缸体筒的外侧壁，所述输出轴的外侧壁套接有支撑盘，所述支撑盘的外边缘固定安装有一组对称的扣合板
。
所述扣合板的外侧壁固定安装有限位杆，所述限位杆远离扣合板的一端贯穿限位板，所述扣合板的外侧壁固定安装有限位弹簧，所述限位弹簧远离扣合板的一端与限位板的外侧壁固定连接
。
[0012]优选地，所述支撑盘与缸体筒之间固定有吸水垫，所述吸水垫为海绵材质
。
所述输出轴的一端螺纹连接有挤压盘，所述挤压盘与支撑盘之间设有液压油收集装置，所述收集装置包括收集罩，所述收集罩呈圆台状结构，所述收集罩套接在吸水垫的外部
。
所述收集罩的外侧壁开设有限位槽，所述限位槽与第二油管相匹配，所述收集罩的侧壁开设有一组对称的连接槽，所述连接槽与扣合板相匹配
。
[0013]优选地，所述收集罩的底部固定安装有出液管，所述出液管的外侧壁螺纹连接有储存套，所述储存套远离出液管的一端外侧壁螺纹连接有储存囊，所述储存囊为橡胶材质
。
所述储存套的内壁固定安装有过滤盘，所述过滤盘的中心处固定安装有堵塞筒，所述堵塞筒与出液管相匹配，所述堵塞筒呈圆台状结构，所述过滤盘的外侧壁开设有若干个呈环形等距排列的过滤孔
。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
1.
通过活塞在缸体筒的内部移动，从而使活塞带动球形磁铁对第二挡板进行吸附，从而使第二挡板能够带动通孔堵塞在第一油管的底部，从而使第一油管内部的出油量变少，进而使液压油的流速降低，进而使液压杆在惯性力作用下快速回弹时能够得到减速效果，实现对液压杆快速回弹的缓冲，避免液压杆对液压缸底部造成撞击；改变了传统的通过固定杆与小孔插接的方式来降低液压油的流速；延长了缓冲装置的使用时长；
2.
通过球形磁铁能够增大与液压油的接触面积，从而实现对液压油内部金属碎屑的吸附，从而保证液压油内部液压油的干净，防止金属碎屑在液压油内部往复运动与缸体筒内壁摩擦而损坏缸体筒内壁；延长缸体筒的使用寿命
。
[0015]3.
通过活塞带动球形磁铁与第二挡板的通孔相接触，使第二挡板通孔内壁对球形磁铁表面吸附的碎铁片刮除，然后将碎铁片掉落到收集板的内部，从而使收集板能够对碎铁片进行收集，防止碎铁片对缸体筒内部造成损坏；
4.
通过一次缓冲装置能够实现对活塞杆的初次缓冲，通过二次缓冲装置能够对活塞杆的二次缓冲，使得活塞杆在由于惯性力作用下快速移动时能够得到及时减速，避免活塞杆由于惯性力撞击液压缸底部造成损坏的问题；
5.
通过吸水垫能够对输出轴与缸体筒连接处泄漏的液压油进行吸收，从而防止液压油泄漏造成浪费，以及避免液压油泄漏造成环境污染；另外利用收集罩对支撑盘进行挤压，从而使支撑盘能够将吸水垫内部的液压油挤出，并利用收集罩对液压油进行收集，避免液压油污染环境；
6.
利用储存囊对液压油进行收集，使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种缓冲液压缸，包括缸体筒（1），所述缸体筒（1）的两端均通过螺丝安装有筒盖（
14
），所述缸体筒（1）的内部滑动安装有活塞（
11
），所述活塞（
11
）的一端安装有输出轴（7），所述输出轴（7）远离活塞（
11
）的一端延伸至缸体筒（1）的外部，其特征在于：所述缸体筒（1）的一端外侧壁固定有第一油管（2），所述缸体筒（1）的另一端外侧壁固定有第二油管（3），所述第一油管（2）位于缸体筒（1）内部的一端设有一次缓冲装置（
10
）；所述一次缓冲装置（
10
）包括固定板（
101
），所述固定板（
101
）的底部滑动安装有连接板（
102
），所述连接板（
102
）的外侧壁开设有通孔（
106
），所述通孔（
106
）呈椭圆形结构，所述活塞（
11
）的一端固定安装有传动板（
13
），所述传动板（
13
）远离活塞（
11
）的一端固定安装有球形磁铁（
12
）
。2.
根据权利要求1所述的一种缓冲液压缸，其特征在于：所述第一油管（2）的一端延伸至缸体筒（1）的内部，所述固定板（
101
）固定安装在第一油管（2）的底端外侧壁，所述固定板（
101
）呈
U
形状，所述连接板（
102
）呈
T
形状，所述固定板（
101
）的
U
形开口端内壁开设有一组对称的滑槽（
107
），所述连接板（
102
）滑动安装在滑槽（
107
）的内壁
。3.
根据权利要求2所述的一种缓冲液压缸，其特征在于：所述连接板（
102
）的一端外侧壁固定安装有第一挡板（
104
），所述连接板（
102
）的另一端外侧壁固定安装有第二挡板（
105
），所述第一挡板（
104
）与第一油管（2）之间固定有复位弹簧（
103
），所述连接板（
102
）与第一挡板（
104
）为铝合金材质，所述第二挡板（
105
）为与球形磁铁（
12
）相吸附的金属铁材质，所述第二挡板（
105
）与球形磁铁（
12
）的中心处在同一条水平线上，所述第二挡板（
105
）的外侧壁开设有刮孔（
109
），所述第二挡板（
105
）的外侧壁插接有收集板（
108
），所述收集板（
108
）的内部安装有导向板（
15
）
。4.
根据权利要求3所述的一种缓冲液压缸，其特征在于：所述缸体筒（1）的一端设有二次缓冲装置（6），所述二次缓冲装置（6）包括一...

【专利技术属性】
技术研发人员：周扬，周继家，
申请(专利权)人：青州锦荣液压科技有限公司，
类型：发明
国别省市：