一种基于合金铸铁材料的机车制动盘制造装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及制动盘制造技术领域，本发明专利技术公开了一种基于合金铸铁材料的机车制动盘制造装置，本发明专利技术包括装配板，所述装配板的顶部安装有铸造组件

【技术实现步骤摘要】
一种基于合金铸铁材料的机车制动盘制造装置


[0001]本专利技术涉及制动盘制造
，具体为一种基于合金铸铁材料的机车制动盘制造装置
。

技术介绍

[0002]随着社会基础道路的建设以及人们生活水平的不断提高，人们的交通工具也不断的更替，特别是随着现代工业化的发展，汽车已经作为人们生活生产活动中，最为常见的一种工具，而伴随着市场需求的不断提高，汽车生产的规模也在不断的扩大
。
[0003]由于汽车是由各个系统相互配合组装形成的一个集合体，在进行汽车生产时也是对不同的零部件进行单独加工后再组装，其中刹车系统作为保障汽车最为关键的系统之一，刹车系统的稳定动作确保了行车的安全，在进行刹车系统中制动盘的生产时，为了确保刹车动作的有效性，目前一般的制动盘都要经过好几道工序成型，这样的加工方式容易导致加工生产的效率低下，同时加工时操作
、
调整的动作繁琐复杂，难以满足高效生产的需要
。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种基于合金铸铁材料的机车制动盘制造装置，具备一体成型且打磨抛光的制动盘制造装置
。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种基于合金铸铁材料的机车制动盘制造装置，包括装配板，所述装配板的顶部安装有铸造组件
、
脱料组件和打磨机构，所述铸造组件包括铸造仓，所述铸造仓的外壁开设有装料口，所述打磨机构包括设置在铸造仓和液压柱之间的装配环，所述装配环的外壁固定安装有打磨组件，初始状态下，所述脱料组件与铸造仓形成一个封闭的空腔，将合金铸铁材料加入，所述脱料组件能使成型后的刹车盘位移到打磨区域
。
[0007]可选的，所述铸造组件还包括装配座，所述装配座的外壁安装有支柱和以圆周阵列的方式安装的多个伸缩顶杆，所述铸造仓内壁滑动安装有挤压板，所述铸造仓内壁固定安装有多根成型杆，所述挤压板上开设有贯穿孔，多个所述成型杆能够穿过贯穿孔，多个所述伸缩顶杆的输出端与挤压板固定连接，通过所述脱料盘与铸造仓的配合
。
[0008]可选的，所述脱料组件包括液压柱和支撑座，所述液压柱的输出端卡接有脱料盘，所述液压柱固定安装在支撑座的外壁，所述液压柱的输出端固定安装有连接杆，所述装配板固定安装有挡板，所述挡板轴心位置开设有贯穿口，所述液压柱可以从贯穿口孔穿过
。
[0009]可选的，所述打磨机构包括限位座和皮带机，所述限位座的内壁开设有环形凹槽，所述装配环滑道安装在凹槽上；所述打磨组件包括
Z
形连接杆，所述
Z
形连接杆的外壁固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的输出端固定连接有打磨器
。
[0010]可选的，所述打磨器包括装配架，所述装配架上固定安装有第二伸缩杆和喷液组件，所述第二伸缩杆的输出端固定安装有活动块，所述活动块的两侧分别铰接有多个连杆，
所述装配架的外壁对称开设有两个滑槽，所述滑槽的内壁滑道安装有移动板，所述连杆的另一端与移动板铰接，所述移动板的外壁安装有打磨头，所述限位座与挡板之间形成打磨区域
。
[0011]可选的，所述喷液组件包括多个储液仓，多个所述储液仓内壁均滑动安装有活塞板，所述活塞板的外壁固定安装有联动杆，所述联动杆和活动块的两侧固定连接，所述多个储液仓的外壁设置有软管
。
[0012]可选的，所述脱料盘的轴线位置有凸起部分，所述凸起部分内部轴线位置以圆周阵列的方式设置有多个滑道，所述滑道内壁滑动安装有限位杆，所述限位杆的外壁设置有限位弹簧，所述脱料盘的轴线位置还设置有深孔，所述深孔能与连接杆形成插接配合，所述凸起部分外壁设置有滑道，所述滑道上滑动安装有脱料环，所述脱料环和滑道形成花键配合
。
[0013]可选的，所述打磨区域的下方设置有弧形凹槽，所述弧形凹槽中间位置开设有多个以线性阵列排列的过滤口
。
[0014]可选的，所述装配板的外壁开设有槽口，所述槽口内部滑动安装有收液仓，所述过滤口可以使液体流向收液仓
。
[0015]可选的，所述合金铸铁材料是将质量符合要求的原料加入电炉预热到适当温度，再根据炉内温度和原料的熔点，控制电炉的加热功率和熔炼时间，使原料逐渐融化并达到所需的熔化温度，再将融化得到铁水通过装料口倒入铸造仓
。
[0016]本专利技术提供一种基于合金铸铁材料的机车制动盘制造装置，与现有技术相比，本专利技术有益效果如下：当设备工作时，将熔化好的材料倒入铸造仓5与脱料组件形成的空腔内部，进行挤压冷却，成型后脱料组件会使成型后的工件位移到打磨区域进行抛光打磨，成型的工件需要进行打磨和抛光来提高表面质量和精度，通过脱料组件将成型后的刹车盘位移到打磨区域，可以方便地进行后续的打磨抛光的工序，提高生产效率，同时利用脱料组件和铸造仓5形成的空腔来成型工件，能使设备实现制动脱料的效果，而且还可以有效地防止工件成型过程中的杂质和废料溢出，保持工作环境的整洁和安全，通过上述零件的配合，可以方便进行后续的打磨抛光工序，并确保工作环境的整洁和安全，同时提高打磨效果和质量
。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的外部立体结构示意图；
[0018]图2为本专利技术图1的上视图；
[0019]图3为本专利技术图1的右视图；
[0020]图4为本专利技术图3的内剖图；
[0021]图5为本专利技术图3的横截面图；
[0022]图6为本专利技术打磨组件外部立体结构示意图；
[0023]图7为本专利技术打磨组件的正视图；
[0024]图8为本专利技术图7沿
B
‑
B
处剖视的结构示意图；
[0025]图9为本专利技术图4中
G
处的细节放大图；
[0026]图
10
为本专利技术图9的横截面细节图
。
[0027]图中：1‑
装配板；2‑
支撑座；3‑
挡板；4‑
限位座；5‑
铸造仓；6‑
装配座；7‑
皮带机；8‑
液压柱；
10
‑
脱料盘；
11
‑
支柱；
12
‑
伸缩顶杆；
13
‑
挤压板；
14
‑
成型杆；
15
‑
装配环；
16
‑
连接杆；
17
‑
Z
形连接块；
18
‑
第一伸缩杆；
21
‑
第二伸缩杆；
22
‑
活动块；
23
‑
连杆；
24
‑
储液仓；
25
‑
联动杆；
26
‑
移动板；
27
‑
滑槽；
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种基于合金铸铁材料的机车制动盘制造装置，包括装配板
(1)
，其特征在于：所述装配板
(1)
的顶部安装有铸造组件
、
脱料组件和打磨机构，所述铸造组件包括铸造仓
(5)
，所述铸造仓
(5)
的外壁开设有装料口，所述打磨机构包括设置在铸造仓
(5)
和液压柱
(8)
之间的装配环
(15)
，所述装配环
(15)
的外壁固定安装有打磨组件，初始状态下，所述脱料组件与铸造仓
(5)
形成一个封闭的空腔，将合金铸铁材料加入，所述脱料组件能使成型后的刹车盘位移到打磨区域
。2.
根据权利要求1所述的基于合金铸铁材料的机车制动盘制造装置，其特征在于：所述铸造组件还包括装配座
(6)
，所述装配座
(6)
的外壁安装有支柱
(11)
和以圆周阵列的方式安装的多个伸缩顶杆
(12)
，所述铸造仓
(5)
内壁滑动安装有挤压板
(13)
，所述铸造仓
(5)
内壁固定安装有多根成型杆
(14)
，所述挤压板
(13)
上开设有贯穿孔，多个所述成型杆
(14)
能够穿过贯穿孔，多个所述伸缩顶杆
(12)
的输出端与挤压板固定连接，通过所述脱料盘
(10)
与铸造仓
(5)
的配合
。3.
根据权利要求1所述的基于合金铸铁材料的机车制动盘制造装置，其特征在于：所述脱料组件包括液压柱
(8)
和支撑座
(2)
，所述液压柱
(8)
的输出端卡接有脱料盘
(10)
，所述液压柱
(8)
固定安装在支撑座
(2)
的外壁，所述液压柱
(8)
的输出端固定安装有连接杆
(16)
，所述装配板
(1)
固定安装有挡板
(3)
，所述挡板
(3)
轴心位置开设有贯穿口，所述液压柱
(8)
可以从贯穿口孔穿过
。4.
根据权利要求1所述的基于合金铸铁材料的机车制动盘制造装置，其特征在于：所述打磨机构包括限位座
(4)
和皮带机
(7)
，所述限位座
(4)
的内壁开设有环形凹槽，所述装配环
(15)
滑道安装在凹槽上；所述打磨组件包括
Z
形连接杆
(17)
，所述
Z
形连接杆
(17)
的外壁固定连接有第一伸缩杆
(18)
，所述第一伸缩杆
(18)
的输出端固定连接有打磨器
。5.
根据权利要求4所述的基于合金铸铁材料的机车制动盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：周新兴，王鹏飞，王凤光，王希志，伊立冬，
申请(专利权)人：山东汇达蠕墨装备有限公司，
类型：发明
国别省市：