一种液罐气室密封安装结构及其安装方法技术

本发明专利技术公开了一种液罐气室密封安装结构及其安装方法，涉及液化气罐船上运输技术领域，包括围板和气室密封橡胶，所述围板的顶部连接有下法兰，所述气室密封橡胶设置于下法兰与上法兰之间，所述孔口与孔位的内部穿设有螺栓，所述上法兰上表面外侧的搭板侧面固定有不锈钢保护板

【技术实现步骤摘要】
一种液罐气室密封安装结构及其安装方法


[0001]本专利技术涉及液化气罐船上运输
，具体为一种液罐气室密封安装结构及其安装方法
。

技术介绍

[0002]在液化气运输船中，液罐一般安装和放置在货舱结构中，货舱结构从四周将液罐包围，由于液化气运输船的特殊性，液罐与货舱结构之间会因船舶晃动
、
热胀冷缩等原因产生一定的位移，因此现有技术中为了对上述产生的位移进行缓冲，通常在液罐与货舱结构之间留有一定空间，称为货空舱区域，货空舱区域为液罐的位移和热胀冷缩提供缓冲空间，同时，为了隔绝危险气源，要求货空舱区域始终处于密封的干燥或惰化状态，并利用补气系统向货空舱区域内补气，使货空舱区域保持微正压状态
。
[0003]如申请号
202210681340.X
的专利公开了一种液罐气室与货舱结构之间的密封装置及船舶，该专利包括密封圈
、
第一紧固组件和第二紧固组件
。
密封圈整体为环形结构，密封圈由上向下包括为一体的上贴合段
、
中间段和下贴合段，上贴合段用于与液罐气室顶板边部一圈贴合，下贴合段用于与箱盖甲板靠近液罐边部一圈贴合，密封圈在竖直方向的截面形状满足：朝向密封圈内外侧的截面的边界线为曲线且内外侧边界线各处间隔相等，第一紧固组件用于使上贴合段与液罐气室顶板边部一圈密封贴合，第二紧固组件用于使下贴合段与箱盖甲板靠近液罐边部一圈密封贴合，该申请的技术方案免去了液罐气室裙边结构的焊接工作，化繁为简，极大减少现场工作量节并约了施工时间，降低了施工难度类似上述液罐气室与货舱结构之间的密封装置及船舶的专利还具有以下缺陷：现有的货空舱区域为液罐的位移和热胀冷缩提供缓冲空间，但货舱结构多为钢材一体成型结构，即利用钢材制成类似圆筒状的结构，在液罐放入圆筒状内部后其内部呈密封空间，钢材一体成型结构导致制造成本较高
。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种液罐气室密封安装结构及其安装方法
。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种液罐气室密封安装结构及其安装方法，解决了上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0006]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种液罐气室密封安装结构，包括围板和气室密封橡胶，所述围板的顶部连接有下法兰，且下法兰的上方平行设置有上法兰，所述下法兰与上法兰的表面均开设有孔位，所述气室密封橡胶设置于下法兰与上法兰之间，且气室密封橡胶表面开设有孔口，所述上法兰底部内侧与上表面外侧设置有搭板，且上法兰底部内侧的搭板表面设置有液罐裙边，所述孔口与孔位的内部穿设有螺栓，且螺栓的端部螺纹连接有螺母，所述上法兰上表面外侧的搭板侧面固定有不锈钢保护板
。
[0007]进一步的，所述气室密封橡胶表面的孔口与下法兰
、
上法兰表面的孔位相重合，且
下法兰与围板焊接连接
。
[0008]进一步的，所述气室密封橡胶呈环形状，且气室密封橡胶呈柔性结构
。
[0009]进一步的，一种液罐气室密封安装结构的安装方法，所述安装方法包括下述操作步骤：
S1、
修割围板下口：主甲板面分段合拢结束后，确定围板高度，根据图纸理论距离修割围板下口；
S2、
法兰钻孔：根据图纸数据在上法兰及下法兰上钻孔，钻孔前需要再次确认气室密封橡胶开孔是否与图纸相符；
S3、
搭板焊接：根据图纸将两块搭板分别焊接至上法兰上以及气室裙边上，且焊接于气室裙边上的搭板呈水平状伸出，并在焊接完成后对上法兰
、
下法兰进行清洁以去除表面污垢，着重清洁上法兰下表面及下法兰上表面；
S4、
整体组装：基于图纸说明于气室密封橡胶上下表面涂抹密封胶，将上法兰
、
气室密封橡胶及下法兰进行组装，具体的将气室密封橡胶的孔口与上法兰及下法兰的孔位相重合，再利用螺栓穿过孔位并拧转螺母加以固定；
S5、
间距定距和整体落位安装：于上法兰及下法兰之间安装定距管，定距管两端与上法兰下表面及下法兰上表面相抵，再将整个组装好的整体吊装至船上根据图纸和现场标记加以落位，并通过焊接方式将下法兰焊接至围板顶部；
S6、
定距管拆除：上法兰
、
下法兰焊接工作完成后，拆除定距管，并再次确认各尺寸是否满足图纸要求；
S7、
保护板安装：于焊接于上法兰上的搭板表面安置不锈钢保护板，并利用螺栓穿过不锈钢保护板
、
搭板，并拧转螺母对不锈钢保护板加以固定；
S8、
液罐安置：液罐通过吊装置于围板内部，且液罐裙边搭在搭板表面，使得液罐裙边以下部分通过上法兰
、
气室密封橡胶及下法兰构成密封空间，再通过补气系统向密封空间内补气，使货空舱区域保持微正压状态
。
[0010]进一步的，所述
S1
步骤中，围板高度根据设计图纸进行确定，且图纸理论距离为
180
毫米
。
[0011]进一步的，所述
S2
步骤中，气室密封橡胶表面的开孔与开孔后的上法兰及下法兰表面的孔位相重合
。
[0012]进一步的，所述
S3
步骤中，一块搭板垂直焊接于上法兰边侧处，另一块搭板呈水平状焊接于上法兰内侧面底部
。
[0013]进一步的，所述
S4
步骤中，气室密封橡胶呈环形状，且气室密封橡胶呈柔性结构
。
[0014]进一步的，所述
S5
步骤中，定距管的数量为
29
根
。
[0015]进一步的，所述
S5
步骤中，定距管使得上法兰与下法兰之间的间距为
180
毫米，所述
S7
步骤中，不锈钢保护板呈环形状，且不锈钢保护板与上法兰
、
下法兰外侧面的间隙处需填充密封胶
。
[0016]本专利技术提供了一种液罐气室密封安装结构及其安装方法，具备以下有益效果：
1.
该液罐气室密封安装结构及其安装方法，上法兰及下法兰之间的空距通过气室密封橡胶加以围挡，气室密封橡胶为柔性结构，使得上法兰的内侧面的搭板可以与不同高度的液罐裙边加以接触，且利用气室密封橡胶于上法兰及下法兰之间进行围挡，可大幅降低钢材所需量，以降低货舱结构的制作成本，且后续通过拧下螺栓可以将对气室密封橡胶加以更换，以对破损的气室密封橡胶加以替换而降低破损产生的维护成本，且气室密封橡胶拆装方便
。
[0017]2.
该液罐气室密封安装结构及其安装方法，利用螺栓穿过不锈钢保护板
、
搭板加以固定，不锈钢保护板呈环形状，由此对气室密封橡胶加以保护，防止外界物体对气室密封橡胶造成冲击，而且不锈钢保护板与上法兰...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种液罐气室密封安装结构，包括围板（1）和气室密封橡胶（5），其特征在于：所述围板（1）的顶部连接有下法兰（2），且下法兰（2）的上方平行设置有上法兰（3），所述下法兰（2）与上法兰（3）的表面均开设有孔位（4），所述气室密封橡胶（5）设置于下法兰（2）与上法兰（3）之间，且气室密封橡胶（5）表面开设有孔口（6），所述上法兰（3）底部内侧与上表面外侧设置有搭板（7），且上法兰（3）底部内侧的搭板（7）表面设置有液罐裙边（8），所述孔口（6）与孔位（4）的内部穿设有螺栓（9），且螺栓（9）的端部螺纹连接有螺母（
10
），所述上法兰（3）上表面外侧的搭板（7）侧面固定有不锈钢保护板（
11
）
。2.
根据权利要求1所述的一种液罐气室密封安装结构，其特征在于：所述气室密封橡胶（5）表面的孔口（6）与下法兰（2）
、
上法兰（3）表面的孔位（4）相重合，且下法兰（2）与围板（1）焊接连接
。3.
根据权利要求1所述的一种液罐气室密封安装结构，其特征在于：所述气室密封橡胶（5）呈环形状，且气室密封橡胶（5）呈柔性结构
。4.
根据权利要求1‑3任一项所述的一种液罐气室密封安装结构的安装方法，其特征在于：所述安装方法包括下述操作步骤：
S1、
修割围板（1）下口：主甲板面分段合拢结束后，确定围板（1）高度，根据图纸理论距离修割围板（1）下口；
S2、
法兰钻孔：根据图纸数据在上法兰（3）及下法兰（2）上钻孔，钻孔前需要再次确认气室密封橡胶（5）开孔是否与图纸相符；
S3、
搭板焊接：根据图纸将两块搭板（7）分别焊接至上法兰（3）上以及气室裙边上，且焊接于气室裙边上的搭板（7）呈水平状伸出，并在焊接完成后对上法兰（3）
、
下法兰（2）进行清洁以去除表面污垢，着重清洁上法兰（3）下表面及下法兰（2）上表面；
S4、
整体组装：基于图纸说明于气室密封橡胶（5）上下表面涂抹密封胶，将上法兰（3）
、
气室密封橡胶（5）及下法兰（2）进行组装，具体的将气室密封橡胶（5）的孔口（6）与上法兰（3）及下法兰（2）的孔位（4）相重合，再利用螺栓（9）穿过孔位（4）并拧转螺母（
10
）加以固定；
S5、
间距定距和整体落位安装：于上法兰（3）及下法兰（2）之间安装定距管，定距管两端与上法兰（3）下表面及下法兰（2）上表面相抵，再将整个组装好的整体吊装至船上根据图纸和现场标记加以落位，并通过焊接方式将下法兰（2）焊接至围板（1）顶部；
...

【专利技术属性】
技术研发人员：严希，宋书明，印聪，耿辉，马旭东，
申请(专利权)人：江苏扬子三井造船有限公司，
类型：发明
国别省市：