一种尾部硬式主动空中加油装置及方法制造方法及图纸

本申请属于飞机空中加油技术领域，特别涉及一种尾部硬式主动空中加油装置及方法

【技术实现步骤摘要】
一种尾部硬式主动空中加油装置及方法


[0001]本申请属于飞机空中加油
，特别涉及一种尾部硬式主动空中加油装置及方法
。

技术介绍

[0002]空中加油技术的难点在于加油机和受油机都是相互运动的，且随着气流的波动，加油机和受油机可能会产生大幅震荡，这就增大了加油机加油锥和受油机受油口的对接难度
。
目前在空中加油
的实际成果较为有限，急需开展技术研究
。
[0003]现有技术中，公开号为
CN109747839A
的中国专利技术专利公开了加油机与受油机的对接方法，包括作为加油机的母机装置，作为受油机的无人机装置，同时还公开了对应的回收控制器，基于此实现空中加油，然而其加受油装置及控制程序都相对复杂，加油效率及安全性较差，公开号为
CN112660398A
的中国专利技术专利公开了软式加油方法，该方法加油效率低，且易受气流波动影响，公开号为
CN106043718A
的中国专利技术专利公开了硬式加油方法，虽然加油效率高于软式加油，但是其未采取安全防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种尾部硬式主动空中加油装置，其特征在于，包括：硬式回收杆
(2)
，其一端铰接在加油机
(1)
的前腹部，另一端为自由端，硬式回收杆
(2)
的自由端上设置有锁定装置
(8)、
相对于所述自由端能够伸缩的加油锥
(9)
，以及相对于所述自由端能够沿硬式回收杆
(2)
轴向伸缩的伸缩杆，所述伸缩杆端部设置有对接装置
(10)
，所述对接装置被配置成能够受控与受油机
(11)
背部的对接环
(13)
对接，所述锁定装置
(8)
被配置成能够受控与受油机
(11)
背部的锁止端锁止；绞车
(6)
，固定在加油机
(1)
的后腹部，其上设置有锁链
(7)
，锁链
(7)
的末端铰接在硬式回收杆
(2)
上；加油控制器
(3)
，与所述绞车
(6)
电连接，用于操控绞车
(6)
转动，同时通过硬式回收杆
(2)
与设置在硬式回收杆
(2)
端部的锁定装置
(8)、
加油锥
(9)、
伸缩杆及所述伸缩杆端部的对接装置
(10)
电连接，用于操控加油锥
(9)
与伸缩杆的伸缩以及用于操控锁定装置
(8)
与对接装置
(10)
的开关锁的开闭
。2.
如权利要求1所述的尾部硬式主动空中加油装置，其特征在于，所述尾部硬式主动空中加油装置还包括设置在加油机
(1)
腹部的光学测量仪器
(4)
与视频监控设备
(5)
，所述光学测量仪器
(4)
与视频监控设备
(5)
与所述加油控制器
(3)
电连接，用于向所述加油控制器
(3)
反馈受油机
(11)
的位置数据
。3.
如权利要求1所述的尾部硬式主动空中加油装置，其特征在于，所述硬式回收杆
(2)
与加油机
(1)
的前腹部的铰接点通过球铰连接
。4.
如权利要求1所述的尾部硬式主动空中加油装置，其特征在于，所述硬式回收杆
(2)
铰接在加油机
(1)
的腹部中轴线前端，所述绞车
(6)
滑动设置在加油机
(1)
的腹部中轴线后端两侧的滑轨上，所述滑轨垂直于加油机
(1)
的腹部中轴线
。5.
如权利要求1所述的尾部硬式主动空中加油装置，其特征在于，所述锁定装置
(8)
包括一弧形空腔
(...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晓倩，张晨，艾俊强，胡志勇，邱滋华，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：