受限净空条件下提梁机下穿超高压线箱梁架设施工方法技术

本发明专利技术提供了一种受限净空条件下提梁机下穿超高压线箱梁架设施工方法，属于箱梁施工技术领域，本发明专利技术以宣绩铁路下穿

【技术实现步骤摘要】
受限净空条件下提梁机下穿超高压线箱梁架设施工方法


[0001]本专利技术属于箱梁施工
，更具体地说，是涉及一种受限净空条件下提梁机下穿超高压线箱梁架设施工方法
。

技术介绍

[0002]在高铁建设中，经常涉及铁路桥梁下穿电力线，因净空问题引起电力迁改
。
由于高速铁路箱梁自重大，通常是在电力线迁改后在进行箱梁施工，而超高压电力线迁改周期长，如无法按期迁改将影响铁路施工
。
铁路施工中，在位于电网高压线路的下方施工架设箱梁时，就会对电网运行安全带来影响，常规的施工方法有三种，一是电力迁改，电力迁改工作周期长
、
难度也大；二是用钢混叠合梁顶推的施工方法；三是用托举法的施工方法
。
现有技术中施工方法存在施工不安全
、
结构受力不好
、
经济效果不明显，总工期较长的现象
。
[0003]为减少铁路施工对电网运行安全的影响，同时考虑到电力迁改工作的周期性和特殊性，为此，就需要研究一种在受限净空条件下低高度提梁机下穿超高压电力线箱梁架设施工的方法
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种受限净空条件下提梁机下穿超高压线箱梁架设施工方法，旨在解决在受限净空条件下下穿超高压电力线箱梁架设施工不安全
、
结构受力不好
、
总工期较长的技术问题
。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种受限净空条件下提梁机下穿超高压线箱梁架设施工方法，位于高压线下方的多个桥墩从一端至另一端依次定义为
64#、65#、66#、67#、68#、69#
和
70#
，高压线位于
67#
和
68#
桥墩的中间上方，施工方法包括以下步骤：
[0006]保持桥梁孔跨
、
基础
、
桥墩
、
梁部结构不变，调整
64#
～
69#
桥墩范围五孔预制梁架设方法，利用架桥机将箱梁临时架设至
69#
～
70#
桥墩上，采用两台
450T
低高度提梁机将箱梁纵向搬运到
64#
～
69#
桥墩上指定位置，完成低位架梁施工
。
[0007]在一种可能的实现方式中，上述步骤中，先使用架桥机将位于
64#
～
65#
桥墩之间的箱梁临时架设至
69#
～
70#
桥墩上；
[0008]解除架桥机吊具，将架桥机上位于靠近
64#
桥墩的一端的柱体翻折，使架桥机整体后退至
70#
～
71#
梁面上；
[0009]使用低高度提梁机通过轨道走行至
69#
～
70#
桥墩的提梁位置，安装吊具，收回落梁千斤顶活塞杆，使提梁机进行提梁；
[0010]使低高度提梁机走行至
64#
～
65#
桥墩上，走行调节对位，解除提梁机吊具，落梁就位；
[0011]剩余的
65#
～
69#
桥墩的四孔箱梁架设采用上述
64#
～
65#
桥墩之间箱梁架设施工方法，并依次完成架设
。
[0012]在一种可能的实现方式中，上述步骤中，对所述低高度提梁机的吊挂系统进行调节，并降低支腿高度
、
缩短横梁跨度
。
[0013]在一种可能的实现方式中，上述步骤中，使用运梁车分别驮运架桥机和箱梁通过高压线，在运梁车穿越高压线下方时加装导电链，且司乘人员采用防静电措施
。
[0014]在一种可能的实现方式中，施工位于所述低高度提梁机下方的提梁机基础，使所述低高度提梁机置于所述提梁机基础上进行作业，所述提梁机基础采用钢筋混凝土基础，且上端铺设有走行轨道，所述走行轨道形成的圆弧与铁路曲线形成的圆弧同心设置
。
[0015]在一种可能的实现方式中，所述低高度提梁机的接地电缆线的截面面积不小于
25mm2。
[0016]在一种可能的实现方式中，所述低高度提梁机包括：
[0017]多组支腿，呈竖直状设置，底端用于支撑于地面上；
[0018]拼装式主梁，设于所述支腿上端，呈水平状设置，与多组所述支腿组合形成门式起重机；
[0019]吊挂系统，连接于所述拼装式主梁上，用于起吊箱梁，所述吊挂系统上端或所述拼装式主梁上端与高压线之间的垂直距离不小于
6m。
[0020]在一种可能的实现方式中，所述支腿包括多组首尾相接的支腿单元，多组所述支腿单元组合形成所述支腿，通过使用不同数量的所述支腿单元，用于调节所述支腿的高度
。
[0021]在一种可能的实现方式中，所述低高度提梁机还包括：
[0022]控制模块，连接于所述拼装式主梁，且与所述吊挂系统电性连接，所述控制模块具有无线通讯单元和照明单元，所述照明单元可拆卸连接于所述拼装式主梁且设置的位置能调节，用于朝向所述拼装式主梁下方照明；
[0023]遥控终端，通过所述无线通讯单元与所述控制模块无线通讯连接，具有用于控制所述吊挂系统运行的控制按键；
[0024]光伏供电模块，连接于所述支腿和
/
或所述拼装式主梁，用于采集太阳光能并能将光能转化为电能，并为所述吊挂系统供电
。
[0025]在一种可能的实现方式中，所述低高度提梁机上连接有监测模块，所述监测模块用于监测箱梁的移动位置，所述监测模块连接有报警模块，当所述监测模块监测的箱梁的位置未在预设位置时，所述监测模块向所述报警模块发送信号并指示发出报警信号
。
[0026]本专利技术提供的受限净空条件下提梁机下穿超高压线箱梁架设施工方法的有益效果在于：与现有技术相比，本专利技术受限净空条件下提梁机下穿超高压线箱梁架设施工方法，位于高压线下方的多个桥墩从一端至另一端依次定义为
64#、65#、66#、67#、68#、69#
和
70#
，高压线位于
67#
和
68#
桥墩的中间上方，施工方法包括以下步骤：保持桥梁孔跨
、
基础
、
桥墩
、
梁部结构不变，调整
64#
～
69#
桥墩范围五孔预制梁架设方法，利用架桥机将箱梁临时架设至
69#
～
70#
桥墩上，采用两台
450T
低高度提梁机将箱梁纵向搬运到
64#
～
69#
桥墩上指定位置，完成低位架梁施工
。
本专利技术施工方法的施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
受限净空条件下提梁机下穿超高压线箱梁架设施工方法，其特征在于，位于高压线下方的多个桥墩从一端至另一端依次定义为
64#、65#、66#、67#、68#、69#
和
70#
，高压线位于
67#
和
68#
桥墩的中间上方，施工方法包括以下步骤：保持桥梁孔跨
、
基础
、
桥墩
、
梁部结构不变，调整
64#
～
69#
桥墩范围五孔预制梁架设方法，利用架桥机将箱梁临时架设至
69#
～
70#
桥墩上，采用两台
450T
低高度提梁机将箱梁纵向搬运到
64#
～
69#
桥墩上指定位置，完成低位架梁施工
。2.
如权利要求1所述的受限净空条件下提梁机下穿超高压线箱梁架设施工方法，其特征在于上述步骤中，先使用架桥机将位于
64#
～
65#
桥墩之间的箱梁临时架设至
69#
～
70#
桥墩上；解除架桥机吊具，将架桥机上位于靠近
64#
桥墩的一端的柱体翻折，使架桥机整体后退至
70#
～
71#
梁面上；使用低高度提梁机通过轨道走行至
69#
～
70#
桥墩的提梁位置，安装吊具，收回落梁千斤顶活塞杆，使提梁机进行提梁；使低高度提梁机走行至
64#
～
65#
桥墩上，走行调节对位，解除提梁机吊具，落梁就位；剩余的
65#
～
69#
桥墩的四孔箱梁架设采用上述
64#
～
65#
桥墩之间箱梁架设施工方法，并依次完成架设
。3.
如权利要求1所述的受限净空条件下提梁机下穿超高压线箱梁架设施工方法，其特征在于，上述步骤中，对所述低高度提梁机的吊挂系统进行调节，并降低支腿高度
、
缩短横梁跨度
。4.
如权利要求1所述的受限净空条件下提...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖忠林，周红青，王磊，郑小飞，肖波，杨鹏，刘泊涛，刘伟，林鸿洸，曾晓辉，王军，宗江宁，侯政，辛俊陶，王鑫，王群，梁伟帅，
申请(专利权)人：中铁六局集团丰桥桥梁有限公司，
类型：发明
国别省市：