新能源电动车充电桩制造技术

本申请涉及一种新能源电动车充电桩

【技术实现步骤摘要】
新能源电动车充电桩、充电插座及其防护组件与使用方法


[0001]本申请涉及充电桩
，特别是涉及一种新能源电动车充电桩
、
充电插座及其防护组件与使用方法
。

技术介绍

[0002]随着新能源技术的发展，充电桩，作为用于给包括但不限于电动摩托车
、
电动自行车
、
电动四轮车
、
电动公交车
、
电动环卫车
、
电动泥头车
、
电动建筑施工车辆
、
新能源汽车等电动车辆进行充电的重要接口，在生活中的应用越来越广泛
。
[0003]相关技术中的充电桩，包括盒体
、
安装于盒体上的盖体
、
安装于盒体内的充电插座及安装于盒体内并与充电插座电性连接的
PCB
板
。
盒体内开有充电插座安装槽和指示灯安装槽，充电插座采用螺钉固定于充电插座安装槽内，指示灯安装槽内卡入有指示灯，盒体内设有电路板安装柱，
PCB
板对应充电插座安装槽处设有开口
、
且对应指示灯安装槽处与指示灯相抵靠，
PCB
板经由电路板安装柱贯穿
、
并采用螺栓固定于盒体内
。
然而，在实际的使用过程中，尤其是当充电插座用于户外时，容易出现损坏故障，使用寿命较短，需要频繁维护
。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要克服现有技术的缺陷，提供一种新能源电动车充电桩
、
充电插座及其防护组件与使用方法，它能够对插孔起到防护作用，从而延长使用寿命
。
[0005]一种充电插座的防护组件，所述充电插座的防护组件包括：
[0006]固定座，所述固定座用于固定地连接于充电插座主体上，所述固定座上设有导向部；
[0007]转动座，所述转动座用于可转动地连接于所述充电插座主体上，所述转动座环绕所述固定座的周向设置，所述转动座面向于所述固定座的一侧设有抵接部，当所述转动座转动时，所述抵接部上与所述导向部正对的位置与所述导向部的距离发生改变；
[0008]活动杆，所述活动杆可活动地设于所述导向部，所述活动杆的一端与所述抵接部相互抵接配合；
[0009]密封板，所述密封板与所述活动杆的另一端相连，所述密封板在所述活动杆的驱动下在用于密封所述充电插座主体的插孔的第一位置及露出所述插孔的第二位置之间切换；及
[0010]复位件，所述复位件分别与所述活动杆
、
所述固定座相连，用于驱动所述密封板从所述第一位置运动至所述第二位置
。
[0011]在其中一个实施例中，所述导向部设为多个，所述活动杆设为多个，所述密封板设为多个，所述复位件设为多个；各个所述活动杆与各个所述导向部对应设置，各个所述活动杆与各个所述密封板对应相连，各个所述活动杆与各个所述复位件对应相连
。
[0012]在其中一个实施例中，各个所述密封板均设为扇形板，当各个所述密封板运行至所述第一位置时拼合形成圆形板；或者，各个所述密封板设为三角形板，当各个所述密封板
运行至所述第一位置时拼合形成多边形板
。
[0013]在其中一个实施例中，所述固定座设为环形座，各个所述导向部绕所述固定座的周向方向依次等间隔设置；各个所述密封板的外形与尺寸相同
。
[0014]在其中一个实施例中，所述抵接部包括环绕所述转动座的内侧依次首尾相连的多个抵接面，每个所述抵接面的中部部位与所述转动座的中心的间距
S1
小于所述抵接面的侧部部位与所述转动座的中心的间距
S2。
[0015]在其中一个实施例中，所述活动杆的端部设有转动轮，并通过所述转动轮与所述抵接部相互抵接配合
。
[0016]在其中一个实施例中，所述复位件设为套设于所述活动杆外的弹簧，所述活动杆上设有限位部，所述弹簧的相对两端分别与所述限位部
、
所述固定座相连
。
[0017]在其中一个实施例中，所述转动座的外侧壁上设有多个第一卡接部，各个所述第一卡接部环绕所述转动座的周向依次间隔设置；所述充电插座的防护组件还包括用于固定地设置于所述充电插座主体上的固定块，所述固定块上设有用于与所述第一卡接部卡接配合的第二卡接部，当所述转动座转动至所述第一位置或所述第二位置时，所述第一卡接部与相对应的所述第二卡接部相互卡接
。
[0018]一种充电插座，所述充电插座包括所述的充电插座的防护组件，还包括充电插座主体，所述充电插座主体设有插设部，所述插设部上设有至少一个插孔；所述防护组件连接于所述充电插座主体上，并与所述插设部对应设置，及用于密封所述插孔或者使得所述插孔外露
。
[0019]在其中一个实施例中，所述充电插座主体上设有与所述插设部对应设置的防护罩，所述防护罩绕所述防护组件的周向设置
。
[0020]在其中一个实施例中，所述充电插座还包括设置于所述防护罩内部的至少一个线夹组件；每个所述线夹组件包括：第一丝杆
、
第一移动座
、
与所述第一移动座相连的夹持件及第一导向组件；
[0021]所述第一丝杆的一端连接有第一旋钮，所述第一旋钮位于所述防护罩外部；
[0022]所述第一移动座设有与所述第一丝杆相适应的第一螺纹通孔并通过所述第一螺纹通孔套设于所述第一丝杆上，所述第一移动座通过所述第一导向组件与所述防护罩相连
。
[0023]一种新能源电动车充电桩，所述新能源电动车充电桩包括所述的充电插座，还包括安装座，所述充电插座主体设置于所述安装座上
。
[0024]在其中一个实施例中，所述安装座设有安装槽，所述充电插座主体可拆卸地设置于所述安装槽内部
。
[0025]在其中一个实施例中，所述安装座的相对两侧各自设有安装组件；每个所述安装组件包括第二丝杆
、
限位杆及第二旋钮，所述限位杆一端设有与所述第二丝杆相适应的第二螺纹通孔，所述第二丝杆的一端穿设于所述第二螺纹通孔中，所述第二丝杆的另一端与所述第二旋钮相连，所述第二旋钮位于所述安装座的外部；
[0026]所述安装座的侧壁上设有与所述限位杆相适应的滑槽，所述充电插座主体的侧部上设有与所述限位杆相适应的限位槽，所述限位杆另一端用于卡入相应的所述限位槽中或从所述限位槽中移出，所述限位杆还滑动地设置于所述滑槽中
。
[0027]在其中一个实施例中，所述限位杆的外壁上设有第一滑动部，所述滑槽的内壁上设有与所述第一滑动部配合的第二滑动部
。
[0028]一种所述的充电插座的使用方法，包括如下步骤：
[0029]当没有对电动车充电操作时，驱动所述转动座转动，所述转动座同步带动抵接部转动，所述抵接部能驱动所述活动杆沿导向部运动，所述活动杆带动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种充电插座的防护组件，其特征在于，所述充电插座的防护组件包括：固定座，所述固定座用于固定地连接于充电插座主体上，所述固定座上设有导向部；转动座，所述转动座用于可转动地连接于所述充电插座主体上，所述转动座环绕所述固定座的周向设置，所述转动座面向于所述固定座的一侧设有抵接部，当所述转动座转动时，所述抵接部上与所述导向部正对的位置与所述导向部的距离发生改变；活动杆，所述活动杆可活动地设于所述导向部，所述活动杆的一端与所述抵接部相互抵接配合；密封板，所述密封板与所述活动杆的另一端相连，所述密封板在所述活动杆的驱动下在用于密封所述充电插座主体的插孔的第一位置及露出所述插孔的第二位置之间切换；及复位件，所述复位件分别与所述活动杆
、
所述固定座相连，用于驱动所述密封板从所述第一位置运动至所述第二位置
。2.
根据权利要求1所述的充电插座的防护组件，其特征在于，所述导向部设为多个，所述活动杆设为多个，所述密封板设为多个，所述复位件设为多个；各个所述活动杆与各个所述导向部对应设置，各个所述活动杆与各个所述密封板对应相连，各个所述活动杆与各个所述复位件对应相连
。3.
根据权利要求2所述的充电插座的防护组件，其特征在于，各个所述密封板均设为扇形板，当各个所述密封板运行至所述第一位置时拼合形成圆形板；或者，各个所述密封板设为三角形板，当各个所述密封板运行至所述第一位置时拼合形成多边形板
。4.
根据权利要求2所述的充电插座的防护组件，其特征在于，所述固定座设为环形座，各个所述导向部绕所述固定座的周向方向依次等间隔设置；各个所述密封板的外形与尺寸相同
。5.
根据权利要求2所述的充电插座的防护组件，其特征在于，所述抵接部包括环绕所述转动座的内侧依次首尾相连的多个抵接面，每个所述抵接面的中部部位与所述转动座的中心的间距
S1
小于所述抵接面的侧部部位与所述转动座的中心的间距
S2。6.
根据权利要求2所述的充电插座的防护组件，其特征在于，所述活动杆的端部设有转动轮，并通过所述转动轮与所述抵接部相互抵接配合
。7.
根据权利要求2所述的充电插座的防护组件，其特征在于，所述复位件设为套设于所述活动杆外的弹簧，所述活动杆上设有限位部，所述弹簧的相对两端分别与所述限位部
、
所述固定座相连
。8.
根据权利要求1至7任一项所述的充电插座的防护组件，其特征在于，所述转动座的外侧壁上设有多个第一卡接部，各个所述第一卡接部环绕所述转动座的周向依次间隔设置；所述充电插座的防护组件还包括用于固定地设置于所述充电插座主体上的固定块，所述固定块上设有用于与所述第一卡接部卡接配合的第二卡接部，当所述转动座转动至所述第一位置或所述第二位置时，所述第一卡接部与相对应的所述第二卡接部相互卡接
。9.
一种充电插座，其特征在于，所述充电插座包括如权利要求1至8任一项所述的充电插...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勋，邱熙，黄智锋，
申请(专利权)人：南方电网电动汽车服务有限公司，
类型：发明
国别省市：