电池包及电动车辆制造技术

本发明专利技术的实施例提供了一种电池包及电动车辆，涉及电池包隔热技术领域

【技术实现步骤摘要】
电池包及电动车辆


[0001]本专利技术涉及电池包隔热
，具体而言，涉及一种电池包及电动车辆
。

技术介绍

[0002]随着电池包应用的发展，电动化趋势已经成为不可阻挡的趋势
。
一些商用车也慢慢开始电动化，但是有一些特殊商用车，如景观车
、
垃圾车，空间狭小但又需要更多电量，设计就成为一大难题
。
此种车型一般空间较高，座椅低，长宽尺寸较小，高度方向尺寸比较宽裕但电池包通常在座位底下，因此底部隔热防护尤为重要
。
[0003]常用的商用车方案是标准箱，比如
C、H
等
。
但此种电池包都是标准尺寸，而且高度都是在
240mm
左右；顶部空间紧张，电池包内部隔热防护设计基本上集中在电芯与电芯侧；当电芯模组内部热源无法控制，燃烧到其他模组时，常规隔热方案无法使用；尤其是当热量快速起火烧到
BMS
或者电气件等情况时，电气件都无法切断电路，情况更危险
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的包括，例如，提供了一种电池包，其能够改善电池起火蔓延范围以及风险大的问题
。
[0005]本专利技术的目的还包括，提供了一种电动车辆，其能够改善电池起火蔓延范围以及风险大的问题
。
[0006]本专利技术的实施例可以这样实现：
[0007]本专利技术的实施例提供了一种电池包，包括箱体上盖
、
电池元器件
>、
下箱体
、
至少两层模组以及多层隔热材料；至少两层所述模组层叠设置在所述箱体上盖与所述下箱体之间，所述电池元器件固定在所述箱体上盖与最上层的所述模组之间；所述箱体上盖与所述电池元器件之间填充有所述隔热材料，所述电池元器件与最上层的所述模组之间填充有所述隔热材料，相邻的两层所述模组之间填充有所述隔热材料；所述隔热材料用于隔绝相邻结构之间的热源
。
[0008]另外，本专利技术的实施例提供的电池包还可以具有如下附加的技术特征：
[0009]可选地，所述电池包还包括支撑板
、
第一加强结构以及第一衬板；所述支撑板位于相邻的两层所述模组之间，且所述支撑板的边沿与所述下箱体固定，所述支撑板用于固定位于上层的所述模组；所述第一加强结构固定在所述支撑板的底部，所述第一衬板与所述第一加强结构固定，所述第一衬板与所述支撑板之间形成第一空间，所述第一空间用于填充所述隔热材料
。
[0010]可选地，所述电池包还包括第一气溶胶灭火器；所述第一气溶胶灭火器固定在所述第一衬板的底部
。
[0011]可选地，所述电池包还包括
BMS
安装板以及第二衬板；所述
BMS
安装板位于最上层的所述模组的顶部，且所述
BMS
安装板与所述下箱体固定；所述电池元器件固定在所述
BMS
安装板的顶部；所述第二衬板固定在所述
BMS
安装板的底部，所述第二衬板与所述
BMS
安装
板之间形成第二空间，所述第二空间用于填充所述隔热材料
。
[0012]可选地，所述
BMS
安装板的两端形成折边；所述折边与所述下箱体固定，所述第二衬板固定在所述折边的内侧
。
[0013]可选地，所述
BMS
安装板的顶部设置有安装孔；所述安装孔用于安装低压线束；所述
BMS
安装板用于阻隔所述低压线束与所述模组
。
[0014]可选地，所述电池包还包括第二加强结构
、
第三衬板以及第二气溶胶灭火器；所述第二加强结构固定在所述箱体上盖的底部，所述第三衬板与所述第二加强结构固定；所述第三衬板与所述箱体上盖之间形成第三空间，所述第三空间用于填充所述隔热材料；所述第三衬板的底部固定所述第二气溶胶灭火器
。
[0015]可选地，所述第一加强结构包括呈夹角设置的横梁以及纵梁
。
[0016]可选地，所述隔热材料为岩棉或者气凝胶
。
[0017]本专利技术的实施例还提供了一种电动车辆
。
所述电动车辆包括电池包
。
[0018]本专利技术实施例的电池包及电动车辆的有益效果包括，例如：
[0019]电池包，包括箱体上盖
、
电池元器件
、
下箱体
、
至少两层模组以及多层隔热材料；至少两层模组层叠设置在箱体上盖与下箱体之间，电池元器件固定在箱体上盖与最上层的模组之间；箱体上盖与电池元器件之间填充有隔热材料，电池元器件与最上层的模组之间填充有隔热材料，相邻的两层模组之间填充有隔热材料；隔热材料用于隔绝相邻结构之间的热源
。
[0020]多层隔热，防止起火后风险蔓延到其他位置，有了多层隔热，
BMS
有时间把电池包信息传给整车，整车可以及时停车，人员撤离，降低起火后财产损失
。
[0021]电动车辆包括上述的电池包，能够改善电池起火蔓延范围以及风险大的问题
。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图
。
[0023]图1为本实施例提供的电池包的俯视图；
[0024]图2为图1中
A
‑
A
的剖视图；
[0025]图3为本实施例提供的电池包的爆炸图；
[0026]图4为本实施例提供的电池包中电池元器件以及模组之间的隔热结构爆炸图；
[0027]图5为本实施例提供的电池包中箱体上盖底部的隔热结构的爆炸图
。
[0028]图标：
10
‑
电池包；
100
‑
箱体上盖；
110
‑
电池元器件；
120
‑
下箱体；
130
‑
模组；
140
‑
隔热材料；
150
‑
箱体支撑座；
200
‑
支撑板；
210
‑
第一加强结构；
220
‑
第一衬板；
230
‑
第一气溶胶灭火器；
300
‑
BMS
安装板；
310
‑
折边；
320
‑
第二衬板；
330
‑
第三气溶胶灭火器；
350
‑
折弯加强板；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电池包，其特征在于，包括：箱体上盖
(100)、
电池元器件
(110)、
下箱体
(120)、
至少两层模组
(130)
以及多层隔热材料
(140)
；至少两层所述模组
(130)
层叠设置在所述箱体上盖
(100)
与所述下箱体
(120)
之间，所述电池元器件
(110)
固定在所述箱体上盖
(100)
与最上层的所述模组
(130)
之间；所述箱体上盖
(100)
与所述电池元器件
(110)
之间填充有所述隔热材料
(140)
，所述电池元器件
(110)
与最上层的所述模组
(130)
之间填充有所述隔热材料
(140)
，相邻的两层所述模组
(130)
之间填充有所述隔热材料
(140)
；所述隔热材料
(140)
用于隔绝相邻结构之间的热源
。2.
根据权利要求1所述的电池包，其特征在于：所述电池包还包括支撑板
(200)、
第一加强结构
(210)
以及第一衬板
(220)
；所述支撑板
(200)
位于相邻的两层所述模组
(130)
之间，且所述支撑板
(200)
的边沿与所述下箱体
(120)
固定，所述支撑板
(200)
用于固定位于上层的所述模组
(130)
；所述第一加强结构
(210)
固定在所述支撑板
(200)
的底部，所述第一衬板
(220)
与所述第一加强结构
(210)
固定，所述第一衬板
(220)
与所述支撑板
(200)
之间形成第一空间，所述第一空间用于填充所述隔热材料
(140)。3.
根据权利要求2所述的电池包，其特征在于：所述电池包还包括第一气溶胶灭火器
(230)
；所述第一气溶胶灭火器
(230)
固定在所述第一衬板
(220)
的底部
。4.
根据权利要求1所述的电池包，其特征在于：所述电池包还包括
BMS
安装板
(300)
以及第二衬板
(320)
；所述
BMS
安装板
(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏飞，陈成，
申请(专利权)人：兰钧新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：