一种前移式叉车架焊接工装制造技术

本申请涉及焊接工装的技术领域，尤其是涉及一种前移式叉车架焊接工装

【技术实现步骤摘要】
一种前移式叉车架焊接工装


[0001]本申请涉及焊接工装的
，尤其是涉及一种前移式叉车架焊接工装
。

技术介绍

[0002]前移式叉车架是指叉车的前部轴与叉部之间的距离较短，使得叉子能够前移到货物的前端，所以能够提供更好的机动性和灵活性，使叉车可以在狭窄的空间中操作并轻松接近货物
。
[0003]如图1和图2，前移式叉车架包括弧形挡板
6、
内固定板
7、
半圆弧板
8、
封板9和两根侧梁
10。
内固定板7的侧面焊接有两根支柱
71
和支板，支板和内固定板7之间形成有用于加强连接的加强板
73
，内固定板7的底部开设有用于定位的定位槽
72。
半圆弧板8焊接形成有两个耳板
81。
弧形挡板6和两根侧梁
10
相互焊接并组成
n
型架，内固定板7和半圆弧板8均焊接在
n
型架内，封板9焊接在弧形挡板6上以增加弧形挡板6和各个构件之间的连接强度
。
[0004]前移式叉车架缩短悬前距的同时意味着需要更强的结构强度和稳定性，所以在对叉车架焊接时，需要精确的焊接定位以保证构件之间的焊接强度
。
现有叉车架焊接技术是工人将叉车架的各组成构件依次拼装焊接，但是这种焊接方式会因为焊接精度达不到而影响叉车架的结构强度
。

技术实现思路

[0005]本申请为解决叉车架在焊接过程中出现上述
技术介绍
中的问题，提供一种前移式叉车架焊接工装，采用对叉车架精确定位的工装夹具，产生了增加叉车架各构件的焊接精度的效果
。
[0006]本申请提供的一种前移式叉车架焊接工装采用如下的技术方案：一种前移式叉车架焊接工装，其包括底架和安装在所述底架上的第一固定组件，所述第一固定组件包括台阶座和第一限位块，所述台阶座在所述底架上设有两组且均与底架固定连接，所述台阶座形成有用于支撑弧形挡板的第一平面
、
用于支撑内固定板的第二平面以及用于支撑侧梁的第三平面，所述第一限位块也设置有两组且分别位于两组所述台阶座上方，所述第一限位块与下方对应的所述台阶座形成对侧梁的夹持效果，两组所述第一限位块可以将封板夹持在中间；第二固定组件，所述第二固定组件包括第一连接架和内撑板，所述第一连接架与底架固定连接，所述第一连接架固定设置有连接柱，所述内撑板开设有插孔，当所述插孔与连接柱插接配合时，所述内撑板与半圆弧板的内壁相贴；第三固定组件，所述第三固定组件包括第二连接架，所述第二连接架与底架固定连接，所述第二连接架用于固定内固定板
。
[0007]通过采用上述技术方案，台阶座形成的多个平面可以支撑弧形挡板
、
内固定板
、
侧梁等叉车架组成部件，而台阶座与第一限位块可以对侧梁形成夹持效果，对侧梁进行夹紧定位，并且两个第一限位块可以对封板形成定位和夹持
。
第二固定组件的第一连接架和内撑板可以对半圆弧板形成定位固定，具体的为内撑板对半圆弧板的内圆形成贴合，插孔与
连接柱插接配合，从而使内撑板保持稳定
。
内固定板可以被第二连接架固定
。
所以组成叉车架的弧形挡板
、
内固定板
、
侧梁
、
半圆弧板和封板均被夹持和固定，保证了对各个部件的定位，从而在焊接时可以提高焊接的精度，增加了叉车架焊接后的结构强度
。
[0008]可选的，所述第一固定组件还包括用于支撑弧形挡板的垫脚，所述垫脚位于两组台阶座之间，所述垫脚与所述底架固定连接，所述第一固定组件还包括第二限位块，所述第二限位块与所述底架通过紧固件固定，所述第二限位块位于所述垫脚的上方，所述第二限位块与所述垫脚可以对弧形挡板形成夹持效果
。
[0009]通过采用上述技术方案，弧形挡板可以放置在垫脚上，然后经过第二限位块对弧形挡板的夹持，从而提高了弧形挡板的稳定性，并且可以增加弧形挡板的稳定性
。
[0010]可选的，所述第二固定组件包括耳板座，所述耳板座的一端与连接柱插接配合，所述耳板座的另一端连接有第一定位板，所述第一定位板与耳板插接配合
。
[0011]通过采用上述技术方案，耳板座可以通过连接柱固定位置，而第一定位板可以定位半圆弧板的耳板位置，从而保证半圆弧板位置的定位准确性
。
[0012]可选的，所述第二连接架还设置有第三限位块，所述第三限位块与所述第二连接架通过紧固件固定，所述底架在内固定板下方设置有垫脚，所述垫脚与定位槽卡接，所述第三限位块与垫脚可以对内固定板形成夹持效果
。
[0013]通过采用上述技术方案，内固定板的定位槽可以与垫脚卡接，从而形成支撑效果的同时，保证了内固定板的位置精确性和稳定性
。
第三限位块与垫脚对内固定板形成的夹持效果，可以进一步增加内固定板的稳定性
。
[0014]可选的，所述第二连接架上安装有气缸，所述气缸的活塞杆套设有缓冲垫，所述缓冲垫与内固定板相抵
。
[0015]通过采用上述技术方案，气缸可以推动内固定板，从而增加内固定板与半圆弧板之间的抵接强度，而缓冲垫可以减少内固定板表面的磨损
。
[0016]可选的，所述第三固定组件包括承接板，所述承接板的两端分别与第一连接架和第二连接架固定连接，所述承接板用于承接加强板
。
[0017]通过采用上述技术方案，承接板不仅可以承接内固定板的加强板，并且承接板可以增加第一连接架和第二连接架之间的连接强度
。
[0018]可选的，所述第三固定组件包括第三连接架和第二定位板，所述第三连接架固定连接于底架，所述第二定位板与第三连接架之间插接配合，所述第二定位板设置有延伸部，所述延伸部与封板的一角卡接
。
[0019]通过采用上述技术方案，第三连接架可以为第二定位板提供支撑，第三连接架可以与底架固定，保证第二定位板的稳定性
。
当第二定位板和第三连接架位置固定时，第二定位板的延伸部会与第二定位板之间形成
90
度的夹角，而封板的一角刚好可以贴合延伸部，从而形成对封板位置的定位，以增加封板位置的精确性
。
[0020]可选的，所述焊接工装还包括第四固定组件，所述第四固定组件设置有两组且分别用于对两根侧梁固定，每组所述第四固定组件包括顶架和顶块，所述顶架与底架固定连接，所述顶架开设有连接孔，所述顶块与连接孔插接配合，所述顶块远离顶架的一端与侧梁的端部相抵
。
[0021]通过采用上述技术方案，第四固定组件可以加强侧梁端部的稳定性
。
顶架可以为
顶块提供稳定的连接基础，当需要固定侧梁时，顶块与连接孔插接配合，从而对侧梁的端部位置进行限位
。
[0022本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种前移式叉车架焊接工装，其特征在于：包括底架（1）和安装在所述底架（1）上的第一固定组件（2），所述第一固定组件（2）包括台阶座（
21
）和第一限位块（
22
），所述台阶座（
21
）在所述底架（1）上设有两组且均与底架（1）固定连接，所述台阶座（
21
）形成有用于支撑弧形挡板（6）的第一平面（
211
）
、
用于支撑内固定板（7）的第二平面（
212
）以及用于支撑侧梁（
10
）的第三平面（
213
），所述第一限位块（
22
）也设置有两组且分别位于两组所述台阶座（
21
）上方，所述第一限位块（
22
）与下方对应的所述台阶座（
21
）形成对侧梁（
10
）的夹持效果，两组所述第一限位块（
22
）可以将封板（9）夹持在中间；第二固定组件（3），所述第二固定组件（3）包括第一连接架（
31
）和内撑板（
32
），所述第一连接架（
31
）与底架（1）固定连接，所述第一连接架（
31
）固定设置有连接柱（
3111
），所述内撑板（
32
）开设有插孔（
321
），当所述插孔（
321
）与连接柱（
3111
）插接配合时，所述内撑板（
32
）与半圆弧板（8）的内壁相贴；第三固定组件（4），所述第三固定组件（4）包括第二连接架（
41
），所述第二连接架（
41
）与底架（1）固定连接，所述第二连接架（
41
）用于固定内固定板（7）
。2.
根据权利要求1所述的一种前移式叉车架焊接工装，其特征在于：所述第一固定组件（2）还包括用于支撑弧形挡板（6）的垫脚（
24
），所述垫脚（
24
）位于两组台阶座（
21
）之间，所述垫脚（
24
）与所述底架（1）固定连接，所述第一固定组件（2）还包括第二限位块（
23
），所述第二限位块（
23
）与所述底架（1）通过紧固件固定，所述第二限位块（
23
）位于所述垫脚（
24
）的上方，所述第二限位块（
23
）与所述垫脚（
24
）可以对弧形挡板（6）形成夹持效果
。3.
根据权利要求1所述的一种前移式叉车架焊接工装，其特征在于：所述第二固定组件（3）包括耳板座（
33
），所述耳板座（
33
）的一端与连接柱（
3111
）插接配合，所述耳板座（
33
）的另一端连接有第一定位板（
34
），所述第一定位板（
34
）与耳板（
81
）插接配合
。4.
根据权利要求1所述的一种前移式叉车架焊接工装，其特征在于：所述第二连接架（
41
）还设置有第三限位块（
44
），所述第三限位块（
44
）与所述第二连接架（
41
）通过紧固件固定，所述底架（1）在内固定板（7）下方设置有垫脚（
24
），所述垫脚（
24
）与定位槽（
72
）卡接，所述第三限位块（
44
）与垫脚（
24
）可以对内固定板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗树林，李海斌，姜维军，
申请(专利权)人：浙江恒立金属科技有限公司，
类型：发明
国别省市：