【技术实现步骤摘要】
供电装置
[0001]本专利技术涉及电池
，特别涉及一种供电装置
、
供电装置及电动汽车
。
技术介绍
[0002]锂离子电池是目前新能源汽车领域应用最为广泛的储能装置
。
电动汽车通常使用数百个电芯单体通过串并联的方式组成电池组或供电装置，并与
BMS、
热管理等管理系统组合后应用于为整个电动汽车提供不同工况下的输出
。
[0003]在相关技术中，电动汽车在不同的工况下需要供电装置有显著差别的不同的输出能力，而在整个供电装置中其内部的通常由单一的一种电池单元合而成
。
并且这种电芯尺寸，质量能量密度，体积能量密度，功率密度等往往相同或相似，因此目前的供电装置无法满足电动汽车在不同工况下的输出需求
。
技术实现思路
[0004]本专利技术所要解决的技术问题是：针对现有的供电装置无法满足电动汽车在不同工况下的输出需求的问题，提出一种供电装置控制方法
。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种供电装置，其特征在于，所述供电装置包括第一电池单元和第二电池单元，所述第一电池单元的第一参数和所述第二电池单元的第一参数的比值大于第一预设阈值，所述第二电池单元的第二参数和所述第一电池单元的第二参数的比值大于第二预设阈值，所述第一预设阈值和所述第二预设阈值均大于1；所述第一电池单元的容量大于所述第二电池单元的容量，所述第一电池单元和
/
或所述第二电池单元按照预设规则放电，其中，所述预设规则为：在满足第一预设条件时，仅所述第一电池单元对负载放电；在满足第二预设条件时，所述第一电池单元和所述第二电池单元共同放电；在满足第三预设条件时，所述第一电池单元对所述第二电池单元充电并对负载放电
。2.
根据权利要求1所述的供电装置，其特征在于，所述第一预设阈值和所述第二预设阈值均大于等于
1.5。3.
根据权利要求1所述的供电装置，其特征在于，所述第一电池单元中包括至少一个第一电芯，所述第二电池单元中包括至少一个第二电芯，其中，所述第一电芯和所述第二电芯之间应满足
|V1
‑
V2|>0.1*V1
或
|V1
‑
V2|>0.1*V2。4.
根据权利要求1所述的供电装置，其特征在于，所述第一电池单元包括多个第一电芯，多个所述第一电芯均为第一化学体系，所述第二电池单元包括多个第二电芯，多个所述第二电芯均为第二化学体系，所述第一化学体系和所述第二化学体系不同
。5.
根据权利要求1所述的供电装置，其特征在于，所述供电装置还包括控制电路，所述第一电池单元和所述第二电池单元均与所述控制电路连接，以经过所述控制电路对外输出；所述供电装置还包括控制器，所述控制器与所述控制电路连接，以通过控制所述控制电路控制所述第一电池单元和所述第二电池单元按照所述预设规则放电
。6.
根据权利要求5所述的供电装置，其特征在于，所述控制电路包括第一开关管
、
第二开关管以及第一电感，其中，所述第一电池单元的第一正极输出端与所述第二电池单元的第二负极输出端连接，所述第一电池单元的第一负极端连接第一开关管的第一端和负载负极端，所述第二电池单元的第二正极端连接所述第二开关管的第二端和负载正极端，所述第一电感一端连接所述第一正极端和所述第二负极端，另一端连接所述第一开关管的第二端和所述第二开关管的第一端
。7.
根据权利要求6所述的供电装置，其特征在于，在满足第...
【专利技术属性】
技术研发人员：张柯，吴荣方，王曦，郭姿珠，潘仪，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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