一种新型电控气动式制造技术

本发明专利技术涉及汽车工程控制技术领域，尤其涉及一种新型电控气动式

【技术实现步骤摘要】
一种新型电控气动式AMT离合器执行机构试验台架


[0001]本专利技术涉及汽车工程控制
，尤其涉及一种新型电控气动式
AMT
离合器执行机构试验台架
。

技术介绍

[0002]AMT
是一种电控机械式自动变速器，它在保持机械式手动变速器基本结构不变的前提下，增加了电子单元的自动操作机构，以实现自动换挡
。
其高效率
、
低成本和便利操作等特点推动了其迅速发展
。
[0003]气动技术是一种利用压缩空气进行能量传递的工程技术
。
其具有成本低
、
功率重量比高
、
清洁无污染
、
设计简单
、
易于维护和使用等优点
。
此外，气动技术还具备防燃
、
防爆和抗电磁干扰等独特优势，为电控气动机械式自动变速器的开发提供了有利支持
。
[0004]然而，气动系统存在一些不利于精确控制的弱点，包括气体的可压缩性
、
低刚度和低阻返特性，以及气体通过阀口流量的非线性和气缸等执行器的复杂摩擦力特性
。
这些因素导致电控气动式
AMT
换挡控制的效果不如理想的电控液压式
AMT。
[0005]在
AMT
研究中，离合器的控制精度是关键技术之一
。
通过模拟真实离合器执行机构工作负载，试验台架可以还原执行机构在汽车上的工作状态/>。
然而，目前在验证电控气动式
AMT
离合器控制策略时，依赖于实验车辆或大型试验台架设备的方式较为常见，缺乏一种结构简单
、
易于加工和制造的试验台架方案
。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种新型电控气动式
AMT
离合器执行机构试验台架，旨在解决现有的电控气动式
AMT
离合器缺少结构简单
、
易于加工和制造的试验台架的技术问题
。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供了一种新型电控气动式
AMT
离合器执行机构试验台架，包括滑轨
、
支撑架
、
离合器固定板，执行机构固定板
、
离合器总成和执行机构，两条所述滑轨平行设置，两组支撑架对称布置在所述滑轨上，每组所述支撑架均与两条所述滑轨滑动连接，所述离合器固定板
、
所述离合器总成
、
所述执行机构和所述执行机构固定板依次设置在两组所述支撑架之间，所述离合器总成和所述执行机构的中心轴同轴，所述离合器总成与所述离合器固定板与一侧支撑架固定连接，所述执行机构和所述执行机构固定板与另一次支撑架固定连接
。
[0008]其中，所述滑轨上开设有
T
型槽，
T
型槽内设置有
T
型螺栓与所述支撑架固定连接
。
[0009]其中，所述执行机构为特制气压缸，通过充气产生推力，推动离合器总成的分离指，使离合器分离；执行机构放气，使离合器缓慢接合
。
[0010]其中，所述新型电控气动式
AMT
离合器执行机构试验台架还包括多个长螺栓，所述长螺栓连接两组所述支撑架，为离合器固定板和执行机构固定板提供拉力
。
[0011]其中，两个支撑架之间的距离由离合器的规格尺寸确定
。
[0012]其中，所述执行机构通过电磁阀控制充气和排气，从而控制离合器的分离和接合
。
[0013]其中，所述新型电控气动式
AMT
离合器执行机构试验台架还包括控制机构，所述控制机构与所述执行机构连接，包括气动控制部分和电路控制部分，所述气动控制部分包括气源
、
进气阀和出气阀，所述电路控制部分包括主控芯片
、mos
开关电路
、
位移传感器
、
气压传感器和采集板卡
。
[0014]其中，所述主控芯片通过所述
mos
开关电路控制所述进气阀和所述出气阀的开闭
。
[0015]本专利技术提供了一种新型电控气动式
AMT
离合器执行机构试验台架，包括滑轨
、
支撑架
、
离合器固定板，执行机构固定板
、
离合器总成和执行机构，通过对执行机构进行充气可以使执行机构产生推力，推动离合器总成膜片弹簧的分离指端运动，从而使离合器分离；反之，当离合器已经处于分离状态时，对执行机构进行放气，可使离合器逐步接合，执行过程中通过控制机构进行协调控制，本专利技术装配方便，结构简单，易于加工和制造，同时还设置有长螺栓，提高了试验台架的承受拉力，具有可靠性高的优点
。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0017]图1是本专利技术的一种新型电控气动式
AMT
离合器执行机构试验台架的结构示意图
。
[0018]图2为本专利技术的一种新型电控气动式
AMT
离合器执行机构试验台架的正视图
。
[0019]图3为本专利技术的一种新型电控气动式
AMT
离合器执行机构试验台架的俯视图
。
[0020]图4为本专利技术的一种新型电控气动式
AMT
离合器执行机构试验台架的侧视图
。
[0021]图5为本专利技术的控制机构原理框图
。
[0022]1‑
滑轨
、2
‑
支撑架
、3
‑
离合器固定板，4‑
执行机构固定板
、5
‑
离合器总成
、6
‑
执行机构
、7
‑
长螺栓
。
具体实施方式
[0023]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件
。
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制
。
[0024]请参阅图1至图4，本专利技术提出了一种新型电控气动式
AMT
离合器执行机构试验台架，包括滑轨
1、
支撑架
2、
离合器固定板3，执行机构固定板
4、
离合器总成5和执行机构6，两条所述滑轨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种新型电控气动式
AMT
离合器执行机构试验台架，其特征在于，包括滑轨
、
支撑架
、
离合器固定板，执行机构固定板
、
离合器总成和执行机构，两条所述滑轨平行设置，两组支撑架对称布置在所述滑轨上，每组所述支撑架均与两条所述滑轨滑动连接，所述离合器固定板
、
所述离合器总成
、
所述执行机构和所述执行机构固定板依次设置在两组所述支撑架之间，所述离合器总成和所述执行机构的中心轴同轴，所述离合器总成与所述离合器固定板与一侧支撑架固定连接，所述执行机构和所述执行机构固定板与另一次支撑架固定连接
。2.
如权利要求1所述的新型电控气动式
AMT
离合器执行机构试验台架，其特征在于，所述滑轨上开设有
T
型槽，
T
型槽内设置有
T
型螺栓与所述支撑架固定连接

【专利技术属性】
技术研发人员：刘夫云，于恩帅，封孝天，
申请(专利权)人：桂林电子科技大学，
类型：发明
国别省市：