网压制式切换的控制方法技术

本发明专利技术提供一种网压制式切换的控制方法

【技术实现步骤摘要】
网压制式切换的控制方法、装置、存储介质及控制设备


[0001]本专利技术涉及多流制列车供电
，尤其涉及一种网压制式切换的控制方法
、
装置
、
存储介质及控制设备
。

技术介绍

[0002]针对多流制动车组
(
例如
AC25kV
和
AC15kV)
，针对不同网压制式的网压制式切换控制，是其可以适应不同网压制式的关键技术
。
该技术涉及不同网压制式下的主电路动作
、
整车不同牵引单元网压制式检测的一致性
、
网压制式异常时的故障保护等技术项点，保证牵引变流器输入规定范围的电压，实现动车组牵引系统等高压电气设备在不同网压制式下的正常工作
。
[0003]既有多流制列车为适应不同网压制式的动作逻辑存在缺陷：
[0004](1)
既有多流制列车通过传感器或软件等方法判定网压制式，对网压制式异常情况估计不足，各类网压制式异常情况下，存在牵引系统无法正常运行甚至损坏的风险；
[0005](2)
动车组特别是动力分散型动车组具有多个动力单元，其需要整车多个牵引变流器判断出一致的网压制式，方可正常运行，需要关注整车网压制式的一致性和协同性
。
[0006]相关技术中均未涉及动车组特别是动力分散型动车组多个动力单元条件下的网压制式综合判定和整车主断路器控制逻辑，无法实现动车组牵引系统等高压电气设备在不同网压制式下的正常工作/>。

技术实现思路

[0007]为解决上述问题，本专利技术实施例提供一种网压制式切换的控制方法
、
装置
、
存储介质及控制设备
。
[0008]第一方面，本专利技术实施例提供一种网压制式切换的控制方法，包括：
[0009]获取每一牵引变流器上传的有效网压制式；
[0010]根据同一牵引变压器下的多个所述牵引变流器的有效网压制式，控制所述牵引变压器的次边绕组动作至相应的网压制式位或者不动作，并在所述牵引变压器次边绕组的网压制式位与该牵引变压器次边的牵引变流器上传的有效网压制式不一致时，禁止闭合主断路器；
[0011]根据列车所有牵引变压器的次边绕组所处网压制式位及所有牵引变流器上传的有效网压制式，确定是否允许闭合主断路器
。
[0012]在一些实施方式中，所述获取每一牵引变流器上传的有效网压制式之前，还包括：
[0013]实时检测网压制式，生成相应网压制式标志；
[0014]根据网压制式标志
、
主断路器状态及网压，确定有效网压制式并上传：
[0015]在主断路器未闭合
、
网压非零
、
第一网压制式标志有效且第二网压制式标志无效的情况下，确定第一网压制式为有效网压制式；
[0016]在主断路器未闭合
、
网压非零
、
第二网压制式标志有效且第一网压制式标志无效
的情况下，确定第二网压制式为有效网压制式
。
[0017]在一些实施方式中，所述方法还包括：
[0018]确定实时检测到的网压制式是否异常；
[0019]在实时检测到的网压制式异常的情况下，断开主断路器并对故障进行提示
。
[0020]在一些实施方式中，所述网压制式异常，包括以下情况之一：
[0021]第一网压制式标志和第二网压制式标志同时有效；
[0022]网压非零且第一网压制式标志和第二网压制式标志同时无效；
[0023]主断路器闭合后，任一牵引变流器上传的有效网压制式发生变化；
[0024]网压非零且列车所有牵引变流器上传的有效网压制式不一致；
[0025]牵引变压器次边绕组所处状态位与该牵引变压器下牵引变流器上传的有效网压制式不一致，且输出动作控制指令后仍不一致
。
[0026]在一些实施方式中，所述网压非零且列车所有牵引变流器上传的有效网压制式不一致的情况，包括：网压非零时不满足如下两种情形之一：
[0027]第一网压制式标志数量等于
m*n
且第二网压制式标志数量为0；
[0028]第二网压制式标志数量等于
m*n
且第一网压制式标志数量为0；
[0029]其中，
m
是同一变压器下的牵引变流器数量，
n
是列车的牵引变压器数量
。
[0030]在一些实施方式中，所述第一网压制式包括
AC25kV
，所述第二网压制式包括
AC15kV。
[0031]在一些实施方式中，所述根据列车所有牵引变压器的次边绕组所处网压制式位及所有牵引变流器上传的有效网压制式，确定是否允许闭合主断路器，包括：
[0032]若牵引变压器次边绕组所处网压制式位一致，且与该牵引变压器下所有牵引变流器上传的有效网压制式一致，则允许闭合主断路器
。
[0033]第二方面，本专利技术实施例提供一种网压制式切换的控制装置，包括：
[0034]获取模块，用于获取每一牵引变流器上传的有效网压制式；
[0035]控制模块，用于根据同一牵引变压器下的多个所述牵引变流器的有效网压制式，控制所述牵引变压器的次边绕组动作至相应的网压制式位或者不动作，并在所述牵引变压器次边绕组的网压制式位与该牵引变压器次边的牵引变流器上传的有效网压制式不一致时，禁止闭合主断路器；
[0036]确定模块，用于根据列车所有牵引变压器的次边绕组所处网压制式位及所有牵引变流器上传的有效网压制式，确定是否允许闭合主断路器
。
[0037]第三方面，本专利技术实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被一个或多个处理器执行时，实现如第一方面所述的网压制式切换的控制方法
。
[0038]第四方面，本专利技术实施例提供一种控制设备，包括存储器和一个或多个处理器，所述存储器上存储有计算机程序，所述计算机程序被所述一个或多个处理器执行时实现如第一方面所述的网压制式切换的控制方法
。
[0039]第五方面，本专利技术实施例提供一种多流制列车，包括：如第四方面所述的控制设备
。
[0040]本专利技术的一个或多个实施例至少能够带来如下有益效果：
[0041]本专利技术的方案可以自动实现网压制式有效性识别，并在不同网压制式下自动向牵引变流器输入合适的输入电压，保证牵引系统等高压电气设备的正常工作；可以在网压制式异常时，自动输出分断主断路器的保护动作，实现系统由故障导向安全，满足整车任意台牵引变压器和任意台牵引变流器组合的控制场景；针对网压制式的判断和异常保护，采用
TCU
和
TCMS
共同执行的策略，具有较高的安全冗余度
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种网压制式切换的控制方法，其特征在于，包括：获取每一牵引变流器上传的有效网压制式；根据同一牵引变压器下的多个所述牵引变流器的有效网压制式，控制所述牵引变压器的次边绕组动作至相应的网压制式位或者不动作，并在所述牵引变压器次边绕组的网压制式位与该牵引变压器次边的牵引变流器上传的有效网压制式不一致时，禁止闭合主断路器；根据列车所有牵引变压器的次边绕组所处网压制式位及所有牵引变流器上传的有效网压制式，确定是否允许闭合主断路器
。2.
根据权利要求1所述的网压制式切换的控制方法，其特征在于，所述获取每一牵引变流器上传的有效网压制式之前，还包括：实时检测网压制式，生成相应网压制式标志；根据网压制式标志
、
主断路器状态及网压，确定有效网压制式并上传：在主断路器未闭合
、
网压非零
、
第一网压制式标志有效且第二网压制式标志无效的情况下，确定第一网压制式为有效网压制式；在主断路器未闭合
、
网压非零
、
第二网压制式标志有效且第一网压制式标志无效的情况下，确定第二网压制式为有效网压制式
。3.
根据权利要求1所述的网压制式切换的控制方法，其特征在于，还包括：确定实时检测到的网压制式是否异常；在实时检测到的网压制式异常的情况下，断开主断路器并对故障进行提示
。4.
根据权利要求3所述的网压制式切换的控制方法，其特征在于，所述网压制式异常，包括以下情况之一：第一网压制式标志和第二网压制式标志同时有效；网压非零且第一网压制式标志和第二网压制式标志同时无效；主断路器闭合后，任一牵引变流器上传的有效网压制式发生变化；网压非零且列车所有牵引变流器上传的有效网压制式不一致；牵引变压器次边绕组所处状态位与该牵引变压器下牵引变流器上传的有效网压制式不一致，且输出动作控制指令后仍不一致
。5.
根据权利要求4所述的网压制式切换的控制方法，其特征在于，所述网压非零且列车所有牵引变流器上传的有效网压制式不一致的情况，包括：网压非零时不满足如下两种情形之一：第一网...

【专利技术属性】
技术研发人员：田乐，呼德厅，周杨，毛康鑫，王俊然，魏超，李远景，马晓东，甘韦韦，侯招文，许清，
申请(专利权)人：株洲中车时代电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：