一种船舶通航水域禁航警示设施制造技术

一种船舶通航水域禁航警示设施，包括两个固定部

【技术实现步骤摘要】
一种船舶通航水域禁航警示设施


[0001]本技术涉及水利枢纽工程领域，特别是涉及一种船舶通航水域禁航警示设施
。

技术介绍

[0002]对于具备通航功能的水利枢纽，船闸用于保证船舶顺利通行，节制闸或泵闸用于防洪
、
排涝
、
引水
。
通常，水利枢纽的建筑物呈并排布置，该布置形式使得河上下游口区水域宽阔，存在船舶误入非通航水域的风险
。
为防止此类事故发生，消除对船舶和建筑物带来的安全隐患，在水利枢纽的上
、
下游侧分别设置禁航警示设施，以警示或拦截过往船只
。
[0003]目前，传统禁航警示设施通常通过钢丝绳固定于河流两岸的地锚上，该固定方式存在当水位状态变化时，钢丝绳无法阻拦船只的问题
。
具体地，当河道水位较高时，钢丝绳低于水面，存在船只直接从钢丝绳越过的可能；当河道水位较低时，钢丝绳高于水面，存在船只，尤其是小型船只直接从钢丝绳下方穿过的可能
。

技术实现思路

[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种船舶通航水域禁航警示设施，其特征在于，包括两个固定部
(100)、
用于连接两个固定部的绳索
(200)
及沿绳索
(200)
走向串接固定的多个浮鼓
(300)
；两个所述固定部
(100)
分别固设于河道两岸；至少一个浮鼓
(300)
上设有警示装置
(310)
，且每个浮鼓
(300)
的底部均通过锚链
(500)
连接有一个配重块
(400)
，以保证在不同水位状态下绳索
(200)
与水面的距离在预设范围内，用以阻挡船只
。2.
根据权利要求1所述的船舶通航水域禁航警示设施，其特征在于，各所述锚链
(500)
的长度互不相同，以保证在不同水位下，至少有一个配重块
(400)
沉于水底河床上
。3.
根据权利要求1或2所述的船舶通航水域禁航警示设施，其特征在于，所述固定部
(100)
包括帽梁
(110)、
若干固定桩
(120)
以及联梁
(130)
，各所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，和宝锋，
申请(专利权)人：上海勘测设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：