【技术实现步骤摘要】
一种可手动泄压的大流量保压阀
[0001]本技术涉及保压阀的
,尤其涉及一种可手动泄压的大流量保压阀
。
技术介绍
[0002]现有技术中的保压阀是装在空气弹簧上,向保压阀内充入一定的压缩空气,达到一定的压力后打开保压阀,压缩空气进入空气弹簧内
。
此时,空气弹簧和气路联通,通过改变气路内气压力而改变空气弹簧的高度
。
在保压阀打开状态下,如突遇气管路破裂
、
脱开时,空气弹簧的压缩空气通过打开的保压阀迅速流出
。
当压力将至一定值后保压阀关闭,空气弹簧内的压缩空气不再流失,保证空气弹簧的最低高度,汽车也能继续行驶一段距离
。
[0003]但是保压阀安装在空气弹簧总成上后,需要向内充入氦气进行气密测试
。
测试完成后,氦气从空气弹簧内流出回收,由上述保压功能可知,当回收一定的氦气后,保压阀会关闭,出现空气弹簧内的氦气无法继续回收的情况
。
[0004]总体来说,现有技术中的保压阀完全打开后流量较小
。
会造成在给空气弹簧内充放气需要较长的时间,即空气弹簧的不能快速的升降,同时由于空气弹簧的气密性要求较高,在成品组装完成后需进行一次氦气密封性测试,现有技术中的保压阀的空气弹簧在充入氦气后不能将其内部的氦气进行回收
。
技术实现思路
[0005]本技术的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种可手动泄压的大流量保压阀,达到了可手动泄压的大流量保压阀完全打开后流量 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种可手动泄压的大流量保压阀,其特征在于:包括上本体
(1)、
下本体
(2)、
阀芯
(3)、
橡胶垫片
(4)、
浮动盖
(5)
和弹簧
(6)
,所述下本体
(2)
设置在所述上本体
(1)
下方;所述上本体
(1)
内设置有第一气道
(1
‑
1)
,所述第一气道
(1
‑
1)
下端连通至第一气室
(1
‑
2)
;所述上本体
(1)
内还设置有第二气室
(1
‑
3)
,所述第一气室
(1
‑
2)
与所述第二气室
(1
‑
3)
通过两者底部的所述橡胶垫片
(4)
空间隔绝;所述浮动盖
(5)
设置在所述橡胶垫片
(4)
底部,所述浮动盖
(5)
通过所述弹簧
(6)
可上下滑动的固定在所述阀芯
(3)
内部;所述第二气室
(1
‑
3)
外还连接有第二气道
(1
‑
4)
,所述第二气道
(1
‑
4)
与所述下本体
(2)
内的第三气道
(2
‑
1)
连通
。2.
根据权利要求1所述的可手动泄压的大流量保压阀,其特征在于:所述阀芯
(3)
外侧上端还设置有第一密封圈
(3
‑
1)。3.
根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:汤建辉,杨深,张晓明,王嫣娜,
申请(专利权)人:博翎仕创科技常州有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。