一种越野式装甲车折叠前登车梯制造技术

一种越野式装甲车折叠前登车梯，滑轨用于固定在上装车身上。滑轮与滑杆的一端连接并安装在滑轨的滑槽上。滑杆的另一端与梯面铰接。梯面与加强筋固定连接，梯面顶部用于通过旋转轴与上装车身铰接。滑轨后端滑槽端部设有下凹的限位孔。梯面被设置为当滑轮滑至滑轨的滑槽最前端，梯面自然下垂，加强筋呈水平状态。结构简单、安装简易、操作简单、使用平稳、制造容易、实用性强，并且能够实现滑动功能，当登车梯向上折叠时，保证了车辆能够有更好的通过性，使车辆能够更快速、更高效前往一些普通装甲车辆无法前往的地域执行任务，适用于各种需要武警公安、防暴维稳的车辆。防暴维稳的车辆。防暴维稳的车辆。

【技术实现步骤摘要】
一种越野式装甲车折叠前登车梯


[0001]本技术属于车辆机械装置
，具体为一种越野式装甲车折叠前登车梯。

技术介绍

[0002]当越野车在山区、越野路面等区域行驶中，为了快速到达指定区域，车辆的通过性是车辆能够更快速、更高效到达指定区域的指标之一。本设计构想是能够极大程度的增大接近角，即增加车辆的通过性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种越野式装甲车折叠前登车梯。可以增加车辆的通过性还可以方便人员上下车。
[0004]采用的技术方案是：
[0005]一种越野式装甲车折叠前登车梯，包括滑轨、滑轮、滑杆、旋转轴、梯面和加强筋。其特征在于：
[0006]滑轨用于固定在上装车身上。
[0007]滑轮与滑杆的一端连接并安装在滑轨的滑槽上。
[0008]滑杆的另一端与梯面铰接。
[0009]梯面与加强筋固定连接，梯面顶部用于通过旋转轴与上装车身铰接。
[0010]滑轨后端滑槽端部设有下凹的限位孔。
[0011]梯面被设置为当滑轮滑至滑轨的滑槽最前端，梯面自然下垂，加强筋呈水平状态。
[0012]其优点在于：
[0013]本技术一种越野式装甲车折叠前登车梯，结构简单、安装简易、操作简单、使用平稳、制造容易、实用性强，并且能够实现滑动功能，当登车梯向上折叠时，保证了车辆能够有更好的通过性，使车辆能够更快速、更高效前往一些普通装甲车辆无法前往的地域执行任务，适用于各种需要武警公安、防暴维稳的车辆。
附图说明
>[0014]图1是本技术的主视图。
[0015]图2是本技术的左视图。
[0016]图3是本技术的收放对比视图。
[0017]图4是本技术的轴视图。
[0018]图中：1、滑轨；2、滑轮；3、滑杆；4、越野式装甲车折叠前登车梯旋转轴；5、梯面；6、加强筋；7、限位孔。
具体实施方式
[0019]如图1、图2和图3所示，越野式装甲车折叠前登车梯，包括滑轨1、滑轮2、滑杆3、旋转轴4、梯面5和加强筋6。
[0020]滑轨1是横向焊接在上装车身上。
[0021]滑轮2通过轴与滑杆3的一端连接并安装在滑轨1的滑槽上。
[0022]滑杆3的另一端通过轴与梯面5铰接。
[0023]梯面5与加强筋6焊接在一起，梯面5顶部通过旋转轴4与上装车身铰接安装。
[0024]滑轨1后端滑槽端部设有下凹的限位孔7。
[0025]越野式装甲车折叠前登车梯在行车过程时，手动将梯面5向上拉至滑轮2落至滑轨1中的限位孔7，梯面5和加强筋6向上折叠，如图3中虚线部分所示。
[0026]越野式装甲车折叠前登车梯在车辆静止状态或人员需要登车时，手动将梯面5向上拉，滑轮2脱离限位孔7，继续拉动梯面5至滑轮2滑至滑轨1的滑槽最前端，梯面5自然下垂，加强筋6呈水平状态，达到人员上下车使用要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种越野式装甲车折叠前登车梯，包括滑轨(1)、滑轮(2)、滑杆(3)、旋转轴(4)、梯面(5)和加强筋(6)；其特征在于：滑轨(1)用于固定在上装车身上；滑轮(2)与滑杆(3)的一端连接并安装在滑轨(1)的滑槽上；滑杆(3)的另一端与梯面(5)铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：张琦，蔡林耕，姜福兴，马冶，靳文政，仲鑫，丛晓明，杜佰印，白鹏跃，张劲凯，
申请(专利权)人：大连辽机路航特种车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：