变量可控卸料装置制造方法及图纸

本公开涉及卸料设备技术领域，尤其涉及一种变量可控卸料装置，包括：壳体，壳体内设有卸料筒，且在卸料筒上设有卸料口；盖体，设于壳体上，且在盖体上设有通孔，通孔与卸料口对应设置；滑动结构，设于壳体内，并在滑动结构上设有插板；和气动驱动结构，设于壳体上，且与滑动结构连接，气动驱动结构驱动滑动结构动作，带动插板相对卸料筒移动，以封堵或敞开卸料口

【技术实现步骤摘要】
变量可控卸料装置


[0001]本公开涉及卸料设备
，尤其涉及一种变量可控卸料装置
。

技术介绍

[0002]在玻璃工业中，配料是作为其生产的首个环节，而其中计量秤在整个系统工艺中是必不可少的存在
。
而在计量过程中减少四周环境对计量秤的干扰，也成为了一种需要持续研发讨论的问题
。
[0003]从料仓卸料到计量秤，现有采用的方式一般是使用振动给料机排料，但是其存在一个主要问题，振动电机会产生振动，可能会导致计量数据不稳定，而其他的卸料装置又存在不能精确卸料的问题
。

技术实现思路

[0004]本公开所要解决的一个技术问题是：原料卸料作业时，由于排料装置产生振动，导致计量数据不准确
。
[0005]为解决上述技术问题，本公开实施例提供一种变量可控卸料装置，包括：壳体，壳体内设有卸料筒，且在卸料筒上设有卸料口；盖体，设于壳体上，且在盖体上设有通孔，通孔与卸料口对应设置；滑动结构，设于壳体内，并在滑动结构上设有插板；和气动驱动结构，设于壳体上，且与滑动结构连接，气动驱动结构驱动滑动结构动作，带动插板相对卸料筒移动，以封堵或敞开卸料口
。
[0006]在一些实施例中，气动驱动结构包括：减速器，设于壳体的内部，且与滑动结构连接；气动马达，设于壳体的外部，并与减速器连接；电磁阀，设于气动马达远离减速器的一端
。
[0007]在一些实施例中，气动驱动结构还包括联轴器，联轴器设于减速器与气动马达之间
。
[0008]在一些实施例中，滑动结构包括：直线导轨，设于壳体内；传动件，一端与减速器连接，另一端设于壳体上，插板设于传动件上，减速器带动传动件转动，并驱动插板沿直线导轨的延伸方向做往复运动
。
[0009]在一些实施例中，传动件远离减速器一端设有轴承组件，轴承组件与壳体转动连接
。
[0010]在一些实施例中，传动件包括第一滚珠螺杆和第二滚珠螺杆，插板设于第一滚珠螺杆和第二滚珠螺杆上，且第一滚珠螺杆和第二滚珠螺杆的旋向相反
。
[0011]在一些实施例中，直线导轨具有两个，且对称设置，直线导轨上设有滑块，滑块与插板连接
。
[0012]在一些实施例中，插板的底部设有筋板
。
[0013]在一些实施例中，还包括密封组件，密封组件套设于插板上，且密封组件板适于封堵卸料筒上的槽口
。
[0014]在一些实施例中，密封组件包括密封板和橡胶垫，密封板远离橡胶垫的一侧设有凸起，凸起与槽口相适配
。
[0015]通过上述技术方案，本公开提供的变量可控卸料装置，包括：壳体，壳体内设有卸料筒，且在卸料筒上设有卸料口；盖体，设于壳体上，且在盖体上设有通孔，通孔与卸料口对应设置；滑动结构，设于壳体内，并在滑动结构上设有插板；和气动驱动结构，设于壳体上，且与滑动结构连接，气动驱动结构驱动滑动结构动作，带动插板相对卸料筒移动，以封堵或敞开卸料口
。
[0016]通过在壳体的内部设置卸料筒，并且该卸料筒上设有卸料口，卸料口与盖体上的通孔对应设置，使得物料可以经过该通孔直接进入至卸料口内；同时，壳体内部设置滑动结构，滑动结构上设有插板，由于滑动结构与气动驱动结构连接，因此，气动驱动结构动作，可驱动滑动结构动作，从而带动插板在滑动结构上移动，使得插板相对卸料筒移动，插板通过卸料口封堵卸料筒，即停止卸料；或插板处于初始状态，即卸料筒处于敞开的状态
。
[0017]由于该变量可控卸料装置采用气动驱动结构，即动力材料采用压缩空气，避免出现振动电机产生振动，而导致计量数据不稳定的情况；同时，还可以根据调节气动驱动结构，使得计量数据精准可控，并且，该气动驱动结构的安装简单，实用便捷，使后期的配料参数更加的稳定
。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0019]图1是本公开实施例公开的变量可控卸料装置的结构示意图；
[0020]图2是本公开实施例公开的变量可控卸料装置的气动驱动结构的结构示意图；
[0021]图3是本公开实施例公开的变量可控卸料装置的槽口的结构示意图；
[0022]图4是本公开实施例公开的变量可控卸料装置的滑动结构的结构示意图；
[0023]图5是本公开实施例公开的变量可控卸料装置的滑块的结构示意图；
[0024]图6是本公开实施例公开的变量可控卸料装置的插板的结构示意图；
[0025]图7是本公开实施例公开的变量可控卸料装置的槽密封板的结构示意图；
[0026]图8是本公开实施例公开的变量可控卸料装置的气动驱动结构的原理图
。
[0027]附图标记说明：
[0028]1、
壳体；
2、
卸料筒；
3、
卸料口；
4、
盖体；
5、
通孔；
6、
滑动结构；
7、
插板；
8、
气动驱动结构；
9、
减速器；
10、
气动马达；
11、
电磁阀；
12、
联轴器；
13、
直线导轨；
14、
传动件；
15、
轴承组件；
16、
第一滚珠螺杆；
17、
第二滚珠螺杆；
18、
滑块；
19、
筋板；
20、
槽口；
21、
密封板；
22、
橡胶垫；
23、
凸起；
24、
法兰板；
25、
壳体法兰；
26、
气动马达安装法兰；
27、
滑槽
。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和实施例对本公开的实施方式作进一步详细描述
。
以下实施例的详细描述和附图用于示例性地说明本公开的原理，但不能用来限制本公开的范围，本公开可
以以许多不同的形式实现，不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案
。
[0030]本公开提供这些实施例是为了使本公开透彻且完整，并且向本领域技术人员充分表达本公开的范围
。
应注意到：除非另外具体说明，这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置
、
材料的组分
、
数字表达式和数值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制
。
[0031]需要说明的是，在本公开的描述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种变量可控卸料装置，其特征在于，包括：壳体
(1)
，所述壳体
(1)
内设有卸料筒
(2)
，且在所述卸料筒
(2)
上设有卸料口
(3)
；盖体
(4)
，设于所述壳体
(1)
上，且在所述盖体
(4)
上设有通孔
(5)
，所述通孔
(5)
与卸料口
(3)
对应设置；滑动结构
(6)
，设于所述壳体
(1)
内，并在所述滑动结构
(6)
上设有插板
(7)
；和气动驱动结构
(8)
，设于所述壳体
(1)
上，且与所述滑动结构
(6)
连接，所述气动驱动结构
(8)
驱动所述滑动结构
(6)
动作，带动所述插板
(7)
相对所述卸料筒
(2)
移动，以封堵或敞开所述卸料口
(3)。2.
根据权利要求1所述的变量可控卸料装置，其特征在于，所述气动驱动结构
(8)
包括：减速器
(9)
，设于所述壳体
(1)
的内部，且与所述滑动结构
(6)
连接；气动马达
(10)
，设于所述壳体
(1)
的外部，并与所述减速器
(9)
连接；电磁阀
(11)
，设于所述气动马达
(10)
远离所述减速器
(9)
的一端
。3.
根据权利要求2所述的变量可控卸料装置，其特征在于，所述气动驱动结构
(8)
还包括联轴器
(12)
，所述联轴器
(12)
设于所述减速器
(9)
与气动马达
(10)
之间
。4.
根据权利要求2或3所述的变量可控卸料装置，其特征在于，所述滑动结构
(6)
包括：直线导轨
(13)
，设于所述壳体
(1)
内；传动件
(14)
，一端与所述减速器
(9)
连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李青，李赫然，冯金仓，胡恒广，刘元奇，彭孟菲，刘奎宁，侯旭东，
申请(专利权)人：河北光兴半导体技术有限公司，
类型：新型
国别省市：