一种平推式夹紧器及车顶帐篷制造技术

本实用新型专利技术提供一种平推式夹紧器及车顶帐篷，包括主架、导杆、滑块、第一连杆、第二连杆、握抓和动力源，导杆轴向滑动安装在主架上，导杆的两端各滑动套接有一个滑块，滑块与第一连杆的一端枢接，第一连杆的另一端枢接在主架上；第二连杆的一端枢接在滑块上，另一端枢接在握抓上，握抓径向滑动安装在主架上，动力源驱动连接导杆；车顶帐篷包括车顶帐篷本体，车顶帐篷本体设有安装底架，安装底架水平安装有夹紧器，车顶行李架上凸设有安装柱，夹紧器与安装柱夹紧配合以将车顶帐篷本体安装在车顶行李架上。本实用新型专利技术采用平推的方式驱动夹紧器夹紧，驱动省力且夹紧效果好，并可通过该夹紧器可快装车顶帐篷，操作简单，安装牢固。安装牢固。安装牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种平推式夹紧器及车顶帐篷


[0001]本技术属于夹具及车顶帐篷
，特别涉及一种平推式夹紧器及车顶帐篷。

技术介绍

[0002]现有的夹紧器一般由两个相互铰接的夹臂件组成，所述夹臂件包括夹臂和手柄，使用时，需要按压两个手柄来使夹臂相向移动来夹紧物体，使用这种夹紧器需要对两个手柄施加压力，并且需要维持压力来维持夹紧状态，否则容易使物体松脱，因此，现有的夹紧器不仅驱动夹紧费力且夹紧效果不好。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种平推式夹紧器，采用平推的方式驱动夹紧器夹紧，驱动省力且夹紧效果好。
[0004]为达成上述目的，本技术的解决方案为：一种平推式夹紧器，包括动力源、主架、导杆、滑块、第一连杆、第二连杆和握抓，所述动力源驱动连接导杆，所述导杆轴向滑动安装在主架上，所述导杆的两端各滑动套接有一个滑块，所述滑块与第一连杆的一端枢接，所述第一连杆的另一端枢接在主架上；所述第二连杆的一端枢接在滑块上，所述第二连杆的另一端枢接在握抓上，所述握抓径向滑动安装在主架上；所述动力源驱动导杆轴向滑动时，所述导杆带动第一连杆转动，第一连杆推动滑块在导杆上径向滑动，滑块带动第二连杆转动，第二连杆推动握抓径向滑动夹紧或松开。
[0005]进一步，所述主架呈U形，所述主架内部形成滑腔，所述导杆轴向滑动在滑腔内。
[0006]进一步，所述握抓包括夹臂和柄杆，所述夹臂和柄杆垂直设置使握抓呈L形，所述主架的后端设有滑动通道，所述柄杆径向滑动设置在滑动通道内。
[0007]进一步，所述夹臂弯曲呈C字形，两个握抓对称设置使两个夹臂的C字形开口朝向相对设置。
[0008]进一步，所述第一连杆的另一端枢接在主架的后端上，两个第一连杆的转动方向相反；所述第二连杆的另一端枢接在柄杆上，两个第二连杆的转动方向相反，在主架同一侧上的第一连杆和第二连杆的转动方向相反，所述第一连杆和第二连杆的一端分别枢接在滑块的顶面和底面。
[0009]进一步，所述动力源为带有伸缩杆的伸缩装置，所述主架前端的中部开设有安装孔，所述伸缩杆穿过安装孔后伸入滑腔与导杆连接。
[0010]进一步，所述动力源上还设有控制伸缩杆伸缩运动的开关。
[0011]进一步，所述伸缩装置为电动推杆或液压缸。
[0012]进一步，所述夹紧器外套置有外壳，所述外壳内设有内腔，所述外壳包括上盖板和下盖板，所述上盖板和下盖板上下扣合将夹紧器安装在内腔内，所述夹臂伸出内腔。
[0013]本技术还提供一种车顶帐篷，包括车顶帐篷本体，所述车顶帐篷本体设有安
装底架，所述安装底架水平安装有平推式夹紧器，所述车顶行李架上凸设有安装柱，所述平推式夹紧器与安装柱夹紧配合以将车顶帐篷本体安装在车顶行李架上。
[0014]采用上述方案后，本技术的有益效果在于：
[0015]本技术设置一种平推式的夹紧器，设有推杆、导杆、滑块、第一连杆和第二连杆，使用时，只需通过动力源推动导杆轴向滑动，导杆会带动第一连杆转动，第一连杆转动会推动滑块在导杆上径向滑动，滑块滑动会带动第二连杆转动，第二连杆转动会推动握抓径向滑动，两个握抓相向滑动可夹紧物体，反之，两个握抓背向滑动可松开物体；因此，本技术通过平推的方式驱动握抓夹紧物品，方便施力，操作简单，并且通过滑块与第一连杆以及第二连杆形成的滑块双连杆结构不仅可将轴向平推的力转化为径向驱动握抓的力，实现平推式驱动握抓夹紧，并且，滑块随导杆轴向移动的同时在导杆上径向移动，滑块不仅推动第二连杆转动，还带动第二连杆径向移动，第二连杆不仅通过转动来推动握抓，还通过径向移动来带动握抓径向移动，使得将导杆移动较短的行程就可带动握抓夹紧物体，从而使驱动握抓更加省力，且平推的方式更方便维持夹紧状态，使得夹紧效果好，不容易使物体松脱，适合用于快速拆装物体，例如将车顶帐篷快速拆装在车行李架上。
附图说明
[0016]图1为本技术夹紧器松开状态的结构示意图一；
[0017]图2为本技术夹紧器松开状态的结构示意图二；
[0018]图3为本技术夹紧器松开状态的结构式示意图；
[0019]图4为本技术夹紧器的爆炸图；
[0020]图5为本技术夹紧器安装在壳体内的结构示意图；
[0021]图6为本技术夹紧器安装在壳体内的分解图；
[0022]图7为本技术车顶帐篷的结构示意图；
[0023]图8为本技术车顶帐篷本体安装在车顶行李架上的结构示意图；
[0024]图9为图8中A处局部放大图；
[0025]图10为本技术车顶行李架的结构示意图；
[0026]图11为图10中B处局部放大图。
[0027]标号说明：
[0028]1、主架；11、滑腔；12、滑动通道；13、安装孔；2、导杆；3、滑块；4、第一连杆；5、第二连杆；6、握抓；61、夹臂；62、柄杆；7、动力源；71、伸缩杆；72、安装耳；73、开关；8、外壳；81、上盖板；82、下盖板；83、紧固螺母；9、车顶帐篷本体；91、安装底架；10、车顶行李架；101、安装柱；102、外凸缘。
具体实施方式
[0029]以下结合附图及具体实施例对本技术做详细的说明。
[0030]如图1
‑
4所示，本技术提供一种平推式夹紧器，包括主架1、导杆2、滑块3、第一连杆4、第二连杆5、握抓6和动力源7，所述动力源7驱动连接导杆2，所述导杆2轴向滑动安装在主架1上，所述导杆2的两端各滑动套接有一个滑块3，所述滑块3与第一连杆4的一端枢接，所述第一连杆4的另一端枢接在主架1上；所述第二连杆5的一端枢接在滑块3上，所述第
二连杆5的另一端枢接在握抓6上，所述握抓6径向滑动安装在主架1上；使用时，只需通过动力源7驱动导杆2轴向滑动，所述导杆2会带动第一连杆4转动，第一连杆4转动会推动滑块3在导杆2上径向滑动，滑块3同时做轴向和径向移动会带动第二连杆5转动和径向移动，第二连杆5转动会推动握抓6径向滑动，两个握抓6相向滑动可夹紧物体，反之，两个握抓6背向滑动可松开物体；因此，本技术通过平推的方式驱动握抓6夹紧物品，方便施力，操作简单，并且通过滑块3与第一连杆4以及第二连杆5形成的滑块3双连杆结构使驱动握抓6更加省力，且夹紧效果好，不容易使物体松脱。
[0031]如图1
‑
4所示，具体的，所述主架1呈U形，U形的主架1内部宽度即两内侧边之间的间距大于导杆2的长度，使得主架1内部形成供导杆2滑动的滑腔11，将导杆2设置在主架1内部，更加节省空间。此外，所述握抓6包括夹臂61和柄杆62，将夹臂61和柄杆62垂直设置使握抓6呈L形，所述夹臂61轴向延伸作为夹持物体的钳臂；所述主架1的后端设有滑动通道12，即U形主架1的首位两端设有滑动通道12，所述柄杆62径向滑动设置在滑动通道12内，所述柄杆62径向延伸能在滑动通道12内径向滑动，相当于驱动夹臂61的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平推式夹紧器，其特征在于：包括动力源、主架、导杆、滑块、第一连杆、第二连杆和握抓，所述动力源驱动连接导杆，所述导杆轴向滑动安装在主架上，所述导杆的两端各滑动套接有一个滑块，所述滑块与第一连杆的一端枢接，所述第一连杆的另一端枢接在主架上；所述第二连杆的一端枢接在滑块上，所述第二连杆的另一端枢接在握抓上，所述握抓径向滑动安装在主架上；所述动力源驱动导杆轴向滑动时，所述导杆带动第一连杆转动，第一连杆推动滑块在导杆上径向滑动，滑块带动第二连杆转动，第二连杆推动握抓径向滑动夹紧或松开。2.如权利要求1所述的一种平推式夹紧器，其特征在于：所述主架呈U形，所述主架内部形成滑腔，所述导杆轴向滑动在滑腔内。3.如权利要求2所述的一种平推式夹紧器，其特征在于：所述握抓包括夹臂和柄杆，所述夹臂和柄杆垂直设置使握抓呈L形，所述主架的后端设有滑动通道，所述柄杆径向滑动设置在滑动通道内。4.如权利要求3所述的一种平推式夹紧器，其特征在于：所述夹臂弯曲呈C字形，两个握抓对称设置使两个夹臂的C字形开口朝向相对设置。5.如权利要求3所述的一种平推式夹紧器，其特征在于：所述第一连杆的另一端枢接在主架的后端上，两...

【专利技术属性】
技术研发人员：周南庆，
申请(专利权)人：秋野地厦门户外装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：