【技术实现步骤摘要】
一种船舶T型材的焊接矫正装置
[0001]本技术涉及焊接矫正
,尤其涉及一种船舶
T
型材的焊接矫正装置
。
技术介绍
[0002]造船业是世界上最主要的重工业部门之一,
T
型材一般由两块钢板呈“T”字形的方式组立焊接而成;
[0003]参照申请号为
CN202021339685.X
的一种船舶
T
型材的焊接矫正装置,该装置工作时,将各电气设备接入电路先将
T
型材放置在工作台中部,其面板平行贴合在工作台表面,其腹板朝上,利用两下压板盖在腹板两侧的面板上,利用螺钉穿过压板与螺孔螺纹连接,将
T
型材的面板压紧固定,然后启动第二气缸,将顶板向前推动至与腹板贴合位置,然后第二气缸对应的直线导轨启动,滑块下移,带动顶板和矫正板整体下移,直至矫正板上端的卡板与腹板上端面抵接,然后启动第一气缸,将限位板向前推移至与腹板贴合位置,然后第一气缸对应的直线导轨启动,调整限位板的位置,使其下端与腹板下端对齐,此时限位板与顶板分布在腹板两侧对其进行夹持,通过第一气缸和第二气缸的配合推移,将腹板推动至与面板垂直位置即可;
[0004]T
型材在焊接完成后会轻微弯折,从而影响
T
型材的质量,为此需要对
T
型材进行矫正,现有的矫正装置无法对
T
型材进行有效的固定,从而导致
T
型材在矫正时移动,使得矫正出现失误,以此降低矫正效果,同时现有 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种船舶
T
型材的焊接矫正装置,包括工作台
(1)
,其特征在于,所述工作台
(1)
上设有
T
型材
(2)
,所述工作台
(1)
上设有限位固定装置,所述工作台
(1)
内转动连接有转动杆
(7)
,且转动杆
(7)
上固定连接有多个第二锥齿轮
(8)
,所述工作台
(1)
上固定连接有齿轮板
(9)
,所述齿轮板
(9)
上设有滑动的调节块
(10)
,所述调节块
(10)
上设有外设电机
(11)
,所述外设电机
(11)
的输出端连接有传动轴
(12)
,且传动轴
(12)
上固定连接有转动齿轮
(13)
,所述调节块
(10)
底部设有电动伸缩杆
(14)
,且电动伸缩杆
(14)
上固定连接有放置板
(15)
,所述放置板
(15)
上相对设置有气缸
(16)
,且气缸
(16)
上均固定连接有矫正板
(17)。2.
根据权利要求1所述的一种船舶
T
型材的焊接矫正装置,其特征在于,所述限位固定装置包括工作台
(1)
上转动连接的多个螺纹柱
(3)
,所述螺纹柱
(3)
上均螺纹连接有升降...
【专利技术属性】
技术研发人员:李建厂,盖美翠,
申请(专利权)人:烟台市久发船舶工程技术有限公司,
类型:新型
国别省市:
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