一种快速拆装减速电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快速拆装减速电机，涉及减速电机技术领域，包括电机，所述电机右侧设置有减速机，所述连接块一端设有十字插槽，所述电机与减速机之间设置有固定架，所述固定架主要由挡块

【技术实现步骤摘要】
一种快速拆装减速电机


[0001]本技术涉及减速电机
，特别涉及一种快速拆装减速电机
。

技术介绍

[0002]减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械，它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途，现使用一种快速拆装减速电机来方便检修和安装
。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种快速拆装减速电机，以解决上述
技术介绍
中提出的至少任一问题
。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种快速拆装减速电机，包括电机，所述电机右侧设置有减速机，所述电机与减速机之间贯穿并螺纹连接有限位栓，所述电机右侧设有限位槽，所述电机输出端固定连接有连接块，连接块位于限位槽内，所述连接块一端设有十字插槽，所述电机前后端均固定连接有第一限位孔，所述电机左侧固定连接有第二限位孔，所述电机与减速机之间设置有固定架，所述固定架主要由挡块
、
螺纹连接杆和挤压环组成，两个所述螺纹连接杆一端均与挤压环固定连接，挤压环位于减速机右侧，两个所述螺纹连接杆另一端均贯穿减速机和第一限位孔并滑动连接，两个所述螺纹连接杆左端均螺纹连接有第一螺帽，两个所述螺纹连接杆左端均贯穿挡块并滑动连接，所述挡块左侧中间位置贯穿并螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓一端与第二限位孔之间互相插合，所述电机底部设置有支撑结构，所述支撑结构主要由滑槽
、
滑块和支撑块构成，所述滑槽与电机底部固定连接，所述滑块位于滑槽内并滑动连接，滑块底部与支撑块固定连接
。
[0005]优选的，所述减速机左侧设置有密封垫
。
[0006]优选的，所述减速机输入端固定连接有十字插脚，十字插脚与十字插槽之间相互插合
。
[0007]优选的，所述紧固螺栓上螺纹连接有第二螺帽，第二螺帽位于挡块左侧
。
[0008]优选的，所述滑槽左侧通过螺栓固定连接有堵口
。
[0009]本技术的有益效果如下：
[0010]本技术中，电机与减速机通过十字插槽
、
插脚来进行组合，通过固定架来进行安装固定，使拆装更便捷，支撑结构可滑动，改变安装距离方便在一定范围内进行调整，滑块也可从滑槽内拆卸出来进行底座的更换
。
附图说明
[0011]图1为本技术立体结构示意图；
[0012]图2为本技术支撑结构的结构示意图；
[0013]图3为本技术固定架的结构示意图；
[0014]图4为本技术电机
、
减速机的结构示意图
。
[0015]图中：
1、
电机；
101、
第一限位孔；
102、
第二限位孔；
2、
减速机；
3、
限位栓；
4、
限位槽；
5、
连接块；
501、
十字插槽；
6、
密封垫；
7、
十字插脚；
8、
固定架；
801、
挡块；
802、
螺纹连接杆；
803、
挤压环；
804、
第一螺帽；
805、
紧固螺栓；
806、
第二螺帽；
9、
支撑结构；
901、
滑槽；
902、
滑块；
903、
支撑块；
904、
堵口
。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0017]本技术提供了如图1‑4所示的一种快速拆装减速电机，包括电机1，电机1右侧设置有减速机2，电机1与减速机2之间贯穿并螺纹连接有限位栓3，电机1右侧设有限位槽4，电机1输出端固定连接有连接块5，连接块5位于限位槽4内，连接块5一端设有十字插槽
501
，电机1前后端均固定连接有第一限位孔
101
，电机1左侧固定连接有第二限位孔
102
，电机1与减速机2之间设置有固定架8，固定架8主要由挡块
801、
螺纹连接杆
802
和挤压环
803
组成，两个螺纹连接杆
802
一端均与挤压环
803
固定连接，挤压环
803
位于减速机2右侧，两个螺纹连接杆
802
另一端均贯穿减速机2和第一限位孔
101
并滑动连接，两个螺纹连接杆
802
左端均螺纹连接有第一螺帽
804
，两个螺纹连接杆
802
左端均贯穿挡块
801
并滑动连接，挡块
801
左侧中间位置贯穿并螺纹连接有紧固螺栓
805
，紧固螺栓
805
一端与第二限位孔
102
之间互相插合，电机1底部设置有支撑结构9，支撑结构9主要由滑槽
901、
滑块
902
和支撑块
903
构成，滑槽
901
与电机1底部固定连接，滑块
902
位于滑槽
901
内并滑动连接，滑块
902
底部与支撑块
903
固定连接
。
[0018]将电机1的限位槽4与减速机2的密封垫6位置对齐，十字插脚7对准十字插槽
501
将电机1与减速机2拼装在一起来带动减速机2工作，而后将带有挤压环
803
的螺纹连接杆
802
穿过减速机2和第一限位孔
101
，将两个第一螺帽
804
拧上去后再将带有紧固螺栓
805
和第二螺帽
806
的挡块
801
按上，通过调整第一螺帽
804
和紧固螺栓
805
的位置来对电机1和减速机2进行夹紧固定防止松动，支撑结构9可进行位置的调整，支撑块
903
可通过滑槽
901
和滑块
902
来满足不同占地面积的安装需求，堵口
904
可通过螺栓进行装卸来进行滑块
902
和支撑块
903
的更换
。
[0019]减速机2左侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种快速拆装减速电机，包括电机
(1)
，其特征在于：所述电机
(1)
右侧设置有减速机
(2)
，所述电机
(1)
与减速机
(2)
之间贯穿并螺纹连接有限位栓
(3)
，所述电机
(1)
右侧设有限位槽
(4)
，所述电机
(1)
输出端固定连接有连接块
(5)
，连接块
(5)
位于限位槽
(4)
内，所述连接块
(5)
一端设有十字插槽
(501)
，所述电机
(1)
前后端均固定连接有第一限位孔
(101)
，所述电机
(1)
左侧固定连接有第二限位孔
(102)
，所述电机
(1)
与减速机
(2)
之间设置有固定架
(8)
，所述固定架
(8)
主要由挡块
(801)、
螺纹连接杆
(802)
和挤压环
(803)
组成，两个所述螺纹连接杆
(802)
一端均与挤压环
(803)
固定连接，挤压环
(803)
位于减速机
(2)
右侧，两个所述螺纹连接杆
(802)
另一端均贯穿减速机
(2)
和第一限位孔
(101)
并滑动连接，两个所述螺纹连接杆
(802)
左端均螺纹连接有第一螺帽
(804)
，两个所述螺纹连接杆
(802)
左端均贯...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴世福，陈志军，
申请(专利权)人：深圳市鑫昌泰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：