一种保压油缸制造技术

本实用新型专利技术涉及油缸领域，公开了一种保压油缸，其技术方案要点是包括缸体

【技术实现步骤摘要】
一种保压油缸


[0001]本技术涉及油缸领域，更具体的说是涉及一种保压油缸
。

技术介绍

[0002]油缸被用于各种顶升
、
挤压等机械作业中，其结构简单，工作可靠，将液压能转变为机械能，液压缸的结构型式有活塞缸
、
柱塞缸
、
摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度和转矩；
[0003]其中，油缸在控制活塞杆向上顶出后，其油腔内的油会回退，使得活塞杆向下回退，活塞杆难以维持在顶出状态
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种保压油缸，用于能够控制活塞杆的顶出状态
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种保压油缸，包括缸体
、
活塞以及与所述活塞固定连接的活塞杆，所述缸体内形成有油腔，所述缸体上可拆卸连接有缸盖，所述油腔底部固定连接有凸台，所述缸体底部螺纹连接有液控单向阀，所述缸体上开设有第一进油口以及第一连接口，所述缸盖上开设有第二进油口以及第二连接口，所述第一连接口与所述第二连接口之间连通有油管，所述第二进油口与所述第二连接口连通，所述第一进油口以及所述第一连接口均通过所述液控单向阀与所述油腔连通
。
[0006]作为本技术的进一步改进，所述第一连接口与所述第二连接口处均可拆卸连接有管接头，所述油管连接于两个所述管接头之间
。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述液控单向阀上形成有外螺纹，所述缸体底部开设有通孔，所述通孔内形成有与所述外螺纹适配的内螺纹
。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述液控单向阀上开设有环槽，所述环槽内嵌设有密封圈
。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述缸体底部与所述缸盖之间连接有多个支杆，其中相邻的两个所述支杆之间可拆卸连接有支撑组件，所述支撑组件用于支撑管路
。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述支撑组件包括固定件以及与所述固定件可拆卸连接的支撑件，所述固定件与所述支杆扣合，所述支撑件背离所述固定件的一端可拆卸连接有弧形段
。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述固定件的两端均形成有弧形的形变段，所述形变段与所述支杆扣合
。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述固定件上一体成型有凸件，所述凸件上开设有卡槽，所述支撑件靠近所述卡槽的一端形成有两个嵌入件，所述嵌入件嵌入所述卡槽内
。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述缸盖上开设有多个固定孔
。
[0014]本技术的有益效果：本技术中采用了液控单向阀，根据液控单向阀的特
性，使得当油从第一进油口进入后，通过液控单向阀，可以流向油腔，从而使得活塞杆被向上推动，在油进入油腔后，油无法通过液控单向阀回退，使得活塞杆的位置被限定，实现了对活塞杆向上伸出后，活塞杆维持伸出状态的持续时间可控性，另外，支撑组件增加了管路的稳定性，其中，管路可以为与第一进油口连接的管道，也可以为与第二进油口连接的管道
。
附图说明
[0015]图1是本技术的立体结构示意图；
[0016]图2是本技术中支撑组件处的结构示意图；
[0017]图3是本技术的剖视图；
[0018]图4是本技术中液控单向阀的结构示意图
。
[0019]附图标记：
1、
缸体；
11、
油腔；
12、
凸台；
13、
第一进油口；
14、
第一连接口；
15、
支杆；
2、
活塞；
3、
活塞杆；
4、
缸盖；
41、
第二进油口；
42、
第二连接口；
43、
油管；
44、
固定孔；
5、
液控单向阀；
51、
密封圈；
6、
管接头；
7、
固定件；
71、
形变段；
72、
凸件；
8、
支撑件；
81、
嵌入件；
82、
弧形段
。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例，对本技术进一步详细说明
。
其中相同的零部件用相同的附图标记表示
。
需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向
。
[0021]参照图
1、
图3和图4所示，本实施例的一种保压油缸，包括缸体
1、
活塞2以及与活塞2固定连接的活塞杆3，缸体1内形成有油腔
11
，缸体1上可拆卸连接有缸盖4，油腔
11
底部固定连接有凸台
12
，凸台
12
防止活塞2与油腔
11
底部完全贴合；
[0022]缸体1底部螺纹连接有液控单向阀5，采用了液控单向阀5，根据液控单向阀5的特性，使得当油从第一进油口
13
进入后，通过液控单向阀5，可以流向油腔
11
，从而使得活塞杆3被向上推动，在油进入油腔
11
后，油无法通过液控单向阀5回退，使得活塞杆3的位置被限定；
[0023]缸体1上开设有第一进油口
13
以及第一连接口
14
，缸盖4上开设有第二进油口
41
以及第二连接口
42
，第一连接口
14
与第二连接口
42
之间连通有油管
43
，第二进油口
41
与第二连接口
42
连通，第一进油口
13
以及第一连接口
14
均通过液控单向阀5与油腔
11
连通，在活塞杆3需要向下移动的时候，高压油从第二进油口
41
进入，并通过第一连接口
14、
油管
43
以及第二连接口
42
进入液控单向阀5，使得液控单向阀5可以反向流动，油腔
11
内的油经过液控单向阀5从第一进油口
13
流出，从而实现活塞杆3回退的功能；
[0024]通过液控单向阀5，实现了对活塞杆3向上伸出后，活塞杆3维持伸出状态的持续时间可控性
。
[0025]参照图1所示，第一连接口
14
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种保压油缸，其特征在于：包括缸体
(1)、
活塞
(2)
以及与所述活塞
(2)
固定连接的活塞杆
(3)
，所述缸体
(1)
内形成有油腔
(11)
，所述缸体
(1)
上可拆卸连接有缸盖
(4)
，所述油腔
(11)
底部固定连接有凸台
(12)
，所述缸体
(1)
底部螺纹连接有液控单向阀
(5)
，所述缸体
(1)
上开设有第一进油口
(13)
以及第一连接口
(14)
，所述缸盖
(4)
上开设有第二进油口
(41)
以及第二连接口
(42)
，所述第一连接口
(14)
与所述第二连接口
(42)
之间连通有油管
(43)
，所述第二进油口
(41)
与所述第二连接口
(42)
连通，所述第一进油口
(13)
以及所述第一连接口
(14)
均通过所述液控单向阀
(5)
与所述油腔
(11)
连通
。2.
根据权利要求1所述的一种保压油缸，其特征在于：所述第一连接口
(14)
与所述第二连接口
(42)
处均可拆卸连接有管接头
(6)
，所述油管
(43)
连接于两个所述管接头
(6)
之间
。3.
根据权利要求1所述的一种保压油缸，其特征在于：所述液控单向阀
(5)
上形成有外螺纹，所述缸体
(1)

【专利技术属性】
技术研发人员：谢科辉，
申请(专利权)人：宁波威萌液压有限公司，
类型：新型
国别省市：