模拟压铸机压力的油车制造技术

本技术涉及油车技术领域，且公开了模拟压铸机压力的油车，包括底架，所述底架顶端连接有立架和液压组件，所述底架连接有移动板，所述移动板侧部连接有调节组件，所述移动板上端设置有稳定块，所述移动板另一侧连接有夹紧组件，所述立架侧部设置有限位块，所述液压组件侧部连接有固定板，所述液压组件端部连接有驱动组件；通过液压组件与驱动组件的配合，电机驱动转动盘转动，转动盘带动压板移动并且与液压组件进行接触，通过液压组件和固定板的配合，使得固定板移动，将油桶带动上移，湿湿的工作人员无需费力将油桶进行搬运，省时省力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油车，具体为模拟压铸机压力的油车。

技术介绍

1、模拟压铸机压力的油车大多为液压油桶车，也称为液压升降车或液压升降平台车，是一种用液压系统驱动的特种运输车辆。它主要用于搬运和升降货物，具有方便、快捷、安全的特点。

2、模拟压铸机压力的油车通常由一个平台和一个液压系统组成。平台可以是一个固定的平面，也可以是一个可升降、可倾斜的平台。液压系统通过液压油缸、液压泵和控制阀等组件来实现平台的升降、倾斜和锁定等功能。

3、模拟压铸机压力的油车广泛应用于货物搬运、装卸、维修等领域。例如，在仓库、物流中心和工厂等场所，模拟压铸机压力的油车可以用于升降货物到不同的高度，方便装卸和存储。在建筑工地，模拟压铸机压力的油车可以用于将工人和材料升降到高处，提高工作效率和安全性。模拟压铸机压力的油车具有承载能力强、操作简便、升降平稳等优点。它可以根据实际需求选择不同的尺寸、载重能力和升降高度。同时，液压系统具有自动控制和安全保护功能，如过载保护、防止意外下降等，确保操作的安全性和可靠性。

4、现有的模拟压铸机压力的油车大多为人工踩动脚踏板的方式，带动液压系统实现油桶的升降方式，较为费时费力，运输和移动的效率不高；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了模拟压铸机压力的油车。

技术实现思路

1、本技术提供了模拟压铸机压力的油车，具备的有益效果，解决了上述
技术介绍
中所提到现有的模拟压铸机压力的油车大多为人工踩动脚踏板的方式，带动液压系统实现油桶的升降方式，较为费时费力，运输和移动的效率不高的问题。

2、本技术提供如下技术方案：模拟压铸机压力的油车，包括底架，所述底架顶端连接有立架和液压组件，所述底架连接有移动板，所述移动板侧部连接有调节组件，所述移动板上端设置有稳定块，所述移动板另一侧连接有夹紧组件，所述立架侧部设置有限位块，所述液压组件侧部连接有固定板，所述液压组件端部连接有驱动组件。

3、作为本技术所述的模拟压铸机压力的油车可选方案，其中：所述液压组件包括液压缸和升降板，所述升降板底端与所述液压缸顶端连接，所述液压缸侧部连接有固定杆，所述固定杆外侧插接有拉手。

4、作为本技术所述的模拟压铸机压力的油车可选方案，其中：所述驱动组件包括驱动电机和转动盘，所述驱动电机与所述底架连接，所述驱动电机输出端与所述转动盘插接，并带动所述转动盘转动。

5、作为本技术所述的模拟压铸机压力的油车可选方案，其中：所述转动盘侧部连接有压板，所述压板外部套接有弹性装置，所述转动盘转动时，带动所述压板旋转并下压所述固定杆。

6、作为本技术所述的模拟压铸机压力的油车可选方案，其中：所述夹紧组件包括卡紧块和紧固块，所述卡紧块侧部与所述紧固块端部连接。

7、作为本技术所述的模拟压铸机压力的油车可选方案，其中：所述稳定块内部螺纹插接有螺纹杆，所述稳定块上端螺纹连接有螺纹块。

8、作为本技术所述的模拟压铸机压力的油车可选方案，其中：所述卡紧块内部设置有顶柱，所述顶柱另一端连接有接触块。

9、作为本技术所述的模拟压铸机压力的油车可选方案，其中：所述底架底端设置有两个行走轮和两个万向轮。

10、本技术具备以下有益效果：

11、1、该模拟压铸机压力的油车，通过液压组件与驱动组件的配合，电机驱动转动盘转动，转动盘带动压板移动并且与液压组件进行接触，通过液压组件和固定板的配合，使得固定板移动，将油桶带动上移，使得工作人员无需费力将油桶进行搬运，省时省力。

12、2、该模拟压铸机压力的油车，通过夹紧组件和限位块的配合，可以对油桶进行一定的固定，通过底座行走轮和万向轮的设置，使得工作人员可以便捷的将本装置，移动到所需的位置；使得该装置在使用时会的更加省时省力，节约时间。

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【技术保护点】

1.模拟压铸机压力的油车，包括底架(110)，其特征在于：所述底架(110)顶端连接有立架(111)和液压组件(112)，所述底架(110)连接有移动板(113)，所述移动板(113)侧部连接有调节组件(114)，所述移动板(113)上端设置有稳定块(115)，所述移动板(113)另一侧连接有夹紧组件(120)，所述立架(111)侧部设置有限位块(121)，所述液压组件(112)侧部连接有固定板(122)，所述液压组件(112)端部连接有驱动组件(123)。

2.根据权利要求1所述的模拟压铸机压力的油车，其特征在于：所述液压组件(112)包括液压缸(130)和升降板(131)，所述升降板(131)底端与所述液压缸(130)顶端连接，所述液压缸(130)侧部连接有固定杆(132)，所述固定杆(132)外侧插接有拉手(133)。

3.根据权利要求2所述的模拟压铸机压力的油车，其特征在于：所述驱动组件(123)包括驱动电机(134)和转动盘(135)，所述驱动电机(134)与所述底架(110)连接，所述驱动电机(134)输出端与所述转动盘(135)插接，并带动所述转动盘(135)转动。

4.根据权利要求3所述的模拟压铸机压力的油车，其特征在于：所述转动盘(135)侧部连接有压板(140)，所述压板(140)外部套接有弹性装置(141)，所述转动盘(135)转动时，带动所述压板(140)旋转并下压所述固定杆(132)。

5.根据权利要求1所述的模拟压铸机压力的油车，其特征在于：所述夹紧组件(120)包括卡紧块(142)和紧固块(143)，所述卡紧块(142)侧部与所述紧固块(143)端部连接。

6.根据权利要求1所述的模拟压铸机压力的油车，其特征在于：所述稳定块(115)内部螺纹插接有螺纹杆(144)，所述稳定块(115)上端螺纹连接有螺纹块(145)。

7.根据权利要求5所述的模拟压铸机压力的油车，其特征在于：所述卡紧块(142)内部设置有顶柱(150)，所述顶柱(150)另一端连接有接触块(151)。

8.根据权利要求1所述的模拟压铸机压力的油车，其特征在于：所述底架(110)底端设置有两个行走轮(152)和两个万向轮(153)。

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【技术特征摘要】

1.模拟压铸机压力的油车，包括底架(110)，其特征在于：所述底架(110)顶端连接有立架(111)和液压组件(112)，所述底架(110)连接有移动板(113)，所述移动板(113)侧部连接有调节组件(114)，所述移动板(113)上端设置有稳定块(115)，所述移动板(113)另一侧连接有夹紧组件(120)，所述立架(111)侧部设置有限位块(121)，所述液压组件(112)侧部连接有固定板(122)，所述液压组件(112)端部连接有驱动组件(123)。

2.根据权利要求1所述的模拟压铸机压力的油车，其特征在于：所述液压组件(112)包括液压缸(130)和升降板(131)，所述升降板(131)底端与所述液压缸(130)顶端连接，所述液压缸(130)侧部连接有固定杆(132)，所述固定杆(132)外侧插接有拉手(133)。

3.根据权利要求2所述的模拟压铸机压力的油车，其特征在于：所述驱动组件(123)包括驱动电机(134)和转动盘(135)，所述驱动电机(134)与所述底架(110)连接，所述驱动电机(134)输出端与所述转动盘(...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴慈斌，
申请(专利权)人：宁波威萌液压有限公司，
类型：新型
国别省市：