本实用新型专利技术公开了一种方便实现主机硬复位的电路装置，包括中控显示屏、微动开关和挡盖，所述中控显示屏的顶部内开设有安装槽，所述安装槽一侧依次开设有中间槽、内槽和定位孔，安装槽另一侧内开设有锁孔，所述微动开关安装在安装槽内。该方便实现主机硬复位的电路装置即便主机MCU出现卡死、跑飞等情况，也可实现车机的快速复位，该方便实现主机硬复位的电路装置基于原LVDS实现复位功能，无需增加额外线束，成本低，经济实用，该方便实现主机硬复位的电路装置操作方便，设置的微动开关可隐藏在安装槽内，活动设置的挡盖对其具有防护作用，避免操作误触，该方便实现主机硬复位的电路装置使用方便，实施难度低，便于推广。便于推广。便于推广。
【技术实现步骤摘要】
一种方便实现主机硬复位的电路装置
[0001]本技术涉及汽车电子电路
，具体为一种方便实现主机硬复位的电路装置。
技术介绍
[0002]目前随着汽车智能座舱系统的发展，大面积液晶显示屏几乎成为车辆标配，主机通过LVDS线束驱动显示屏，显示屏成为了人机交互的主要界面，主机一般均安装于车辆仪表台内部不可见的区域，但是随着主机的软硬件功能越来越复杂，客户在使用过程经常会出现“死机”、“黑屏”等异常情况，需要进行硬复位以恢复系统的正常运行，然而当前的系统存在一定的缺陷与局限：
[0003]1、传统的汽车主机硬复位方法包括使用钥匙开关或断电重启等方式，但这些方法操作不方便，需要手动操作，且有时不太可靠，并且随着汽车技术的发展，较多新款车辆已经取消了复位电源按钮；
[0004]2、主机安装在仪表台内部深处，拔除插件的方式也非常困难；
[0005]3、通过在液晶屏UI上设计重启控件也会因为屏幕卡死而无法操作；
[0006]4、拔出液晶屏的LVDS插件也无效，因为表现虽是显示屏卡死，实质多为主机卡死。
[0007]综上所述，当前的智能座舱系统，一旦大屏卡死，复位操作则会很困难，可能会造成用户抱怨，因此，一种低成本且可方便实现主机硬复位的电路装置成为目前亟需解决的问题。
[0008]有鉴于此，现设计一种方便实现主机硬复位的电路装置。
技术实现思路
[0009]本技术的目的在于提供一种方便实现主机硬复位的电路装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车主机硬复位方法的不足的问题。
[0010]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种方便实现主机硬复位的电路装置，包括中控显示屏、微动开关和挡盖；
[0011]所述中控显示屏的顶部内开设有安装槽，所述安装槽一侧依次开设有中间槽、内槽和定位孔，安装槽另一侧内开设有锁孔；
[0012]所述微动开关安装在安装槽内；
[0013]所述挡盖活动设置在安装槽与中间槽内，挡盖一侧底部边缘处固定连接有辅助块，辅助块固定连接有定位杆，挡盖的顶部固定连接有拨块；
[0014]所述定位杆间隙配合穿插连接于定位孔内。
[0015]优选的，所述微动开关一端通过导线与中控显示屏的电源相接，微动开关另一端通过合金电阻接到地。
[0016]优选的，所述挡盖的上端与中间槽侧面呈相匹配的长方形几何形状，且挡盖的长度大于安装槽的长度。
[0017]优选的，所述挡盖一端固定连接有卡块，所述卡块匹配连接于锁孔内。
[0018]优选的，所述辅助块靠近定位杆一端与内槽内壁面之间固定连接有弹簧，定位杆穿设于弹簧的内侧。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0020]1、该方便实现主机硬复位的电路装置即便主机MCU出现卡死、跑飞等情况，也可实现车机的快速复位；
[0021]2、该方便实现主机硬复位的电路装置基于原LVDS实现复位功能，无需增加额外线束，成本低，经济实用；
[0022]3、该方便实现主机硬复位的电路装置操作方便，设置的微动开关可隐藏在安装槽内，活动设置的挡盖对其具有防护作用，避免操作误触；
[0023]4、该方便实现主机硬复位的电路装置使用方便，实施难度低，便于推广。
附图说明
[0024]图1为本技术一种方便实现主机硬复位的电路装置的一种结构示意图；
[0025]图2为本技术一种方便实现主机硬复位的电路装置的另一种结构示意图；
[0026]图3为本技术一种方便实现主机硬复位的电路装置的正面结构剖视图；
[0027]图4为本技术一种方便实现主机硬复位的电路装置图3中A处的另一种正面结构剖视图；
[0028]图5为本技术一种方便实现主机硬复位的电路装置的微动开关供电的电路图；
[0029]图6为本技术一种方便实现主机硬复位的电路装置的电路图。
[0030]图中：
[0031]1、中控显示屏；2、微动开关；3、安装槽；4、中间槽；5、内槽；6、锁孔；7、挡盖；8、卡块；9、辅助块；10、定位杆；11、拨块；12、定位孔；13、弹簧。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0034]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理
解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]实施例一：
[0036]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种方便实现主机硬复位的电路装置，包括中控显示屏1、微动开关2和挡盖7。
[0037]中控显示屏1的顶部内开设有安装槽3，安装槽3一侧依次开设有中间槽4、内槽5和定位孔12，安装槽3另一侧内开设有锁孔6。
[0038]微动开关2安装在安装槽3内。
[0039]挡盖7活动设置在安装槽3与中间槽4内，挡盖7一侧底部边缘处固定连接有辅助块9，辅助块9固定连接有定位杆10，挡盖7的顶部固定连接有拨块11。具体的，拨块11为长方体结构，相较于中控显示屏1，拨块11体积规格小，通过拨块11便于控制挡盖7移动，提高了操作的便捷性。
[0040]定位杆10间隙配合穿插连接于定位孔12内。
[0041]微动开关2一端通过导线与中控显示屏1的电源相接，微动开关2另一端通过合金电阻接到地。具体的，微动开关2可为按钮型微动开关，微动开关2已为现有技术，在此不作赘述。
[0042]挡盖7的上端与中间槽4侧面呈相匹配的长方形几何形状，且挡盖7的长度大于安装槽3的长度。具体的，中间槽4将安装槽3与内槽5相连通，中间槽4与挡盖7均为长方体结构，中间槽4对挡盖7具有定位作用，使得挡盖7水平移动。
[0043]挡盖7一端固定连接有卡块8，卡块8匹配连接于锁孔6内。具体的，通过卡本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种方便实现主机硬复位的电路装置，其特征在于：包括中控显示屏(1)、微动开关(2)和挡盖(7)；所述中控显示屏(1)的顶部内开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)一侧依次开设有中间槽(4)、内槽(5)和定位孔(12)，安装槽(3)另一侧内开设有锁孔(6)；所述微动开关(2)安装在安装槽(3)内；所述挡盖(7)活动设置在安装槽(3)与中间槽(4)内，挡盖(7)一侧底部边缘处固定连接有辅助块(9)，辅助块(9)固定连接有定位杆(10)，挡盖(7)的顶部固定连接有拨块(11)；所述定位杆(10)间隙配合穿插连接于定位孔(12)内。2.根据权利要求1所述的一种方便实现主机硬复位的电路装置，其特征在于：所述微动开关(...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞双剑，顾光，陶勇，
申请(专利权)人：安徽阿法硅新能源共性技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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