本实用新型专利技术公开一种公路施工用移动式警示装置，包括壳体，所述壳体上方两侧均设有支撑管，两个所述支撑管上方与安装板固定连接，所述安装板两侧均设有警示灯，一个所述支撑管上方设有第一固定块，所述第一固定块中部设有轴杆，所述轴杆两端与连接板固定连接，两个所述连接板通过固定杆固定连接，远离所述第一固定块一侧的支撑管上设有第二固定块，所述第二固定块上设有与固定杆相匹配的固定槽。该种警示装置结构简单，操作方便，警示效果好，相邻的警示装置之间便于拼接，有效的提高了警示装置的安装效率。的安装效率。的安装效率。
【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用移动式警示装置
[0001]本技术涉及公路施工
，特别涉及一种公路施工用移动式警示装置。
技术介绍
[0002]在进行公路的施工时，需要设置路障和警示牌来警示来往车辆以及行人，现在使用的施工警示牌多是一块三角支架牌或者是上面带有闪灯的路牌，这类警示牌使用方便，只需将警示牌打开放置在地上或着将警示牌插在一处，现有警示牌之间的连接机构结构复杂，大多都会用的螺钉等零件进行固定，组装花费时间长，无形的增加了公路所需的时间，为此，我们提出了一种公路施工用移动式警示装置。
技术实现思路
[0003]为了解决上述问题，本技术提供一种公路施工用移动式警示装置。本技术解决了现有警示牌之间的连接机构结构复杂，大多都会用的螺钉等零件进行固定，组装花费时间长，无形的增加了公路所需的时间的问题。
[0004]本技术中的一种公路施工用移动式警示装置，包括壳体，所述壳体上方两侧均设有支撑管，两个所述支撑管上方与安装板固定连接，所述安装板两侧均设有警示灯，一个所述支撑管上方设有第一固定块，所述第一固定块中部设有轴杆，所述轴杆两端与连接板固定连接，两个所述连接板通过固定杆固定连接，远离所述第一固定块一侧的支撑管上设有第二固定块，所述第二固定块上设有与固定杆相匹配的固定槽。
[0005]上述方案中，所述第二固定块位于固定槽两侧均设有限位槽，所述限位槽内设有定位块，所述定位块通过弹簧与限位槽内壁固定连接。
[0006]上述方案中，所述壳体内一侧设有电池，所述壳体靠近电池一侧侧壁设有充电口，所述充电口一侧设有控制开关。
[0007]上述方案中，两个所述支撑管之间设有两个等距排布的加强杆。
[0008]上述方案中，所述壳体下方四角均设有刹车万向轮。
[0009]本技术的优点和有益效果在于：本技术提供一种公路施工用移动式警示装置，通过警示灯发出的红光，可以提醒来往的车辆以及行人注意安全，在对相邻的警示装置进行连接时，转动固定杆，使固定杆卡接在固定槽内部，此时，在弹簧弹力的作用下，定位块从限位槽内部伸出，从而通过两个定位块之间的相互配合，使得固定杆能够稳定的卡接在固定槽内部。该种警示装置结构简单，操作方便，警示效果好，相邻的警示装置之间便于拼接，有效的提高了警示装置的安装效率。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前
提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1为本技术的结构示意图；
[0012]图2为本技术的剖视图；
[0013]图3为本技术的A部分结构示意图；
[0014]图4为本技术的B部分结构示意图。
[0015]图中：1、壳体 2、支撑管 3、安装板 4、警示灯
[0016]5、第一固定块 6、轴杆 7、连接板 8、固定杆
[0017]9、第二固定块 10、固定槽 11、限位槽 12、定位块
[0018]13、弹簧 14、电池 15、充电口 16、控制开关
[0019]17、加强杆18、刹车万向轮。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0021]如图1所示，本技术是一种公路施工用移动式警示装置，包括壳体1，所述壳体1上方两侧均设有支撑管2，两个所述支撑管2上方与安装板3固定连接，所述安装板3两侧均设有警示灯4，警示灯4可发出红色的光，通过警示灯4发出的红光，可以提醒来往的车辆以及行人注意安全，一个所述支撑管2上方设有第一固定块5，所述第一固定块5中部设有轴杆6，轴杆6与第一固定块5活动连接，所述轴杆6两端与连接板7固定连接，两个所述连接板7通过固定杆8固定连接，远离所述第一固定块5一侧的支撑管2上设有第二固定块9，所述第二固定块9上设有与固定杆8相匹配的固定槽10，在对两个警示装置进行拼接时，转动固定杆8，通过连接板7以及轴杆6的传动，使得固定杆8可围绕第一固定块5转动，固定杆8传动后卡接在固定槽10内部，从而通过固定杆8与固定槽10之间的相互配合，使得相邻的连个警示装置可以进行连接。
[0022]所述第二固定块9位于固定槽10两侧均设有限位槽11，所述限位槽11内设有定位块12，所述定位块12通过弹簧13与限位槽11内壁固定连接，定位块12可在限位槽11内部进行往复运动，在固定杆8位于固定槽10内部时，在弹簧13弹力的作用下，定位块12从限位槽11内部伸出，从而通过两个定位块12之间的相互配合，使得固定杆8能够稳定的固定在固定槽10内部。
[0023]所述壳体1内一侧设有电池14，所述壳体1靠近电池14一侧侧壁设有充电口15，所述充电口15一侧设有控制开关16，电池14可对警示灯4进行供电，通过充电口15可对电池14进行充电，控制开关16可对警示装置的工作状态进行控制。
[0024]两个所述支撑管2之间设有两个等距排布的加强杆17，加强杆17增加了支撑管2之间的连接程度，有效的提高了警示装置整体的结构强度。
[0025]所述壳体1下方四角均设有刹车万向轮18，刹车万向轮18的设置更便于对警示装置进行移动与定位。
[0026]具体的，在本技术中，通过警示灯4发出的红光，可以提醒来往的车辆以及行人注意安全，在对相邻的警示装置进行连接时，转动固定杆8，使固定杆8卡接在固定槽10内
部，此时，在弹簧13弹力的作用下，定位块12从限位槽11内部伸出，从而通过两个定位块12之间的相互配合，使得固定杆8能够稳定的卡接在固定槽10内部。
[0027]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路施工用移动式警示装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)上方两侧均设有支撑管(2)，两个所述支撑管(2)上方与安装板(3)固定连接，所述安装板(3)两侧均设有警示灯(4)，一个所述支撑管(2)上方设有第一固定块(5)，所述第一固定块(5)中部设有轴杆(6)，所述轴杆(6)两端与连接板(7)固定连接，两个所述连接板(7)通过固定杆(8)固定连接，远离所述第一固定块(5)一侧的支撑管(2)上设有第二固定块(9)，所述第二固定块(9)上设有与固定杆(8)相匹配的固定槽(10)。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用移动式警示装置，其特征在于，所述第二固定块(9)位于固定槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：石贤国，张杰，刘文璐，阮以鉴，
申请(专利权)人：福建省交通建设工程试验检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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