【技术实现步骤摘要】
一种储能用加热水泵
[0001]本技术属于加热水泵
,特别是涉及一种储能用加热水泵
。
技术介绍
[0002]新能源汽车由于环保
、
节能
、
操控舒适,日益为消费者所青睐;新能源汽车中电池是最重要的部件之一,温度对电池的影响较大,为了保证新能源汽车电池功效的稳定输出,一般新能源汽车内部设置有储能热管理系统,通过液冷的方式来保持电池温度的稳定,储能热管理系统中包括制热系统和致冷系统,如
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燃料电池铝制换热器降低电导率的清洗系统,其公开了现有的通过水泵
、
储水箱
、
换热器
、
温度传感器来实现温度调控的系统
。
[0003]现有技术中,针对储能热管理液冷温控系统,加热多采用独立的加热元件进行加热,需要串联水泵
、
水温传感器
、
换热器;上述现有的系统结构具有以下缺点:
(1)
加热部件零件众多,结构和控制复杂;
(2)
零件众多且连接关系复杂带来占据空间较大;
(3)
当环境温度过低冷却液流动缓慢或局部出现泄露时,加热元件由于管路较长不能及时被发现异常,易造成加热器损坏,系统失效;因此,基于上述问题,提供一种结构简单
、
占据空间小,集成有水温传感
、
换热
、
水泵堵塞检测多项功能的仅由加热水泵独立构成的储能热管理液冷温控系统具有 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种储能用加热水泵,包括泵壳
(1)
,所述泵壳
(1)
内安装有带转子叶轮
(21)
的转子总成
(2)
,其特征在于:所述泵壳
(1)
位于带转子叶轮
(21)
正前端设有管道式的进液口
(11)
,位于泵壳
(1)
的前端侧部设有管道式的出液口
(12)
;所述泵壳
(1)
内位于转子总成
(2)
的外周侧环绕设有套筒状的隔水套
(3)
,位于隔水套
(3)
的外壁与泵壳
(1)
的内壁之间安装有套筒状的加热管
(13)
,所述加热管
(13)
前端通过连接套
(18)
与泵壳
(1)
内前部相连;所述加热管
(13)
与隔水套
(3)
的外壁之间形成第一加热通道
(14)
,所述加热管
(13)
与泵壳
(1)
的内壁之间形成第二加热通道
(15)
,所述加热管
(13)
底部与泵壳
(1)
底部之间形成有间距;经由进液口
(11)
流入的制冷液在转子叶轮
(21)
离心力驱动下压入第一加热通道
(14)
,并经由第二加热通...
【专利技术属性】
技术研发人员:邓龙生,邬元兵,
申请(专利权)人:上海熵颖新能源科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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