一种建筑预制板生产用运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种建筑预制板生产用运输装置，涉及建筑预制板技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种建筑预制板生产用运输装置


[0001]本技术涉及建筑预制板
，具体为一种建筑预制板生产用运输装置
。

技术介绍

[0002]预制板就是早期建筑当中用的楼板，就是工程要用到的模件或板块，因为是在预制场生产加工成型的混凝土预制件，直接运到施工现场进行安装，所以叫预制板
。
[0003]公告号为
CN212074872U
的专利文件公开的一种预制板运输固定工装及预制板运输装置，工装包括止挡部和安装部，止挡部位于预制板运输架中，安装部的一端与止挡部相连，安装部的另一端从预制板运输架上下相邻的两根横杆的间隙中伸出，工装可沿横杆的长度方向往复移动，止挡部在使用时位于相邻两个预制板之间，且止挡部与两侧相邻的预制板的侧壁面均抵接；安装部上设有用于将安装部和预制板运输架可拆卸固连的固定结构，上述申请专利通过止挡部和安装部能够达到夹紧预制板，防止预制板移动的效果，但未考虑到卸取预制板时可能无法顺利取出的情况，因此，需要一种建筑预制板生产用运输装置
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种建筑预制板生产用运输装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题
。
为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种建筑预制板生产用运输装置，包括壳体，所述壳体内部设置有压板，所述壳体下方外壁上设置有轮子，所述压板上方设置有移动装置，所述压板下方设置有重量控制装置，所述移动装置包括放置板，所述放置板上方滑动连接有分隔板，所述分隔板内部设置有气压管，所述气压管贯穿分隔板的底部内壁，所述气压管的下方内壁上滑动连接有限位块，所述限位块设置数量为二个，且所述二个限位块之间通过拉簧连接，所述气压管的内壁上滑动连接有滑板，所述滑板固定连接有控制杆，所述放置板固定连接有齿条，所述齿条与壳体的内壁滑动连接，所述齿条贯穿压板的内壁且与压板的内壁滑动连接，所述壳体的外部设置有电机，所述电机的输出轴固定连接有齿轮，所述齿轮与齿条啮合
。
[0005]优选的，所述重量控制装置包括弹簧，所述弹簧的上端点固定连接在压板的下方，所述弹簧的下端点固定连接在壳体的底部内壁上，所述压板的下方设置有刹车开关，所述壳体外部设置有报警灯，所述刹车开关通过拉线管连接有刹车片，且所述刹车片设置在轮子的外部，通过放置的预制板的重力挤压压板，当弹簧的弹力小于预制板的总重力后，压板向下移动的过程中压紧刹车开关，使刹车片夹紧，同时报警灯亮起，达到防止设备超载造成不必要的麻烦的效果
。
[0006]优选的，所述放置板的上表面开设有供分隔板滑动的滑道，且滑道的侧面开设有供限位块卡接的通孔，通过在放置板上开设滑道与通孔的方式，保证分隔板能够在放置板上移动，并且通过实现卡接效果，使得后续操作得以进行
。
[0007]优选的，所述壳体的外壁上开设有供齿轮与齿条啮合的通孔，且所述通孔的边为
弧形，通过在壳体外壁上开设通孔的方式，保证齿轮与齿条能够接触，通过对形状的设置保证齿轮能够通过通孔正常转动
。
[0008]优选的，所述滑板的材质为软橡胶，且所述滑板的形状与气压管的形状一致，通过对滑板形状和材质的设置，保证滑板能够与气压管的内壁紧密贴合，从而保证气压管内部的气体不会通过滑板与气压管之间的缝隙流走
。
[0009]优选的，所述刹车开关与刹车片相连的拉线管设置在压板和壳体的内壁里，通过将拉线管设置在压板和壳体内壁里的方式，保证拉线管不会在长时间使用后出现磨损断裂等情况，保证装置可以长时间使用
。
[0010]本技术提供了一种建筑预制板生产用运输装置
。
具备以下有益效果：
[0011](1)、
本技术通过设置移动装置，通过启动电机，带动齿条向上移动，从而使得放置板向上移动，达到带动预制板向上移动，方便工作人员拿取的效果，同时通过移动分隔板，并通过挤压控制杆，使滑板向下移动，从而挤压气压管内的气体，使得限位块向外移动，达到移动分隔板，使不同厚度的预制板都能得以夹紧的效果
。
[0012](2)、
本使用新型通过设置重量控制装置，通过放置的预制板的重力挤压压板，当弹簧的弹力小于预制板的总重力后，压板向下移动的过程中压紧刹车开关，使刹车片夹紧，同时报警灯亮起，达到防止设备超载造成不必要的麻烦的效果
。
附图说明
[0013]图1为本技术三维外观结构示意图；
[0014]图2为本技术三维剖视结构示意图；
[0015]图3为本技术分隔板剖视结构示意图；
[0016]图4为本技术侧视剖视结构示意图
。
[0017]图中：
1、
壳体；
2、
压板；
3、
轮子；
4、
移动装置；
5、
重量控制装置；
41、
放置板；
42、
分隔板；
43、
气压管；
44、
限位块；
45、
拉簧；
46、
滑板；
47、
控制杆；
48、
齿条；
49、
电机；
410、
齿轮；
51、
弹簧；
52、
刹车开关；
53、
报警灯；
54、
刹车片
。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
[0019]实施例一
[0020]请参阅图1‑4，一种建筑预制板生产用运输装置，包括壳体1，壳体1内部设置有压板2，壳体1下方外壁上设置有轮子3，压板2上方设置有移动装置4，压板2下方设置有重量控制装置5，移动装置4包括放置板
41
，放置板
41
上方滑动连接有分隔板
42
，分隔板
42
内部设置有气压管
43
，气压管
43
贯穿分隔板
42
的底部内壁，气压管
43
的下方内壁上滑动连接有限位块
44
，放置板
41
的上表面开设有供分隔板
42
滑动的滑道，且滑道的侧面开设有供限位块
44
卡接的通孔，通过在放置板
41
上开设滑道与通孔的方式，保证分隔板
42
能够在放置板
41
上移动，并且通过实现卡接效果，使得后续操作得以进行，限位块
44
设置数量为二个，且二个限位块
44
之间通过拉簧
45
连接，气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种建筑预制板生产用运输装置，包括壳体
(1)
，其特征在于：所述壳体
(1)
内部设置有压板
(2)
，所述壳体
(1)
下方外壁上设置有轮子
(3)
，所述压板
(2)
上方设置有移动装置
(4)
，所述压板
(2)
下方设置有重量控制装置
(5)
；所述移动装置
(4)
包括放置板
(41)
，所述放置板
(41)
上方滑动连接有分隔板
(42)
，所述分隔板
(42)
内部设置设置有气压管
(43)
，所述气压管
(43)
贯穿分隔板
(42)
的底部内壁，所述气压管
(43)
的下方内壁上滑动连接有限位块
(44)
，所述限位块
(44)
设置数量为二个，且所述二个限位块
(44)
之间通过拉簧
(45)
连接，所述气压管
(43)
的内壁上滑动连接有滑板
(46)
，所述滑板
(46)
固定连接有控制杆
(47)
，所述放置板
(41)
固定连接有齿条
(48)
，所述齿条
(48)
与壳体
(1)
的内壁滑动连接，所述齿条
(48)
贯穿压板
(2)
的内壁且与压板
(2)
的内壁滑动连接，所述壳体
(1)
的外部设置有电机
(49)
，所述电机
(49)
的输出轴固定连接有齿轮
(410)
，所述齿轮
(410)
与齿条

【专利技术属性】
技术研发人员：郭小林，
申请(专利权)人：福建省兴盛建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：