一种用于轨道交通集成的传感器接线盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于轨道交通集成的传感器接线盒，包括壳体和多个封堵装置，所述壳体上安装有多个穿线筒，线路板和接线端子安装在壳体内，所述封堵装置用于对未使用的穿线筒进行封堵，所述封堵装置包括两个与壳体内壁固定连接的第一支撑柱，两个所述第一支撑柱安装在对应穿线筒的一侧，所述穿线筒另一侧安装有与壳体内壁固定连接的第二支撑柱，两个所述第一支撑柱之间安装有用于封堵穿线筒的封堵组件，本实用新型专利技术通过两组弹性组件和套索组件与第一支撑柱和第二支撑柱的配合，可在穿线筒不穿线的时候，将封堵块紧实的压紧在穿线筒的孔洞中，对其进行封堵，有效的避免环境中的潮湿空气进入接线盒内部，导致内部零部件腐蚀，缩短产品寿命

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道交通集成的传感器接线盒


[0001]本技术涉及接线盒
，具体为一种用于轨道交通集成的传感器接线盒
。

技术介绍

[0002]传感器接线盒，一般接线盒由盒盖
、
盒体
、
接线端子
、
二极管
、
连接线
、
连接器几大部分组成
。
为了采集轨道交通上各个部位的数据，会在轨道交通各个设备部位安装传感器，通过传感器采集的信号输入到相应设备上，就可以实时监测各部件的状态
。
[0003]由于需要不同的传感器采集对应的参数，传感器接线盒上会设置很多接线口，接线口上安装有穿线筒，有时，接线口并不能完全的用完或者会预留接线口，未使用的穿线筒与空气连通，在室外潮湿的环境中，潮湿空气容易通过穿线筒进入传感器内部，引起内部元件的腐蚀，缩短使用寿命，为此，我们提出一种用于轨道交通集成的传感器接线盒
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于轨道交通便于密封封堵的集成的传感器接线盒，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于轨道交通集成的传感器接线盒，包括壳体和多个封堵装置，所述壳体上安装有多个穿线筒，线路板和接线端子安装在壳体内，所述封堵装置用于对未使用的穿线筒进行封堵，所述封堵装置包括两个与壳体内壁固定连接的第一支撑柱，两个所述第一支撑柱安装在对应穿线筒的一侧，所述穿线筒另一侧安装有与壳体内壁固定连接的第二支撑柱，两个所述第一支撑柱之间安装有用于封堵穿线筒的封堵组件
。
[0006]优选的，所述封堵组件包括与壳体内壁固定连接的支撑筒，所述支撑筒上活动套接有封堵柱，所述封堵柱远离支撑筒的一端固定有丝杆，所述丝杆的两端均固定有第一限位环，所述丝杆上螺纹套接有套筒，所述套筒与两个第一支撑柱之间对称安装有弹性组件，所述套筒的另一侧安装有套索组件，通过两组弹性组件和套索组件与第一支撑柱和第二支撑柱的配合，可在穿线筒不穿线的时候，将封堵块紧实的压紧在穿线筒的孔洞中，对其进行封堵，有效的避免环境中的潮湿空气进入接线盒内部，导致内部零部件腐蚀，缩短产品寿命
。
[0007]优选的，所述弹性组件包括与套筒固定连接的弹性件，所述弹性件远离套筒的一端固定有与第一支撑柱转动连接的转环，所述转环两端分别贴合有与第一支撑柱固定连接的第二限位环，便于封堵柱的压紧封堵
。
[0008]优选的，所述弹性件包括第一弹性绳，所述第一弹性绳的两端分别与套筒和转环固定连接，成本低，方便安装
。
[0009]优选的，所述套索组件包括与套筒固定连接的第二弹性绳，所述第二弹性绳远离套筒的一端固定有套环
。
[0010]优选的，所述丝杆远离封堵柱的一端固定有拨板，方便转动丝杆
。
[0011]优选的，所述第二支撑柱远离壳体的一端固定有凸球，有助于套索组件套挂，所述封堵柱呈锥形，有助于封堵穿线筒的封堵
。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.
本技术通过两组弹性组件和套索组件与第一支撑柱和第二支撑柱的配合，可在穿线筒不穿线的时候，将封堵块紧实的压紧在穿线筒的孔洞中，对其进行封堵，有效的避免环境中的潮湿空气进入接线盒内部，导致内部零部件腐蚀，缩短产品寿命
。
[0014]2.
本技术将封堵柱设计成呈锥形，有助于封堵穿线筒的封堵
。
[0015]3.
本技术通过在第二支撑柱远离壳体的一端固定凸球，有助于套索组件套挂
。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术封堵装置局部剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术封堵装置爆炸结构示意图；
[0019]图4为图1中
A
区域放大图；
[0020]图5为图1中
B
区域放大图
。
[0021]图中：1‑
壳体；2‑
接线筒；3‑
封堵装置；4‑
第一支撑柱；5‑
第二支撑柱；6‑
封堵组件；7‑
支撑筒；8‑
封堵柱；9‑
丝杆；
10
‑
第一限位环；
11
‑
套筒；
12
‑
弹性组件；
13
‑
套索组件；
14
‑
弹性件；
15
‑
转环；
16
‑
第二限位环；
17
‑
第一弹性绳；
18
‑
第二弹性绳；
19
‑
套环；
20
‑
拨板；
21
‑
凸球
。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0023]实施例一
[0024]请参阅图1‑5，本技术提供一种技术方案：一种用于轨道交通集成的传感器接线盒，包括壳体1和多个封堵装置3，所述壳体1上安装有多个穿线筒，线路板和接线端子安装在壳体1内，所述封堵装置3用于对未使用的穿线筒进行封堵，所述封堵装置3包括两个与壳体1内壁固定连接的第一支撑柱4，两个所述第一支撑柱4安装在对应穿线筒的一侧，所述穿线筒另一侧安装有与壳体1内壁固定连接的第二支撑柱5，两个所述第一支撑柱4之间安装有用于封堵穿线筒的封堵组件
6。
[0025]其中，封堵组件6包括与壳体1内壁固定连接的支撑筒7，所述支撑筒7上活动套接有封堵柱8，所述封堵柱8远离支撑筒7的一端固定有丝杆9，所述丝杆9的两端均固定有第一限位环
10
，所述丝杆9上螺纹套接有套筒
11
，所述套筒
11
与两个第一支撑柱4之间对称安装有弹性组件
12
，所述套筒
11
的另一侧安装有套索组件
13
，通过两组弹性组件
12
和套索组件
13
与第一支撑柱4和第二支撑柱5的配合，可在穿线筒不穿线的时候，将封堵块紧实的压紧
在穿线筒的孔洞中，对其进行封堵，有效的避免环境中的潮湿空气进入接线盒内部，导致内部零部件腐蚀，缩短产品寿命
。
[0026]其中，丝杆9远离封堵柱8的一端固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于轨道交通集成的传感器接线盒，其特征在于，包括：壳体，所述壳体上安装有多个穿线筒，线路板和接线端子安装在壳体内；多个封堵装置，用于对未使用的穿线筒进行封堵，所述封堵装置包括两个与壳体内壁固定连接的第一支撑柱，两个所述第一支撑柱安装在对应穿线筒的一侧，所述穿线筒另一侧安装有与壳体内壁固定连接的第二支撑柱，两个所述第一支撑柱之间安装有用于封堵穿线筒的封堵组件
。2.
根据权利要求1所述的一种用于轨道交通集成的传感器接线盒，其特征在于：所述封堵组件包括与壳体内壁固定连接的支撑筒，所述支撑筒上活动套接有封堵柱，所述封堵柱远离支撑筒的一端固定有丝杆，所述丝杆的两端均固定有第一限位环，所述丝杆上螺纹套接有套筒，所述套筒与两个第一支撑柱之间对称安装有弹性组件，所述套筒的另一侧安装有套索组件
。3.
根据权利要求2所述的一种用于轨道交通集成的传感器接线盒，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧泳霈，
申请(专利权)人：上海虹昱轨道交通科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：