一种加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装制造技术

本实用新型专利技术涉及夹具工装技术领域，且公开了一种加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装，包括主体机构

【技术实现步骤摘要】
一种加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装


[0001]本技术涉及夹具工装
，具体为一种加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装
。

技术介绍

[0002]钻床加工法兰盘时，先钻四个通孔，当需要大沉孔时，一种方式是同一钻床加工，通过更换钻来加工沉孔，但是更换钻较为麻烦，效率低，另一种方式是分两个钻床，一个加工通孔，一个加工沉孔
。
[0003]但是打完通孔后在通孔上钻沉孔时，法兰盘钻沉孔时的定位效果较差，加工精度低
。

技术实现思路

[0004](
一
)
解决的技术问题
[0005]本技术的目的在于提供一种加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装，以解决上述
技术介绍
中提出打完通孔后在通孔上钻沉孔时，法兰盘钻沉孔时的定位效果较差，加工精度低的问题
。
[0006](
二
)
技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装，包括主体机构
、
升降夹板机构和基准桩机构，所述升降夹板机构位于主体机构上端，所述基准桩机构位于主体机构上端，所述主体机构包括主体固定台
、
工作台
、
法兰盘固定底座
、
法兰盘和定位卡块，所述主体固定台的上端中部固定连接着工作台，所述法兰盘固定底座的下端固定连接在工作台的上端，所述法兰盘滑动连接在法兰盘固定底座的上端，所述定位卡块的下端固定连接在法兰盘上端的左侧/>。
[0008]优选的，所述升降夹板机构包括固定外壳
、
滑槽
、
发动机
、
螺纹旋转杆
、
滑杆
、
螺纹孔
、
夹板和固定卡块，所述固定外壳的下端固定连接在主体固定台的上端的左侧，所述滑槽固定连接在固定外壳的左侧上端
。
[0009]优选的，所述发动机的下端固定连接在固定外壳的内部的底部，所述螺纹旋转杆的下端转动连接在发动机的上端，所述滑杆的左侧螺纹连接在螺纹旋转杆的外圈
。
[0010]优选的，所述螺纹孔固定连接在滑杆左侧的内部，所述夹板的左端固定连接在滑杆的右端，所述固定卡块的上端固定连接在夹板的下端
。
[0011]优选的，所述基准桩机构包括基准桩本体
、
法兰盘卡槽
、
定位孔和法兰盘凿孔，所述基准桩本体的下端滑动连接在法兰盘的外圈
。
[0012]优选的，所述法兰盘卡槽固定连接在基准桩本体的下端内部，所述定位孔固定连接在基准桩本体的上端的左侧，所述法兰盘凿孔固定连接在基准桩本体的上端外圈
。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、
该加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装，通过定位卡块和定位孔的结构，便
于该加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装在实际使用时将基准桩机构高效的套在法兰盘上；
[0015]2、
该加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装，通过法兰盘凿孔的结构，便于加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装在实际使用时精准的钻出沉孔；
[0016]3、
该加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装，通过升降夹板机构的结构，便于该加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装在实际使用时高效的将带有基准柱的法兰盘夹紧
。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术升降夹板机构内部结构正视示意图；
[0019]图3为本技术基准桩本体结构俯视示意图；
[0020]图4为本技术局部结构放大示意图
。
[0021]图中：
1、
主体机构；
101、
主体固定台；
102、
工作台；
103、
法兰盘固定底座；
104、
法兰盘；
105、
定位卡块；
2、
升降夹板机构；
201、
固定外壳；
202、
滑槽；
203、
发动机；
204、
螺纹旋转杆；
205、
滑杆；
206、
螺纹孔；
207、
夹板；
208、
固定卡块；
3、
基准桩机构；
301、
基准桩本体；
302、
法兰盘卡槽；
303、
定位孔；
304、
法兰盘凿孔
。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0023]请参阅图1‑
图4，本技术提供一种技术方案：一种加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装，包括主体机构
1、
升降夹板机构2和基准桩机构3，升降夹板机构2位于主体机构1上端，基准桩机构3位于主体机构1上端，主体机构1包括主体固定台
101、
工作台
102、
法兰盘固定底座
103、
法兰盘
104
和定位卡块
105
，主体固定台
101
的上端中部固定连接着工作台
102
，法兰盘固定底座
103
的下端固定连接在工作台
102
的上端，法兰盘
104
滑动连接在法兰盘固定底座
103
的上端，定位卡块
105
的下端固定连接在法兰盘
104
上端的左侧
。
[0024]升降夹板机构2包括固定外壳
201、
滑槽
202、
发动机
203、
螺纹旋转杆
204、
滑杆
205、
螺纹孔
206、
夹板
207
和固定卡块
208
，固定外壳
201
的下端固定连接在主体固定台
101
的上端的左侧，滑槽
202
固定连接在固定外壳
201
的左侧上端，发动机
203
的下端固定连接在固定外壳
201
的内部的底部，螺纹旋转杆
204
的下端转动连接在发动机
203
的上端，滑杆...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装，包括主体机构
(1)、
升降夹板机构
(2)
和基准桩机构
(3)
，所述升降夹板机构
(2)
位于主体机构
(1)
上端，所述基准桩机构
(3)
位于主体机构
(1)
上端，所述主体机构
(1)
包括主体固定台
(101)、
工作台
(102)、
法兰盘固定底座
(103)、
法兰盘
(104)
和定位卡块
(105)
，所述主体固定台
(101)
的上端中部固定连接着工作台
(102)
，所述法兰盘固定底座
(103)
的下端固定连接在工作台
(102)
的上端，所述法兰盘
(104)
滑动连接在法兰盘固定底座
(103)
的上端，所述定位卡块
(105)
的下端固定连接在法兰盘
(104)
上端的左侧
。2.
根据权利要求1所述的一种加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装，其特征在于：所述升降夹板机构
(2)
包括固定外壳
(201)、
滑槽
(202)、
发动机
(203)、
螺纹旋转杆
(204)、
滑杆
(205)、
螺纹孔
(206)、
夹板
(207)
和固定卡块
(208)
，所述固定外壳
(201)
的下端固定连接在主体固定台
(101)
的上端的左侧，所述滑槽
(202)
固定连接在固定外壳
...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建涛，甄程远，钟燕文，
申请(专利权)人：杭州鑫程机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：