一种数控车床液压尾座套筒装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种数控车床液压尾座套筒装置

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床液压尾座套筒装置


[0001]本技术涉及数控车床
，尤其涉及一种数控车床液压尾座套筒装置
。

技术介绍

[0002]数控车床是使用较为广泛的数控机床之一
。
它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面
、
任意锥角的内外圆锥面
、
复杂回转内外曲面和圆柱
、
圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽
、
钻孔
、
扩孔
、
铰孔及镗孔等
。
尾座是车床的重要部件，其主要作用是固定轴类零件
。
[0003]但是，现有的数控车床尾座往往采用手轮带动丝杆螺母来推动套筒前后移动，因此操作较为费时费力，操作较为不便
。
[0004]因此，有必要提供一种数控车床液压尾座套筒装置解决上述技术问题
。

技术实现思路

[0005]为解决现有的数控车床液压尾座套筒装置数控车床尾座套筒工作效率较低的技术问题，本技术提供一种数控车床液压尾座套筒装置
。
[0006]本技术提供的数控车床液压尾座套筒装置包括：尾座底板；尾座体，所述尾座体设置在所述尾座底板上；滑槽，所述滑槽开设在所述尾座体上；尾座套筒，所述尾座套筒滑动安装在所述滑槽的内壁上；液压伸缩机构，所述液压伸缩机构设置在所述滑槽的内壁上，所述液压伸缩机构用于控制尾座套筒前后移动；连接锁定机构，所述连接锁定机构设置在所述液压伸缩机构上；驱动机构，所述驱动机构设置在所述连接锁定机构上
。
[0007]优选的，所述液压伸缩机构包括液压油缸
、
活塞杆
、
活塞套和缸盖，所述液压油缸设置在所述滑槽的内壁上，所述活塞杆设置在所述液压油缸上，所述活塞套固定套设在所述活塞杆上，所述活塞套与所述液压油缸的内壁滑动连接，所述缸盖固定安装在所述液压油缸的一端，所述缸盖与所述活塞杆滑动连接
。
[0008]优选的，所述尾座套筒的一端开设有卡槽，所述卡槽的内壁上开设有多个销孔
。
[0009]优选的，所述活塞杆的一端固定安装有卡块，所述卡块上开设有多个矩形槽
。
[0010]优选的，多个所述矩形槽的内壁上均固定安装有多个定位板
。
[0011]优选的，所述连接锁定机构包括多个转轴
、
多个螺纹块和多个矩形销块，所述转轴转动安装在多个所述定位板上，多个所述螺纹块分别固定安装在多个所述转轴的两端，多个所述矩形销块分别螺纹套设在多个所述螺纹块上，多个所述矩形销块分别与多个所述矩形槽的内壁滑动连接
。
[0012]优选的，所述驱动机构包括双轴电机和多个锥齿轮，所述双轴电机固定安装在所述矩形槽的内壁上，多个所述锥齿轮分别固定安装在所述双轴电机输出轴的两端和多个所述转轴上，多个所述锥齿轮两两相啮合
。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的数控车床液压尾座套筒装置具有如下有益效果：
[0014]本技术提供一种数控车床液压尾座套筒装置，结构简单合理，操作方便，与转动手轮带动丝杆螺母来推动套筒前后移动比较，其工作效率可成倍提高，并可获得较好的工作精度，同时还大大减轻了操作者的劳动强度，通过液压伸缩机构能够控制尾座套筒的伸缩，通过连接锁定机构能够便于对尾座套筒进行拆卸更换，通过驱动机构可以为连接锁定机构提高动能，通过卡槽和多个销孔可以容纳卡块，通过卡块和多个矩形槽可以安装连接锁定机构，通过多个定位板可以安装多个转轴
。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的数控车床液压尾座套筒装置的一种较佳实施例的结构示意图；
[0016]图2为图1中卡块的三维结构示意图；
[0017]图3为图1中所示的
A
部分放大示意图
。
[0018]图中标号：
1、
尾座底板；
2、
尾座体；
3、
滑槽；
4、
尾座套筒；
5、
液压油缸；
6、
活塞杆；
7、
活塞套；
8、
缸盖；
9、
卡槽；
10、
销孔；
11、
卡块；
12、
矩形槽；
13、
定位板；
14、
转轴；
15、
螺纹块；
16、
矩形销块；
17、
双轴电机；
18、
锥齿轮
。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明
。
[0020]请结合参阅图1‑3，其中，图1为本技术提供的数控车床液压尾座套筒装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1中卡块的三维结构示意图；图3为图1中所示的
A
部分放大示意图
。
数控车床液压尾座套筒装置包括：尾座底板1；尾座体2，所述尾座体2设置在所述尾座底板1上；滑槽3，所述滑槽3开设在所述尾座体2上；尾座套筒4，所述尾座套筒4滑动安装在所述滑槽3的内壁上；液压伸缩机构，所述液压伸缩机构设置在所述滑槽3的内壁上，所述液压伸缩机构用于控制尾座套筒4前后移动；连接锁定机构，所述连接锁定机构设置在所述液压伸缩机构上；驱动机构，所述驱动机构设置在所述连接锁定机构上，通过液压伸缩机构能够控制尾座套筒4的伸缩，通过连接锁定机构能够便于对尾座套筒4进行拆卸更换，通过驱动机构可以为连接锁定机构提高动能
。
[0021]所述液压伸缩机构包括液压油缸
5、
活塞杆
6、
活塞套7和缸盖8，所述液压油缸5设置在所述滑槽3的内壁上，所述活塞杆6设置在所述液压油缸5上，所述活塞套7固定套设在所述活塞杆6上，所述活塞套7与所述液压油缸5的内壁滑动连接，所述缸盖8固定安装在所述液压油缸5的一端，所述缸盖8与所述活塞杆6滑动连接，通过液压伸缩机构能够控制尾座套筒4的伸缩
。
[0022]所述尾座套筒4的一端开设有卡槽9，所述卡槽9的内壁上开设有多个销孔
10
，通过卡槽9和多个销孔
10
可以容纳卡块
11。
[0023]所述活塞杆6的一端固定安装有卡块
11
，所述卡块
11
上开设有多个矩形槽
12
，通过卡块
11
和多个矩形槽
12
可以安装连接锁定机构
。
[0024]多个所述矩形槽
12
的内壁上均固定安装有多个定位板
13
，通过多个定位板
13
可以安装多个转轴
14。
[0025]所述连接锁定机构包括多个转轴
14、
多个螺纹块...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种数控车床液压尾座套筒装置，其特征在于，包括：尾座底板；尾座体，所述尾座体设置在所述尾座底板上；滑槽，所述滑槽开设在所述尾座体上；尾座套筒，所述尾座套筒滑动安装在所述滑槽的内壁上；液压伸缩机构，所述液压伸缩机构设置在所述滑槽的内壁上，所述液压伸缩机构用于控制尾座套筒前后移动；连接锁定机构，所述连接锁定机构设置在所述液压伸缩机构上；驱动机构，所述驱动机构设置在所述连接锁定机构上
。2.
根据权利要求1所述的数控车床液压尾座套筒装置，其特征在于，所述液压伸缩机构包括液压油缸
、
活塞杆
、
活塞套和缸盖，所述液压油缸设置在所述滑槽的内壁上，所述活塞杆设置在所述液压油缸上，所述活塞套固定套设在所述活塞杆上，所述活塞套与所述液压油缸的内壁滑动连接，所述缸盖固定安装在所述液压油缸的一端，所述缸盖与所述活塞杆滑动连接
。3.
根据权利要求1所述的数控车床液压尾座套筒装置，其特征在于，所述尾座套筒的一端开设有卡槽，所述卡槽的内壁上开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘启早，
申请(专利权)人：云南友丰精密机床制造有限公司，
类型：新型
国别省市：