车载云台避震器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种结构简单、避震效果较好、适用于车载摄像机等设备的车载云台避震器，包括：底座、设于底座上的非直线分布的至少三个避震器、以及设于各避震器顶部的安装板。为确保避震效果，并防止避震器的芯杆发生晃动，所述避震器包括：芯杆和固定于底座上的外套筒，芯杆的下半段设于外套筒内，芯杆的下半段上固定有挡圈，该挡圈的两端分别具有套于芯杆上的上弹簧和下弹簧；上弹簧的上方的芯杆上还套有与外套筒的顶端口螺纹配合的盖帽。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车载云台避震器，尤其是涉及一种用于设置摄像机的车载云 台避震器。
技术介绍
现有的避震装置不能直接用于车载摄像机等对避震可靠性要求较高的使用场合。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、避震效果较好、适用于车 载摄像机等设备的车载云台避震器。为解决上述技术问题，本技术提供了一种车载云台避震器，包括底座、设于 底座上的非直线分布的至少三个避震器、以及设于各避震器顶部的安装板。进一步，为确保避震效果，并防止避震器的芯杆发生晃动，所述避震器包括芯杆 和固定于底座上的外套筒，芯杆的下半段设于外套筒内，芯杆的下半段上固定有挡圈，该挡 圈的两端分别具有套于芯杆上的上弹簧和下弹簧；上弹簧的上方的芯杆上还套有与外套筒 的顶端口螺纹配合的盖帽。本技术具有积极的效果本技术的车载云台避震器中的底座用于安装在 汽车上，其安装板用于与摄像机等设备的底座相连接。多个避震器设于底座和安装板之间， 从而起到避震作用，具有结构简单、避震效果较好的优点。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附 图，对本技术作进一步详细的说明，其中图1为本技术中的车载云台避震器的立体结构示意图。具体实施方式见图1，本实施例的车载云台避震器，包括底座1、设于底座1上的非直线分布的 至少三个避震器2、以及设于各避震器2顶部的安装板3。所述避震器2包括芯杆2-1和固定于底座1上的外套筒2-3，芯杆2-1的下半段 设于外套筒2-3内，芯杆2-1的下半段上固定有挡圈，该挡圈的两端分别具有套于芯杆2-1 上的上弹簧和下弹簧；上弹簧的上方的芯杆2-1上还套有与外套筒2-3的顶端口螺纹配合 的盖帽2-2。所述芯杆2-1的顶部螺纹连接在所述安装板3上。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本实 用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可 以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些 属于本技术的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之中。权利要求一种车载云台避震器，其特征在于包括底座(1)、设于底座(1)上的非直线分布的至少三个避震器(2)、以及设于各避震器(2)顶部的安装板(3)。2.根据权利要求1所述的车载云台避震器，其特征在于所述避震器(2)包括芯杆 (2-1)和固定于底座(1)上的外套筒(2-3)，芯杆(2-1)的下半段设于外套筒(2-3)内，芯杆 (2-1)的下半段上固定有挡圈，该挡圈的两端分别具有套于芯杆(2-1)上的上弹簧和下弹 簧；上弹簧的上方的芯杆(2-1)上还套有与外套筒(2-3)的顶端口螺纹配合的盖帽(2-2)。3.根据权利要求2所述的车载云台避震器，其特征在于所述芯杆(2-1)的顶部螺纹 连接在所述安装板(3)上。专利摘要本技术涉及一种结构简单、避震效果较好、适用于车载摄像机等设备的车载云台避震器，包括底座、设于底座上的非直线分布的至少三个避震器、以及设于各避震器顶部的安装板。为确保避震效果，并防止避震器的芯杆发生晃动，所述避震器包括芯杆和固定于底座上的外套筒，芯杆的下半段设于外套筒内，芯杆的下半段上固定有挡圈，该挡圈的两端分别具有套于芯杆上的上弹簧和下弹簧；上弹簧的上方的芯杆上还套有与外套筒的顶端口螺纹配合的盖帽。文档编号B60R11/04GK201619526SQ20102002267公开日2010年11月3日 申请日期2010年1月15日 优先权日2010年1月15日专利技术者宋晓伟, 谢春生, 陆志强 申请人:常州宏本数码科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载云台避震器，其特征在于包括：底座（１）、设于底座（１）上的非直线分布的至少三个避震器（２）、以及设于各避震器（２）顶部的安装板（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢春生，陆志强，宋晓伟，
申请(专利权)人：常州宏本数码科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]