本发明专利技术提供了一种矿用钢丝绳牵引绞车压绳轮装置，涉及矿用钢丝绳牵引绞车。该装置包括：与导轨连接的底架和安装在底架上的压绳轮，牵引用钢丝绳从两只压绳轮之间的间隙中穿过。所述压绳轮下部设置立轮摆件，所述主轮摆件为两片立板与固定板焊接成的山字形框架，立轮摆件通过铰接轴与底架铰接，同时通过拉簧与底架连接。底架由两片侧板和中板与两片上连接板和多片下连接板焊接而成的框架，主轮摆件设置在侧板和中板之间。在无极绳梭车上设置分绳器，当梭车通过压绳轮时，分绳器将两只压绳轮分开，钢丝绳退出压绳轮，梭车通过后，压绳轮在拉簧的作用下自动复位压住钢丝绳。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种矿山设备，具体涉及一种矿用钢丝绳牵引无极绳绞车压绳轮装置。
技术介绍
用钢丝绳牵引的绞车是煤矿井下的重要的运输设备，尤其是无极绳连续牵引梭 车，应用十分广泛。无极绳连续牵引梭车运行在高低起伏不平的轨道上，主牵引钢丝绳必经 由压绳轮限制其运动轨迹，否则，当牵引车通过凹坡时(俗称下山)，钢丝绳悬在空中，造成 生产安全隐患；牵引车通过凸坡时(俗称上山)，钢丝绳拖地，不仅影响钢丝绳的的使用寿 命，也容易产生火花，造成重大安全事故。为了解决上述上述问题，在导轨上设置多组压绳 轮装置，用于在凹坡时压住钢丝绳。无极绳绞车运输中副绳可以使用固定式压绳轮，但主绳 当无极绳连续牵引梭车的牵引重车通过压绳轮位置时，两只主绳压绳轮必须分开，将钢丝 绳退出压绳轮之外，牵引车过去后，压绳轮复位压住钢丝绳。传统的主绳压绳轮也是固定不 可分开的，重车通过时，由人工操作，将两只压绳轮分开再复位，将钢丝绳取出再放入，劳动 强度及其大，生产效率低，安全无保障。
技术实现思路
为了解决上述现有技术的不足之处，本专利技术提供了一种矿用钢丝绳牵引绞车压绳 轮装置。在无极绳梭车上设置分绳器，当梭车通过压绳轮时，分绳器将两只压绳轮分开，梭 车通过后，压绳轮在拉簧的作用下自动复位压住钢丝绳。 本专利技术是通过如下技术方案实现的一种矿用钢丝绳牵引绞车压绳轮装置，包括 与导轨连接的底架和安装在底架上的压绳轮，钢丝绳从两只压绳轮之间的间隙中穿过；其 特征在于两只压绳轮当受到外力作用时自动分离，释放钢丝绳，当外力作用结束后，压绳 轮自动复位压住钢丝绳；所述压绳轮下部设置立轮摆件，所述立轮摆件通过铰接轴与底架 铰接，同时通过拉簧与底架连接。 所述的压绳轮为上端带凸台、下部带沉孔的圆柱体，所述沉孔通过轴承和锁紧螺 母与轴连接，压绳轮的下端设置螺盖；所述的主轮摆件为两片立板与固定板焊接成的框架； 所述的轴下端固定在固定板上；所述立板的通过铰接轴与底架铰接，立板还通过拉簧销I、 拉簧和拉簧销II与底架连接。所述的底架包括两片侧板、中板、两片上连接板和多片下连接板；所述的侧板与中板形状尺寸相同，三者均布平行设置，并与上连接板和下连接板焊接；所述的主轮摆件设置在侧板和中板之间；所述的上连接板通过导轨压板和螺栓螺母组件与导轨连接。 所述的侧板与中板之间设置限位销，所述的立轮摆件在拉簧的作用下紧贴限位销，此时压绳轮处于正常压绳位置。 所述的立轮摆件上的立板与底架上的侧板和中板通过铰接轴铰接。 本专利技术的有益效果是 1、压绳轮在梭车上分绳器的作用下自动分开，梭车通过后自动复位压绳，不需人工操作，生产效率高，安全可靠。 2、结构紧凑，便于推广使用。 附图说明 下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步详细说明 图1为本专利技术结构示意图。 图2为图1的俯视图。 图中，1、底架，l-l、侧板，l-2、上连接板，l-3、下连接板，1-4、中板，2、导轨压板，3、 螺栓螺母组件，4、导轨，5、压绳轮，6、轴承，7、轴，8、螺盖，9、锁紧螺母，10、立轮摆件，10-1 、 固定板，10-2、立板，11、拉簧，12、拉簧销I， 13、拉簧销II， 14、限位销，15、铰接轴，16、钢丝绳。具体实施例方式如图1、图2所示一种矿用钢丝绳牵引绞车压绳轮装置，包括与导轨4连接的底 架1和安装在底架1上的压绳轮5，牵引用钢丝绳16从两只压绳轮5之间的间隙中穿过。 其特征在于两只压绳轮5当受到外力作用时，自动分离释放钢丝绳；当外力作用结束后， 自动复位压住钢丝绳。所述压绳轮5下部设置立轮摆件IO，所述立轮摆件10通过铰接轴 15与底架1铰接，同时通过拉簧11与底架1连接。 所述的压绳轮5为上端带凸台、下部带沉孔的圆柱体，其内孔通过轴承6和锁紧螺 母9与轴7连接，压绳轮5的下端设置螺盖8 ;所述的主轮摆件10为两片立板10-2与固定 板10-1焊接成的山字形框架；所述轴7的下端固定在固定板10-1上；所述立板10-2的下 部通过铰接轴15与底架1铰接；立板10-2的中部一侧通过拉簧11、拉簧销I 12和拉簧销 II 13与底架1连接。 所述的底架1包括两片侧板1-1、中板l-4、两片上连接板1-2和多片下连接板 1-3 ;所述的侧板1-1与中板1-4形状尺寸相同，三者均布平行设置，侧板1-1和中板1-4的 下部与下连接板1-3焊接，上部两端与上连接板1-2焊接；所述的主轮摆件10设置在侧板 1-1和中板1-4之间；所述的上连接板1-2通过压板2和螺栓螺母组件3与导轨4连接。 所述的侧板1-1与中板1-4之间设置限位销14，所述的立轮摆件10在拉簧11的 作用下紧贴限位销14，此时压绳轮5处于正常压绳位置。 在无极绳梭车上设置分绳器，当梭车通过压绳轮5时，分绳器将两只压绳轮5分 开，梭车通过后，压绳轮在拉簧11的作用下自动复位压住钢丝绳16。不需人工操作，生产效 率高，安全可靠，结构紧凑，便于推广使用。权利要求一种矿用钢丝绳牵引绞车压绳轮装置，包括与导轨(4)连接的底架(1)和安装在底架(1)上的压绳轮(5)，钢丝绳(16)从两只压绳轮(5)之间的间隙中穿过；其特征在于两只压绳轮(5)当受到外力作用时自动分离，释放钢丝绳(16)，当外力作用结束后，压绳轮(5)自动复位压住钢丝绳(16)；所述压绳轮(5)下部设置立轮摆件(10)，所述立轮摆件(10)通过铰接轴(15)与底架(1)铰接，同时通过拉簧(11)与底架(1)连接。2. 根据权利要求1所述的一种矿用钢丝绳牵引绞车压绳轮装置，其特征在于所述的压绳轮(5)为上端带凸台、下部带沉孔的圆柱体，所述沉孔通过轴承(6)和锁紧螺母(9)与 轴(7)连接，压绳轮(5)的下端设置螺盖(8);所述的主轮摆件(10)为两片立板(10-2)与固定板(10-1)焊接成的框架；所述的轴(7)下端固定在固定板(10-1)上；所述立板(10-2)的通过铰接轴(15)与底架(1)铰接，立板(10-2)还通过拉簧销I(12)、拉簧(11)和拉簧销 11(13)与底架(1)连接。3. 根据权利要求1所述的一种矿用钢丝绳牵引绞车压绳轮装置，其特征在于所述的底架(1)包括两片侧板(1-1)、中板(l-4)、两片上连接板(1-2)和多片下连接板(1-3);所述的侧板(1-1)与中板(1-4)形状尺寸相同，三者均布平行设置，并与上连接板(1-2)和下连接板(1-3)焊接；所述的主轮摆件(10)设置在侧板(1-1)和中板(1-4)之间；所述的上连接板(1-2)通过导轨压板(2)和螺栓螺母组件(3)与导轨(4)连接。4. 根据权利要求1或3所述的一种矿用钢丝绳牵引绞车压绳轮装置，其特征在于所述的侧板(1-1)与中板(1-4)之间设置限位销(14)，所述的立轮摆件(10)在拉簧(11)的 作用下紧贴限位销(14)，此时压绳轮(5)处于正常压绳位置。5. 根据权利要求2或3所述的一种矿用钢丝绳牵引绞车压绳轮装置，其特征在于所 述的立轮摆件(10)上的立板(10-2)与底架(1)上的侧板(1-1)和中板(1-4)通过铰接轴 (15)铰接。全文摘要本专利技术提供了一种矿用钢丝绳牵引绞车压绳轮装置，涉及矿用钢丝绳牵引绞车。该装置包括与导轨连接的底架和安装在底架上的压绳轮，牵引用钢丝绳从两只压本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种矿用钢丝绳牵引绞车压绳轮装置，包括与导轨（４）连接的底架（１）和安装在底架（１）上的压绳轮（５），钢丝绳（１６）从两只压绳轮（５）之间的间隙中穿过；其特征在于：两只压绳轮（５）当受到外力作用时自动分离，释放钢丝绳（１６），当外力作用结束后，压绳轮（５）自动复位压住钢丝绳（１６）；所述压绳轮（５）下部设置立轮摆件（１０），所述立轮摆件（１０）通过铰接轴（１５）与底架（１）铰接，同时通过拉簧（１１）与底架（１）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱其武，朱树根，马辉，
申请(专利权)人：上海大屯能源股份有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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