一种电子车牌安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及安装结构技术领域，且公开了一种电子车牌安装结构，包括底座，底座的正面转动连接有盖板，底座的顶部两侧固定连接有U型板，U型板的内部两侧设置有夹持机构，U型板的外侧设置有抵紧机构，底座的内部开设有空腔，空腔的内部两侧固定连接有隔板，空腔的内部中间固定连接有蓄电池，空腔的内部两侧固定连接有气泵，U型板的背面固定连接有铰接件，铰接件的一侧转动连接有连接杆，连接杆的一侧固定连接有吸盘。该电子车牌安装结构，能够方便快速地将电子车牌的表面以及两侧进行抵紧，使得电子车牌能够被快速的安装固定，使用方便快捷，并且通过气泵和吸盘的设置能够使得底座和U型板被固定的更加牢固。U型板被固定的更加牢固。U型板被固定的更加牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种电子车牌安装结构


[0001]本技术涉及安装结构
，具体为一种电子车牌安装结构。

技术介绍

[0002]电子车牌是基于物联网无源射频识别技术的细分、延伸及提高的一种应用，它的基本技术措施是利用RFID高精度识别、高准确采集、高灵敏度的技术特点，在机动车辆上装有一枚电子车牌标签，将该RFID电子车牌作为车辆信息的载体，并由在通过装有经授权的射频识别读写器的路段时，对各辆机动车电子车牌上的数据进行采集或写入，达到各类综合交通管理的目的。社会的不断进步，人们的生活也随之更加便利，汽车已经广泛的使用，基本家家户户都会有一辆汽车，为了方便管理，会在汽车上安装车牌，科技的进步使得电子车牌的产生，但是目前电子车牌在安装时不像普通车牌，其内有电子器件，无法采用普通的安装方式，容易损坏电子车牌的电子器件，导致电子车牌出现损坏，因此需要用到电子车牌安装结构。
[0003]现有的电子车牌安装结构，在进行安装的时候往往通过螺栓和螺孔的方式进行安装，安装起来比较耗时耗力，降低了安装效率，并且安装后螺栓易于发生滑丝等现象，出现安装部不牢固的情况发生。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种电子车牌安装结构，具备能够方便快速地将电子车牌的表面以及两侧进行抵紧，使得电子车牌能够被快速的安装固定，使用方便快捷，并且通过气泵和吸盘的设置能够使得底座和U型板被固定的更加牢固等优点，解决了在进行安装的时候往往通过螺栓和螺孔的方式进行安装，安装起来比较耗时耗力，降低了安装效率，并且安装后螺栓易于发生滑丝等现象，出现安装部不牢固的情况发生的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电子车牌安装结构，包括底座，所述底座的正面转动连接有盖板，所述底座的顶部两侧固定连接有U型板，所述U型板的内部两侧设置有夹持机构，所述U型板的外侧设置有抵紧机构，所述底座的内部开设有空腔，所述空腔的内部两侧固定连接有隔板，所述空腔的内部中间固定连接有蓄电池，所述空腔的内部两侧固定连接有气泵，所述U型板的背面固定连接有铰接件，所述铰接件的一侧转动连接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有吸盘，所述气泵的一端管接有连接管，所述连接管的一端依次穿过底座的内壁和连接杆的侧壁并延伸至吸盘的内部，将电子车牌插接到夹持机构的内部，然后通过抵紧机构将电子车牌的两侧固定住，通过连接杆上的吸盘将U型板吸附在汽车的挡风玻璃上，启动气泵进行工作，气泵通过连接管使得吸盘的内部处于负压的状态，从而使得盘吸附得更加牢固，通过铰接件的设置能够使得连接杆进行转动适
应并使得底座上的电子车牌处于竖直状态，从而方便人们查看电子车牌，通过太阳能光伏板将太阳能转化为电能，并且电能通过蓄电池进行储存，通过打开盖板能够查看气泵以及蓄电池的工作情况，利用隔板能够将蓄电池与气泵隔开。
[0008]优选的，所述底座的背面固定连接有太阳能光伏板，所述太阳能光伏板与蓄电池电性连接。
[0009]优选的，所述夹持机构包括移动槽，所述移动槽开设与U型板的内部两侧，所述移动槽的内部滑动连接有移动块。
[0010]优选的，所述移动块的一端与移动槽的内壁之间共同弹性连接有抵紧簧，所述移动块的另一端穿过移动槽的内部并固定连接有抵紧板。
[0011]优选的，所述移动块的两侧固定连接有限位块，所述移动槽的两侧开设有限位槽，所述限位块滑动连接于限位槽的内部，两侧的抵紧板能够将中间的电子车牌进行夹紧，从而能够达到放置电子车牌的目的。
[0012]优选的，所述抵紧机构包括滑槽，所述滑槽开设于U型板的内部，所述滑槽的内部滑动连接有滑板，所述滑板的一侧与滑槽的内壁之间共同弹性连接有拉紧簧。
[0013]优选的，所述滑板的一侧固定连接有拉杆，所述拉杆的一端穿过U型板的内壁并延伸至U型板的外部。
[0014]优选的，所述拉杆的一端转动连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有L型板，所述L型板的内侧固定连接有防滑块，通过防滑块的设置能够防止L型板与电子车牌的边侧之间产生滑动，进而使得电子车牌的边侧被固定的更紧密。
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种电子车牌安装结构，具备以下
[0016]有益效果：
[0017]1、该电子车牌安装结构，通过夹持机构和抵紧机构的设置，在抵紧簧的推动下推动移动块在移动槽中向外滑动，从而移动块带动两侧的抵紧板进行相向的运动，从而两侧的抵紧板能够将中间的电子车牌进行夹紧，通过拉紧簧的作用将滑板向滑槽的内部滑动，然后滑板带动拉杆向电子车牌的边侧运动，直到带动L型板抵住电子车牌的边侧，从而通过夹持机构和抵紧机构的设置，能够方便快速地将电子车牌的表面以及两侧进行抵紧，使得电子车牌能够被快速的安装固定，使用方便快捷。
[0018]2、该电子车牌安装结构，通过气泵、连接管和吸盘等的设置，通过连接杆上的吸盘将U型板吸附在汽车的挡风玻璃上，启动气泵进行工作，气泵通过连接管使得吸盘的内部处于负压的状态，从而使得盘吸附得更加牢固，通过铰接件和连接杆的设置能够使得连接杆进行转动适应并使得底座上的电子车牌处于竖直状态，从而方便人们查看电子车牌。
附图说明
[0019]图1为本技术整体正面结构示意图；
[0020]图2为本技术盖板打开结构示意图；
[0021]图3为本技术侧面剖视图；
[0022]图4为本技术整体背面结构示意图；
[0023]图5为本技术夹持机构结构示意图；
[0024]图6为本技术抵紧机构结构示意图。
[0025]其中：1、底座；2、盖板；3、U型板；4、夹持机构；41、移动槽；42、移动块；43、抵紧簧；44、抵紧板；45、限位块；46、限位槽；5、抵紧机构；51、滑槽；52、滑板；53、拉紧簧；54、拉杆；55、转轴；56、L型板；57、防滑块；6、隔板；7、蓄电池；8、气泵；9、铰接件；10、连接杆；11、吸盘；12、连接管；13、太阳能光伏板。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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6，一种电子车牌安装结构，包括底座1，底座1的正面转动连接有盖板2，底座1的顶部两侧固定连接有U型板3，U型板3的内部两侧设置有夹持机构4，U型板3的外侧设置有抵紧机构5，底座1的内部开设有空腔，空腔的内部两侧固定连接有隔板6，空腔的内部中间固定连接有蓄电池7，空腔的内部两侧固定连接有气泵8，U型板3的背面固定连接有铰接件9，铰接件9的一侧转动连接有连接杆10，连接杆10的一侧固定连接有吸盘11，气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子车牌安装结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的正面转动连接有盖板(2)，所述底座(1)的顶部两侧固定连接有U型板(3)，所述U型板(3)的内部两侧设置有夹持机构(4)，所述U型板(3)的外侧设置有抵紧机构(5)，所述底座(1)的内部开设有空腔，所述空腔的内部两侧固定连接有隔板(6)，所述空腔的内部中间固定连接有蓄电池(7)，所述空腔的内部两侧固定连接有气泵(8)，所述U型板(3)的背面固定连接有铰接件(9)，所述铰接件(9)的一侧转动连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的一侧固定连接有吸盘(11)，所述气泵(8)的一端管接有连接管(12)，所述连接管(12)的一端依次穿过底座(1)的内壁和连接杆(10)的侧壁并延伸至吸盘(11)的内部。2.根据权利要求1所述的一种电子车牌安装结构，其特征在于：所述底座(1)的背面固定连接有太阳能光伏板(13)，所述太阳能光伏板(13)与蓄电池(7)电性连接。3.根据权利要求1所述的一种电子车牌安装结构，其特征在于：所述夹持机构(4)包括移动槽(41)，所述移动槽(41)开设与U型板(3)的内部两侧，所述移动槽(41)的内部滑动连接有移动块(42)。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋志军，陈开柏，何胜全，
申请(专利权)人：广州市盈泽信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：