一种车身结构及收获机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车身结构，包括车架和两个限深机构，车架的两侧分别设有车轮，限深机构包括限深板和调节组件，限深板沿车架的长度方向延伸并与车架铰接，限深板远离车轮的一端向上翘起，调节组件用于调节限深板靠近车轮一端的水平高度位置

【技术实现步骤摘要】
一种车身结构及收获机


[0001]本技术涉及收获机
，具体涉及一种车身结构及收获机
。

技术介绍

[0002]收获机主要用于收获马铃薯
、
大蒜
、
地瓜
、
胡萝卜
、
花生等地下根茎农作物，具有收获效率高
、
伤薯率低
、
可带秧收获
、
漏土快等特点，因此，在我国广泛使用
。
[0003]现有收获机通常使用限深轮来作为收获机车架的限深装置，由于使用场地土壤的性质不一，如有的收获场地的土地比较干燥，而有的收获场地的土地比较湿黏，当限深轮行驶在湿黏的土地上时，容易粘接泥土而使轮圈变大进而影响挖掘深度
。
同时，限深轮也比较容易缠绕茎叶，影响后续的使用
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种车身结构及收获机，以适用不同使用场景，并且便于调节挖掘深度
。
[0005]为了实现上述目的，本技术的目的之一是提供一种车身结构，包括车架，其两侧分别设有车轮，所述车轮靠近所述车架的尾部；和两个限深机构，分别布置在所述车架的两侧，所述限深机构包括：限深板，其沿所述车架的长度方向延伸并与所述车架铰接，所述限深板远离所述车轮的一端向上翘起；以及调节组件，其用于调节所述限深板靠近所述车轮一端的水平高度位置
。
[0006]优选地，所述限深板上翘的一端与所述车架铰接，所述调节组件包括旋转座
>、
调节杆和锁紧件，所述旋转座转动设置在所述车架上，所述调节杆活动穿设在所述旋转座上，所述调节杆的底端与所述限深板靠近车轮的一端铰接，所述锁紧件用于将所述调节杆锁紧在所述旋转座上
。
[0007]优选地，所述旋转座设有通孔，所述调节杆穿设在所述通孔内，所述调节杆的外侧壁设有螺纹；所述锁紧件包括第一锁紧螺帽和第二锁紧螺帽，所述第一锁紧螺帽和所述第二锁紧螺帽均螺纹配合在所述调节杆上，所述第一锁紧螺帽位于所述限深板与所述旋转座之间，所述第二锁紧螺帽位于所述旋转座背离所述第一锁紧螺帽的一侧
。
[0008]优选地，所述调节杆的外径小于所述通孔的内径，所述调节杆的外侧壁设有两个限位槽，所述限位槽沿所述调节杆的轴向延伸，所述限位槽贯穿所述调节杆的顶端；所述通孔的内侧壁设有两个限位凸起，每个所述限位凸起与对应的所述限位槽相配合
。
[0009]优选地，两个所述限位槽沿所述调节杆的轴线对称布置，两个所述限位凸起沿所述通孔的轴线对称布置
。
[0010]优选地，所述限深板包括弯曲部和平直部，所述弯曲部设在所述平直部远离所述车轮的一端，所述弯曲部与所述车架铰接，所述平直部与所述调节杆铰接
。
[0011]优选地，所述车架设有第一连接座和第二连接座，所述弯曲部上设有第三连接座，所述平直部上设有第四连接座，所述第三连接座与所述第一连接座铰接，所述第四连接座
与所述调节杆铰接，所述旋转座转动配合在所述第二连接座上
。
[0012]优选地，所述弯曲部的内部和所述平直部的内部均呈空心结构
。
[0013]本技术的目的之二是提供一种收获机，包括上述的车身结构
。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]本技术公开了一种车身结构，其通过设计限深板，相对于传统的限深轮，限深板能够适应干燥或者湿黏的土地，在车架移动的过程中，限深板能够平稳地在土地上滑动
。
同时，通过操作调节组件间来调节限深板靠近车轮一端的水平高度位置，从而能够对车架进料端的离地间隙进行调节，进而实现了对收获机挖掘深浅的调节，满足了不同的使用场景，适用范围更加广泛
。
并且，由于限深板不容易粘结泥土，也不会像传统限深轮那样易缠绕农作物的茎叶，因此，该限深结构不会影响收获机的挖掘深度，从而保证了收获的高效性
。
[0016]本技术还公开了一种收获机，通过使用上述的车身结构，便于对收获机的挖掘深浅进行调节，满足了不同的使用场景，适用范围更加广泛，保证了收获的高效性
。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍
。
在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识
。
附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制
。
[0018]图1为本技术一实施例提供的车身结构的结构示意图；
[0019]图2为限深机构的结构示意图；
[0020]图3为调节杆与旋转座配合的结构示意图；
[0021]图4为限深板的结构示意图；
[0022]图5为调节杆的结构示意图；
[0023]图6为旋转座的结构示意图；
[0024]图7为限位凸起与限位槽配合的局部示意图；
[0025]附图标记：
[0026]10
‑
车架，
11
‑
车轮；
[0027]20
‑
限深板，
21
‑
弯曲部，
22
‑
平直部；
[0028]30
‑
调节组件，
31
‑
旋转座，
311
‑
通孔，
312
‑
限位凸起，
32
‑
调节杆，
321
‑
限位槽，
33
‑
锁紧件，
331
‑
第一锁紧螺帽，
332
‑
第二锁紧螺帽；
[0029]41
‑
第一连接座，
42
‑
第二连接座，
43
‑
第三连接座，
44
‑
第四连接座
。
具体实施方式
[0030]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述
。
以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围
。
[0031]需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义
。
[0032]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车身结构，其特征在于，包括：车架，其两侧分别设有车轮，所述车轮靠近所述车架的尾部；和两个限深机构，分别布置在所述车架的两侧，所述限深机构包括：限深板，其沿所述车架的长度方向延伸并与所述车架铰接，所述限深板远离所述车轮的一端向上翘起；以及调节组件，其用于调节所述限深板靠近所述车轮一端的水平高度位置
。2.
根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，所述限深板上翘的一端与所述车架铰接，所述调节组件包括旋转座
、
调节杆和锁紧件，所述旋转座转动设置在所述车架上，所述调节杆活动穿设在所述旋转座上，所述调节杆的底端与所述限深板靠近车轮的一端铰接，所述锁紧件用于将所述调节杆锁紧在所述旋转座上
。3.
根据权利要求2所述的车身结构，其特征在于，所述旋转座设有通孔，所述调节杆穿设在所述通孔内，所述调节杆的外侧壁设有螺纹；所述锁紧件包括第一锁紧螺帽和第二锁紧螺帽，所述第一锁紧螺帽和所述第二锁紧螺帽均螺纹配合在所述调节杆上，所述第一锁紧螺帽位于所述限深板与所述旋转座之间，所述第二锁紧螺帽位于所述旋转座背离所述第一锁紧螺帽的一侧
。4.
根据权利要求3所述的车身结构，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜国清，王天义，陈源明，杨俊杰，
申请(专利权)人：重庆好帮手农机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：