【技术实现步骤摘要】
一种通用开关量信号采集电路及该电路故障判断方法
[0001]本专利技术属于自动化控制
,具体涉及一种通用开关量信号采集电路及该电路故障判断方法
。
技术介绍
[0002]坦克装甲车辆电气系统中包含多种电子控制单元
。
随着车辆信息化
、
数字化程度的逐渐提升,为了实现日益繁多的控制与监测功能,满足车辆状态控制及功能转换等使用要求,各电子控制单元需采样数量繁多的开关量信号,如驾驶员显控终端开关量采集
、
驾驶员操控面板开关量采集以及一些传感器等开关量信号采集,都需要由电子控制单元的信号采集电路对其进行采样处理,转化成电子控制单元能够识别和接受的数字信号,进而实现监测和逻辑控制功能
。
因此,开关量信号采集电路作为信号处理的关键环节,其功能设计的合理与否在整个电子控制单元的电路设计中就显得尤为重要
。
[0003]单片机实现开关量采集一般由
I/O
口实现,但是不仅高电压开关量信号和低电压开关量信号要通过软件程序配置不同的
I/O
口采集,而且被采集的电压信号还需要增设相应专门的外围电压调理电路进行调理后,才能与相应的
I/O
口连接,以适应不同单片机
I/O
口所能够接收的0‑
5V
电压信号
。
所以,传统开关量采集电路设计复杂,成本较高,对
MCU
硬件资源占用较大,而且传统开关量采集电路不能识别判断电压信号异常 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种通用开关量信号采集电路,其特征在于,包括:四个电路接口
、
二极管
D1、
二极管
D2、
电容
C1、
电阻
R1、
电阻
R3
和电阻
R4
;令四个电路接口分别为接口Ⅰ、
接口Ⅱ、
接Ⅲ和接口Ⅳ;接口Ⅰ用于与电子控制单元连接,实现外部开关量的输入;接口Ⅱ用于与单片机的
I/O
口连接,实现单片机对外部开关量的采集;接口Ⅲ接地,接口Ⅳ用于连接
+5V
直流电压;接口Ⅰ与接口Ⅱ之间串联设置电阻
R1
,令电阻
R1
和接口Ⅱ之间的电位点为
U
点,
U
点的等电位点形成采样通道;二极管
D2
的正极与采样通道连接,负极与接口Ⅳ连接;电阻
R4
与二极管
D2
并联设置;二极管
D1
的负极与采样通道连接,正极与接口Ⅲ连接,电容
C1
与二极管
D1
并联设置;
R3
也与二极管
D1
并联设置
。2.
如权利要求1所述一种通用开关量信号采集电路,其特征在于,采样通道与接口Ⅱ之间串联设置有电阻
R2。3.
如权利要求1或2所述一种通用开关量信号采集电路,其特征在于,电阻
R1<...
【专利技术属性】
技术研发人员:王美靖,林如宁,张文,王长城,邓高寿,康鸿飞,
申请(专利权)人:中国北方车辆研究所,
类型:发明
国别省市:
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