一种汽车座椅用焊接装置制造方法及图纸

本申请涉及焊接装置领域，尤其涉及一种汽车座椅用焊接装置

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅用焊接装置


[0001]本申请涉及焊接装置领域，尤其涉及一种汽车座椅用焊接装置
。

技术介绍

[0002]汽车座椅的骨架顶部通常具有头枕支撑杆和头枕安装套管，在使用过程中，头枕支撑杆处于水平状态，头枕安装套管处于竖直状态（座椅不倾斜的情况下），头枕安装套管与头枕支撑杆通常使用机器人焊接
。
[0003]在质检过程中，若发现头枕安装套管与头枕支撑杆之间的焊接不合格时，通常需要进行补焊，当缺陷比较大时，需要将头枕安装套管从头枕支撑杆上拆除下来，去除焊渣后手动焊接，汽车座椅出厂后的使用过程中头枕安装套管与头枕支撑杆之间断裂后也需要在维修店进行手动焊接，手动焊接过程中，通常将头枕安装套管垂直抵靠在头枕支撑杆的前侧面，然后用焊条对接触面的边缘的某一点进行点焊，一开始的点焊主要用于对头枕安装套管和头枕支撑杆进行初步定位和固定，然后再对其他位置进行逐步焊接，不仅容易导致头枕安装套管与头枕支撑杆之间的相对位置产生较大的误差，而且同一时刻只能对接触面边缘的一个部位进行焊接，容易导致接触面边缘的两侧因热胀冷缩而产生应力差导致头枕安装套管和头枕支撑杆配合误差增大，而且手动对正
、
初步定位和固定
、
逐步焊接整个过程操作困难
、
效率低
。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，提出一种汽车座椅用焊接装置，实现操作方便
、
提高头枕安装套管与头枕支撑杆间的配合精度
、
提高焊接工作效率
。/>[0005]本申请提供了一种汽车座椅用焊接装置，包括焊机箱，还包括前压板
、
前操作手柄
、
两个前导向套管；所述前压板的后侧面固定连接有两对前叉杆，两对所述前叉杆沿上下方向排列，每一对所述前叉杆中的两个所述前叉杆沿左右方向排列，所述前叉杆用于夹住头枕安装套管的左右两个侧面，所述前压板用于压住所述头枕安装套管的前侧面；所述前导向套管与所述前操作手柄固定连接，两个所述前导向套管分别位于所述前操作手柄的左右两侧，所述前导向套管的中心轴线与所述头枕安装套管的中心轴线垂直，所述前导向套管的中心轴线与头枕支撑杆的中心轴线之间的夹角为
45
度，两个所述前导向套管的中心轴线位于同一水平的平面且相互垂直；所述头枕安装套管和所述头枕支撑杆的接触面具有四条边且分别为前待焊边
、
后待焊边
、
左待焊边
、
右待焊边；两个所述前导向套管的中心轴线的延长线分别经过左待焊边的中心以及右待焊边的中心；所述前导向套管位于所述前压板的前侧，所述前导向套管靠近所述前压板的一端插接有前焊条，两个所述前导向套管中的所述前焊条的后端与所述头枕安装套管的后侧面
的距离相等，所述前导向套管远离所述前压板的一端固定连接有前电动伸缩杆，所述前焊条的焊芯与所述前电动伸缩杆的伸缩部固定连接；所述前操作手柄与所述前压板的前侧沿上下方向滑动连接，所述前操作手柄上安装有前控制按钮，所述前控制按钮与所述前电动伸缩杆连接，所述前电动伸缩杆的伸缩部与所述前压板由金属材料制成，所述前操作手柄由塑料制成，所述前电动伸缩杆的伸缩部通过导线与所述焊机箱的负极连接，所述前压板通过导线与所述焊机箱的正极连接，所述前控制按钮用于控制两个所述前电动伸缩杆的伸缩部同步驱动两个所述前焊条沿所述前导向套管的中心轴线运动
。
[0006]在上述汽车座椅用焊接装置的一些实施方式中，所述前压板的前侧面固定连接有前
T
形滑座，所述前操作手柄的形状为
C
字形，所述前操作手柄的两端分别插接在所述前
T
形滑座的左右两侧的滑槽内，所述前操作手柄通过所述前
T
形滑座与所述前压板沿上下方向滑动连接
。
[0007]在上述汽车座椅用焊接装置的一些实施方式中，所述前压板的左右两侧的中心位置设有前匚形操作口，所述前焊条位于所述前匚形操作口内，所述前匚形操作口沿上下方向的宽度大于所述左待焊边以及所述右待焊边的长度
。
[0008]在上述汽车座椅用焊接装置的一些实施方式中，所述汽车座椅用焊接装置还包括后压板
、
后操作手柄
、
两个后导向套管；所述后压板的前侧面固定连接有两对后叉杆，两对所述后叉杆沿左右方向排列，每一对所述后叉杆中的两个所述后叉杆沿上下方向排列，所述后叉杆用于夹住头枕支撑杆的上下两个侧面，所述后压板用于压住所述头枕支撑杆的后侧面；所述后导向套管与所述后操作手柄固定连接，两个所述后导向套管分别位于所述后操作手柄的上下两侧，所述后导向套管的中心轴线与所述头枕支撑杆的中心轴线垂直，所述后导向套管的中心轴线与头枕安装套管的中心轴线之间的夹角为
45
度，两个所述后导向套管的中心轴线位于同一竖直得平面且相互垂直；两个所述后导向套管的中心轴线的延长线分别经过上待焊边的中心以及下待焊边的中心；所述后导向套管位于所述后压板的后侧，所述后导向套管靠近所述后压板的一端插接有后焊条，两个所述后导向套管中的所述后焊条的后端与所述头枕安装套管的后侧面的距离相等，所述后导向套管远离所述后压板的一端固定连接有后电动伸缩杆，所述后焊条的焊芯与所述后电动伸缩杆的伸缩部固定连接；所述后操作手柄与所述后压板的后侧沿左右方向滑动连接，所述后操作手柄上安装有后控制按钮，所述后控制按钮与所述后电动伸缩杆连接，所述后电动伸缩杆的伸缩部与所述后压板由金属材料制成，所述后操作手柄由塑料制成，所述后电动伸缩杆的伸缩部通过导线与所述焊机箱的负极连接，所述后压板通过导线与所述焊机箱的正极连接，所述后控制按钮用于控制两个所述后电动伸缩杆的伸缩部同步驱动两个所述后焊条沿所述后导向套管的中心轴线运动
。
[0009]在上述汽车座椅用焊接装置的一些实施方式中，所述后压板的前后侧面固定连接有后
T
形滑座，所述后操作手柄的形状为
C
字形，所述后操作手柄的两端分别插接在所述后
T
形滑座的上下两侧的滑槽内，所述后操作手柄通过所述后
T
形滑座与所述后压板沿左右方
向滑动连接
。
[0010]在上述汽车座椅用焊接装置的一些实施方式中，所述后压板的上下两侧的中心位置设有后匚形操作口，所述后焊条位于所述后匚形操作口内，所述后匚形操作口沿左右方向的宽度大于所述上待焊边以及所述下待焊边的长度
。
[0011]在上述汽车座椅用焊接装置的一些实施方式中，所述前压板与所述后压板可拆卸连接
。
[0012]在上述汽车座椅用焊接装置的一些实施方式中，所述前压板的后侧面固定连接有四个导向插套，所述导向插套沿前后方向设置，第一个所述导向插套位于所述头枕安装套管的左侧且位于所述头枕支撑杆的上侧，第二个所述导向插套位于所述头枕安装套管的右侧且位于所述头枕支撑杆的上侧，第三个所述导向插套位于所述头枕安装套管的右侧且位于所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车座椅用焊接装置，包括焊机箱，其特征在于，还包括前压板（
100
）
、
前操作手柄（
102
）
、
两个前导向套管（
104
）；所述前压板（
100
）的后侧面固定连接有两对前叉杆（
106
），两对所述前叉杆（
106
）沿上下方向排列，每一对所述前叉杆（
106
）中的两个所述前叉杆（
106
）沿左右方向排列，所述前叉杆（
106
）用于夹住头枕安装套管（
152
）的左右两个侧面，所述前压板（
100
）用于压住所述头枕安装套管（
152
）的前侧面；所述前导向套管（
104
）与所述前操作手柄（
102
）固定连接，两个所述前导向套管（
104
）分别位于所述前操作手柄（
102
）的左右两侧，所述前导向套管（
104
）的中心轴线与所述头枕安装套管（
152
）的中心轴线垂直，所述前导向套管（
104
）的中心轴线与头枕支撑杆（
154
）的中心轴线之间的夹角为
45
度，两个所述前导向套管（
104
）的中心轴线位于同一水平的平面且相互垂直；所述头枕安装套管（
152
）和所述头枕支撑杆（
154
）的接触面具有四条边且分别为前待焊边
、
后待焊边
、
左待焊边
、
右待焊边；两个所述前导向套管（
104
）的中心轴线的延长线分别经过左待焊边的中心以及右待焊边的中心；所述前导向套管（
104
）位于所述前压板（
100
）的前侧，所述前导向套管（
104
）靠近所述前压板（
100
）的一端插接有前焊条（
108
），两个所述前导向套管（
104
）中的所述前焊条（
108
）的后端与所述头枕安装套管（
152
）的后侧面的距离相等，所述前导向套管（
104
）远离所述前压板（
100
）的一端固定连接有前电动伸缩杆（
110
），所述前焊条（
108
）的焊芯与所述前电动伸缩杆（
110
）的伸缩部固定连接；所述前操作手柄（
102
）与所述前压板（
100
）的前侧沿上下方向滑动连接，所述前操作手柄（
102
）上安装有前控制按钮（
112
），所述前控制按钮（
112
）与所述前电动伸缩杆（
110
）连接，所述前电动伸缩杆（
110
）的伸缩部与所述前压板（
100
）由金属材料制成，所述前操作手柄（
102
）由塑料制成，所述前电动伸缩杆（
110
）的伸缩部通过导线与所述焊机箱的负极连接，所述前压板（
100
）通过导线与所述焊机箱的正极连接，所述前控制按钮（
112
）用于控制两个所述前电动伸缩杆（
110
）的伸缩部同步驱动两个所述前焊条（
108
）沿所述前导向套管（
104
）的中心轴线运动
。2.
根据权利要求1所述的汽车座椅用焊接装置，其特征在于，所述前压板（
100
）的前侧面固定连接有前
T
形滑座（
114
），所述前操作手柄（
102
）的形状为
C
字形，所述前操作手柄（
102
）的两端分别插接在所述前
T
形滑座（
114
）的左右两侧的滑槽内，所述前操作手柄（
102
）通过所述前
T
形滑座（
114
）与所述前压板（
100
）沿上下方向滑动连接
。3.
根据权利要求2所述的汽车座椅用焊接装置，其特征在于，所述前压板（
100
）的左右两侧的中心位置设有前匚形操作口（
116
），所述前焊条（
108
）位于所述前匚形操作口（
116
）内，所述前匚形操作口（
116
）沿上下方向的宽度大于所述左待焊边以及所述右待焊边的长度
。4.
根据权利要求1所述的汽车座椅用焊接装置，其特征在于，所述汽车座椅用焊接装置还包括后压板（
118
）
、
后操作手柄（
120
）
、
两个后导向套管（
122
）；所述后压板（
118
）的前侧面固定连接有两对后叉杆（
124
），两对所述后叉杆（
124
）沿左右方向排列，每一对所述后叉杆（
124
）中的两个所述后叉杆（
124
）沿上下方向排列，所述后
叉杆（
124
）用于夹住头枕支撑杆（
154
）的上下两个侧面，所述后压板（
118
）用于压住所述头枕支撑杆（
154
）的后侧面；所述后导向套管（
122
）与所述后操作手柄（
120
）固定连接，两个所述后导向套管（
122
）分别位于所述后操作手柄（
120
）的上下两侧，所述后导向套管（
122
）的中心轴线与所述头枕支撑杆（
154
）的中心轴线垂直，所述后导向套管（
122
）的中心轴线与头枕安装套...

【专利技术属性】
技术研发人员：周小华，
申请(专利权)人：江苏华旭机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：