钛合金铸件生产蜡模工序薄壁件专用转运车制造技术

本发明专利技术公开了钛合金铸件生产蜡模工序薄壁件专用转运车，包括车辆外框架，所述车辆外框架的侧面固定安装有推车把手，车辆外框架的下表面安装有两个万向轮和直轮，车辆外框架内通过缓冲组件安装有正面铰接有双开门的内箱，且内箱内部设置有若干组蜡模模组，内箱设置有用于对蜡模模组进行放置承托的承托组件，车辆外框架上设置有用于对内箱进行内部进行控温的控温组件，通过设置缓冲组件，利用缓冲组件能给减少车辆外框架运动过程中，出现的颠簸的情况对内部的蜡模模组所造成的影响，提高蜡模模组转运的稳定性，通过设置控温组件，控温组件能够避免天气温度导致蜡模模组出现变形和裂纹等问题，有效降低此工序的废品率

【技术实现步骤摘要】
钛合金铸件生产蜡模工序薄壁件专用转运车


[0001]本专利技术涉及钛合金铸件生产蜡模用设备相关
，具体为钛合金铸件生产蜡模工序薄壁件专用转运车
。

技术介绍

[0002]铸造钛合金是指用于浇铸成一定形状铸件的钛合金
。
大部分变形钛合金具有良好的铸造性能
。
其中最广泛使用的是
Ti
‑
6A1
‑
4V
合金
。
它具有最好的铸造工艺性能和稳定的组织，在
350℃
以下具有良好的强度
(5
σ
b≥890MPa)
与断裂韧性，国内大型
、
复杂
、
薄壁的框架式钛合金铸件在前期均采用钛合金板材机械加工合格后铆接和焊接成型
。
产品生产周期长，生产成本高，刚性和强度差，导致使用过程中出现裂纹，甚至开裂
。
因此整体铸造成型技术成为解决产品刚性和强度问题的首选
。
而大型
、
复杂
、
薄壁的框架式蜡模模具设计及制造则成为铸件成型的关键技术
。
[0003]现有的钛合金铸件蜡模工序完成后转运到下一工序的过程中，蜡模因温度变化或在转运过程中因地面平导致出现轻微颠簸的情况，都会容易造成蜡模变形，裂纹或破损等问题
。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术存在的缺陷，本专利技术提供钛合金铸件生产蜡模工序薄壁件专用转运车
。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案：本专利技术钛合金铸件生产蜡模工序薄壁件专用转运车，包括车辆外框架，所述车辆外框架的侧面固定安装有推车把手，所述车辆外框架的下表面安装有两个万向轮和直轮，所述车辆外框架内通过缓冲组件安装有正面铰接有双开门的内箱，且所述内箱内部设置有若干组蜡模模组，所述内箱设置有用于对蜡模模组进行放置承托的承托组件，所述车辆外框架上设置有用于对内箱进行内部进行控温的控温组件
。
[0006]作为本专利技术的优选技术方案，所述缓冲组件包括若干个通过固定环分别固定安装在内箱的上表面四个角落处与下表面四个角落处液压弹簧减震器，所述液压弹簧减震器的另一端通过固定环固定安装在车辆外框架内壁
。
[0007]作为本专利技术的优选技术方案，所述控温组件包括安装在车辆外框架侧面的小型充电式空调机组，所述空调机组的出风口处通过导风管固定连接有空调软管，所述空调软管的另一端贯穿车辆外框架固定安装在内箱，且所述内箱上正对空调软管的位置出开设有进风口，所述内箱的一侧开设有与进风口相配合使用的出风口
。
[0008]上述方案中，需要说明的是，上述小型充电式空调机组与外接电源电性连接
。
[0009]作为本专利技术的优选技术方案，所述承托组件包括可拆卸安装在内箱内壁的悬挂架，所述蜡模模组分布放置在悬挂架上，所述悬挂架上开设有与蜡模模组相配合使用的卡槽
。
[0010]作为本专利技术的优选技术方案，所述内箱内固定安装有若干个悬挂架，且所述悬挂架上放置有蜡模模组
。
[0011]作为本专利技术的优选技术方案，所述内箱上设置有透明观察板
。
[0012]本专利技术的有益效果是：
1.
该种钛合金铸件生产蜡模工序薄壁件专用转运车，通过设置缓冲组件，利用缓冲组件能给减少车辆外框架运动过程中，出现的颠簸的情况对内箱造成的影响，进一步降低对内部的蜡模模组，提高蜡模模组转运的稳定性
。
[0013]2.
该种钛合金铸件生产蜡模工序薄壁件专用转运车，通过设置控温组件，利用控温组件能够避免天气温度等问题导致蜡模模组出现变形和裂纹等情况，有效降低此工序的废品率
。
附图说明
[0014]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制
。
在附图中：图1是本专利技术钛合金铸件生产蜡模工序薄壁件专用转运车的结构示意图；图2是本专利技术钛合金铸件生产蜡模工序薄壁件专用转运车的另一角度结构示意图；图3是本专利技术钛合金铸件生产蜡模工序薄壁件专用转运车的内箱内部结构示意图
。
[0015]图中：
1、
推车把手；
2、
车辆外框架；
3、
液压弹簧减震器；
4、
小型充电式空调机组；
5、
空调软管；
6、
悬挂架；
7、
蜡模模组；
8、
内箱；
9、
万向轮；
10、
直轮；
11、
双开门
。
具体实施方式
[0016]以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术
。
[0017]实施例：如图
1、
图
2、
图3所示，本专利技术钛合金铸件生产蜡模工序薄壁件专用转运车，包括车辆外框架2，车辆外框架2的侧面固定安装有推车把手1，车辆外框架2的下表面安装有两个万向轮9和直轮
10
，车辆外框架2内通过缓冲组件安装有正面铰接有双开门
11
的内箱8，且内箱8内部设置有若干组蜡模模组7，内箱8设置有用于对蜡模模组7进行放置承托的承托组件，车辆外框架2上设置有用于对内箱8进行内部进行控温的控温组件，通过设置车辆外框架
2、
推车把手
1、
内箱
8、
承托组件
、
蜡模模组
7、
万向轮9和直轮
10
，利用承托组件能给对蜡模模组7进行承托放置，同时通过推车把手1配合万向轮9和直轮
10
能给对车辆外框架2的位置进行移动，车辆外框架2运动通过内箱8与承托组件带动蜡模模组7同步运动，实现对蜡模模组7的转运工作，便于移动至不同的工作场所进行处理，通过设置缓冲组件，利用缓冲组件能给减少车辆外框架2运动过程中，出现的颠簸的情况对内箱8造成的影响，进一步降低对内部的蜡模模组7，提高蜡模模组7转运的稳定性，通过设置控温组件，利用控温组件能够避免天气温度等问题导致蜡模模组7出现变形和裂纹等情况，有效降低此工序的废品率
。
[0018]其中，缓冲组件包括若干个通过固定环分别固定安装在内箱8的上表面四个角落
处与下表面四个角落处液压弹簧减震器3，液压弹簧减震器3的另一端通过固定环固定安装在车辆外框架2内壁，通过设置液压弹簧减震器3能给有效吸收车辆外框架2移动过程中，路面所带来的各种冲击之后产生的反复弹跳，以加速弹簧固有振动的衰减，为内箱8起到较好的保护效果，有效降低对内部蜡模模组7所造成的影响
。
[0019]其中，控温组件包括安装在车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
钛合金铸件生产蜡模工序薄壁件专用转运车，其特征在于，包括车辆外框架（2），所述车辆外框架（2）的侧面固定安装有推车把手（1），所述车辆外框架（2）的下表面安装有两个万向轮（9）和直轮（
10
），所述车辆外框架（2）内通过缓冲组件安装有正面铰接有双开门（
11
）的内箱（8），且所述内箱（8）内部设置有若干组蜡模模组（7），所述内箱（8）设置有用于对蜡模模组（7）进行放置承托的承托组件，所述车辆外框架（2）上设置有用于对内箱（8）进行内部进行控温的控温组件
。2.
根据权利要求1所述的钛合金铸件生产蜡模工序薄壁件专用转运车，其特征在于，所述缓冲组件包括若干个通过固定环分别固定安装在内箱（8）的上表面四个角落处与下表面四个角落处液压弹簧减震器（3），所述液压弹簧减震器（3）的另一端通过固定环固定安装在车辆外框架（2）内壁
。3.
根据权利要求1所述的钛合金铸件生产蜡模工序薄壁件专用转运车，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙红娟，贾成龙，张弘弘，刘建伟，徐王晔，
申请(专利权)人：航发优材镇江钛合金精密成型有限公司，
类型：发明
国别省市：