一种空中轨道转向架以及运输车辆制造技术

本申请属于空中轨道技术领域，具体涉及一种空中轨道转向架以及运输车辆

【技术实现步骤摘要】
一种空中轨道转向架以及运输车辆


[0001]本申请属于空中轨道
，具体涉及一种空中轨道转向架以及运输车辆
。

技术介绍

[0002]相关技术中，悬挂式空中轨道运输货运系统无论客运还是货运，一般采用下开口轨道梁制式，该货运系统采用实心橡胶轮或充气轮胎作为走行机构，具备较好的减震和舒适性能，但橡胶轮磨耗较大，使用寿命较短，全寿命周期内运维成本较高
。

技术实现思路

[0003]本申请提供一种空中轨道转向架以及运输车辆，旨在至少一定程度上解决相关技术中的货运系统采用实心橡胶轮或充气轮胎作为走行机构，使用寿命较短，全寿命周期内运维成本较高的技术问题
。
[0004]在本申请的第一方面，本申请提高了一种空中轨道转向架，所述转向架包括：构架；轮对组成，设置于构架的底部，以支撑所述构架，所述轮对组成包括车轴
、
车轮
、
承载鞍以及第一弹性件，两个所述车轮相对设置于所述车轴的两端，所述车轮为金属轮，两个所述承载鞍相对设置于所述车轴上，所述承载鞍分别位于同侧的所述车轮的内侧，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种空中轨道转向架，其特征在于，所述转向架包括：构架；轮对组成，设置于构架的底部，以支撑所述构架，所述轮对组成包括车轴
、
车轮
、
承载鞍以及第一弹性件，两个所述车轮相对设置于所述车轴的两端，所述车轮为金属轮，两个所述承载鞍相对设置于所述车轴上，所述承载鞍分别位于同侧的所述车轮的内侧，所述承载鞍支撑于所述构架的底部，所述第一弹性件设置于所述承载鞍和所述构架之间
。2.
根据权利要求1所述的空中轨道转向架，其特征在于，所述承载鞍和所述车轴之间设置有轴承
。3.
根据权利要求2所述的空中轨道转向架，其特征在于，所述承载鞍内设置有安装腔，所述安装腔沿所述车轴的轴向贯通，所述轴承设置于所述安装腔内，所述轴承的外端和所述车轮之间设置有第一挡圈，所述第一挡圈设置于所述车轴上；所述车轴上固定设置有挡环，所述挡环和所述承载鞍对应设置，所述挡环设置于对应的所述承载鞍的内侧，所述轴承和所述挡环之间设置有第二挡圈，所述第二挡圈设置于所述车轴上
。4.
根据权利要求1‑3任一项所述的空中轨道转向架，其特征在于，所述承载鞍的顶部设置有第一安装座，所述第一弹性件设置于第一安装座内；所述构架的底部设置有第二安装座，所述第二安装座和所述第一安装座对应设置，所述第二安装座插接于对应的所述第一安装座内，所述第二安装座支撑于所述第一弹性件上
。5.
根据权利要求4所述的空中轨道转向架，其特征在于，所述第一弹性件为圆锥橡胶弹簧
。6.
根据权利要求5所述的空中轨道转向架，其特征在于，所述承载鞍的两侧均设置有剪切板；所述构架设置有传力件，所述传力件和所述承载鞍对应设置，所述传力件包括两个相对的夹持板，两个所述夹持板夹设于对应的所述承载鞍两侧的剪切板的外侧
。7.
根据权利要求1‑3以及5‑6任一项所述的空中轨道转向架，其特征在于，所述构架包括两个相对设置的侧梁，所述侧梁的端部向下弯曲，所述侧梁的端部设置有踏面制动安装座，两个所述侧梁的两端之间分别通过端梁连接；所述转向架还包括踏面制动器，所述踏面制动器安装于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵家明，王全虎，刘爱文，柏元强，柯晓乐，梅琨，姚雄，崔灿，孙博，夏宇，彭瑞瑄，
申请(专利权)人：武汉中车智能运输系统有限公司，
类型：发明
国别省市：