【技术实现步骤摘要】
一种2000MPa级热冲压钢酸轧工序激光焊接工艺控制方法
[0001]本专利技术属于热冲压钢
,具体涉及一种
2000MPa
级热冲压钢酸轧工序激光焊接工艺控制方法
。
技术介绍
[0002]消费者对汽车安全性的要求却越来越高 ,在保障汽车安全性的前提下,提高汽车用钢强度,通过零件减薄的方法,在保障汽车碰撞性能前提下,实现汽车减重,成为汽车工业节能减排的有效途径
。
因此,近些年新车型对先进高强钢和先进的生产工艺不断优化,其中,热冲压钢的大量采用是最典型的代表之一
。
热冲压成形钢与热成形工艺技术相结合,通过将成形和强化分为两个步骤来解决强度和成形性的矛盾,生产出超高强度汽车零部件,与冷成型相比,具有零件强度高,成型性好,零件尺寸精度高等优势,广泛用于防止汽车碰撞过程中变形的加强件,如车门防撞梁
、
保险杠梁
、
侧边梁
、A
柱
、B
柱加强件和中央通道等
。
目前,汽车用热成形钢以
1500MPa
钢级为主,正向着
1800MPa
级别以上强度发展,最高可达到
2000MPa。
热冲压钢产品多采用
0.20
%~
0.40
%的碳含量设计,并加入了大量的合金元素,经冷轧
、
连退后交货使用,整个生产过程中,酸轧工序控制的难度较大,存在碳当量较高在酸轧过程中出现断带的现象,影响生产 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种
2000MPa
级热冲压钢酸轧工序激光焊接工艺控制方法,其特征在于,所述方法采用酸轧联合机组生产,前卷带钢的尾部与后卷带钢的头部采用激光对焊时,激光焊接工艺参数如下:焊接前加热功率为
0kW
,焊接后加热功率为
30
~
40kW
,激光功率为
11.0
~
12.0kW
,激光焦距
‑
2mm
~
‑
3mm
,焦距补偿
‑
2mm
~
‑
3mm
,焊接速度
4.5
~
5.4m/min
,激光头压力
16
~
18kN。2.
根据权利要求1所述的方法,其特征在于,热轧基板的宽度为
1000
~
1500mm
,厚度为
2.0
~
4.5mm。3.
根据权利要求1所述的方法,其特征在于,激光焊接工艺过程为:上一卷的带尾与下一卷的带头进入焊机,经过焊机的4个对中,将头和尾沿带钢的纵向中心线对齐,焊机入出口夹钳夹紧带钢,焊机双切剪分别对头
、
尾剪切掉
30
~
70mm
,同时在带尾中部距焊缝
50mm
处冲孔;焊机入
、
出口夹钳将带钢头尾对接在一起,对接间隙在
0.02
~
0.1mm
之间,焊机激光头落下,碾压轮落下,焊接准备开始,焊机小车开始由操作侧向传动侧运行,焊机前加热先接触到带钢,最大预热功率
40kW
,在带钢上
、
下面保护气体的作用下,激光从激光头射出,最大激光功率
12
万
kW
,焊接后,通过焊机后加热对焊缝进行退火处理,最大退火功率
40kW。4.
根据权利要求1所述的方法,其特征在于,生产过程中,
...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈宇,甘茂林,刘宏亮,常江,刘鹏飞,焦坤,马亮,
申请(专利权)人:本钢板材股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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