线性滑轨及其自润结构制造技术

本发明专利技术为一种线性滑轨及其自润结构

【技术实现步骤摘要】
线性滑轨及其自润结构


[0001]本专利技术有关于线性滑轨，尤指一种线性滑轨的自润结构
。

技术介绍

[0002]线性滑轨装置主要是将滑块结构安装在轨道上进行直线反复运动
。
一般滑块结构包含有
U
形的滑块
、
相对设置在滑块相对侧的二端盖
、
设置在滑块内的复数滚珠及将滚珠保持在滑块上的保持元件
。
借此，滑块可通过滚珠来减少滑块与轨道之间相对移动时的摩擦力，以使滑块的移动更为顺畅
。
[0003]再者，为提高线性滑轨的精密性及顺畅性，线性滑轨的滚珠必须提供充分的润滑，以维持正常运行
。
线性滑轨的润滑构造是在滑块外端装设润滑元件来对滑轨及滚珠进行润滑
。
然而，润滑元件长期与滑轨接触磨耗的情形下容易造成磨耗变形，导致润滑元件无法保持与滑轨均匀接触，进而产生润滑不平均的问题，造成润滑效果不佳，并导致润滑元件的使用寿命降低
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的一目的，在于提供一种线性滑轨及其自润结构，以使润滑本体及滑轨之间保持均匀接触，避免产生润滑不平均的问题而造成润滑效果不佳，并增加润滑元件的使用寿命
。
[0005]为了达成上述的目的，本专利技术为一种线性滑轨，包括滑块
、
滑轨及自润结构
。
滑轨穿置在滑块中并具有润滑部
。
自润结构包括油箱
、
自润元件
、
挡片及推进元件
。
油箱结合在滑块的一侧，油箱包含储油空间及设置在储油空间中的锁柱，油箱的一侧设置有连通储油空间的调整孔
。
自润元件包含润滑本体及设置在润滑本体的导向孔，润滑本体具有贴抵滑轨的润滑部的凸唇，且润滑本体通过导向孔中穿设有锁柱而可移动地容置在储油空间中
。
挡片贴置在润滑本体面向调整孔的一侧面
。
推进元件设置在油箱的调整孔中
。
调整孔及润滑本体的凸唇对应滑轨的润滑部位置而设置，推进元件在外力推动下会朝挡片的方向移动，从而使凸唇贴抵润滑部
。
[0006]可选地，该导向孔的尺寸大于该锁柱的尺寸，该锁柱的外缘及该导向孔的内壁之间存在一调整间隙
。
[0007]可选地，该润滑本体包含不同材质的一第一润滑片及一第二润滑片，该第一润滑片包含该导向孔，该第二润滑片包含该凸唇
。
[0008]可选地，该油箱的壁面具有一平均厚度，该油箱的壁面在该调整孔的位置具有一支撑厚度，该支撑厚度大于该平均厚度
。
[0009]可选地，该挡片包含贴接该调整孔的一抵接段及连接该抵接段的一延伸段，该挡片的厚度为自该抵接段朝该延伸段逐渐缩减
。
[0010]相较于现有技术，本专利技术的线性滑轨在滑块的一侧设置自润结构，自润结构包括自润元件
、
挡片及推进元件，挡片设置在自润元件及推进元件之间，以避免推进元件对自润
元件造成毁损
。
此外，推进元件在外力推动下会朝挡片的方向移动，从而使润滑本体的凸唇贴抵润滑部，以提供在使用时间过程能持续并渐进地对滑轨作润滑，进而提高线性滑轨使用时的顺畅度及使用寿命，增加本专利技术的实用性
。
附图说明
[0011]图1为本专利技术的线性滑轨的立体外观示意图
。
[0012]图2为本专利技术的自润结构的立体分解示意图
。
[0013]图3为本专利技术的滑块结合自润结构的立体外观示意图
。
[0014]图4为本专利技术的线性滑轨的组合剖视图
。
[0015]图5为本专利技术的自润元件的另一实施态样
。
[0016]图6为本专利技术的自润结构的挡片的另一实施态样
。
[0017]图中：
1: 线性滑轨；
10: 滑块；
20: 滑轨；
21: 润滑部；
30: 自润结构；
31: 油箱；
310: 储油空间；
311: 锁柱；
312: 调整孔；
32: 自润元件；
320: 导向孔；
321、321
’
: 润滑本体；
321a: 第一润滑片；
321b: 第二润滑片；
322: 凸唇；
33、33
’
: 挡片；
33a: 抵接段；
33b: 延伸段；
34: 推进元件；
40: 侧盖；
41: 锁固元件；
S: 调整间隙；
H: 平均厚度；
T: 支撑厚度
。
具体实施方式
[0018]有关本专利技术的详细说明及
技术实现思路
，配合图式说明如下，然而所附图式仅提供参考与说明用，并非用来对本专利技术加以限制者
。
[0019]请参照图1至图4，分别为本专利技术的线性滑轨的立体外观示意图
、
自润结构的立体分解示意图
、
滑块结合自润结构的立体外观示意图及线性滑轨的组合剖视图
。
本专利技术为一种线性滑轨1，包括一滑块
10、
一滑轨
20
及一自润结构
30。
该滑轨
20
穿置在该滑块
10
中
。
该自润结构
30
结合在该滑块
10
上，用以对该滑轨
20
作润滑
。
更详细描述该自润结构
30
如后
。
[0020]该自润结构
30
包括一油箱
31、
一自润元件
32、
一挡片
33
及一推进元件
34。
该油箱
31
结合在该滑块
10
的一侧
。
该油箱
31
包含一储油空间
310
及设置在该储油空间
310
中的一锁柱
311。
又，该油箱
31
的一侧设置有连通该储油空间
310
的一调整孔
312。
[0021]该自润元件
32
包含一润滑本体
321
及设置在该润滑本体
321
的一导向孔
320。
该润滑本体
321
为一多孔隙材料，例如由合成树脂
、
润滑剂及纤维网络等物质所构成的含油树脂，并可借由毛细现象吸附及释放润滑剂于所需润滑的部件
。
又，合成树脂可使用聚烯烃类树脂或聚酯类树脂
。
润滑剂可使用矿物油
、
合成油或润滑脂等
。
纤维网络则可使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种线性滑轨，其特征在于，包括
:
一滑块；一滑轨，穿置在该滑块中，该滑轨具有一润滑部；以及一自润结构，包括
:
一油箱，结合在该滑块的一侧，该油箱包含一储油空间及设置在该储油空间中的一锁柱，该油箱的一侧设置有连通该储油空间的一调整孔；一自润元件，包含一润滑本体及设置在该润滑本体的一导向孔，该润滑本体具有贴抵所述滑轨的润滑部的一凸唇，且该润滑本体通过该导向孔中穿设有该锁柱而可移动地容置在该储油空间中；一挡片，贴置在该润滑本体面向该调整孔的一侧面；以及一推进元件，设置在该油箱的调整孔中；其中，该调整孔及该润滑本体的凸唇对应该滑轨的润滑部位置而设置，该推进元件在一外力推动下会朝该挡片的方向移动，从而使该凸唇贴抵该润滑部
。2.
如权利要求1所述的线性滑轨，其特征在于，该导向孔的尺寸大于该锁柱的尺寸，该锁柱的外缘及该导向孔的内壁之间存在一调整间隙
。3.
如权利要求1所述的线性滑轨，其特征在于，该润滑本体包含不同材质的一第一润滑片及一第二润滑片，该第一润滑片包含该导向孔，该第二润滑片包含该凸唇
。4.
如权利要求1所述的线性滑轨，其特征在于，该油箱的壁面具有一平均厚度，该油箱的壁面在该调整孔的位置具有一支撑厚度，该支撑厚度大于该平均厚度
。5.
如权利要求1所述的线性滑轨，其特征在于，该挡片包含贴接该调整孔的一抵接段及连接该抵接段的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：林宏銓，
申请(专利权)人：银泰科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：