车辆音响控制方法技术

本发明专利技术公开了一种车辆音响控制方法

【技术实现步骤摘要】
车辆音响控制方法、装置、芯片、车辆及介质


[0001]本专利技术涉及车辆控制
，尤其涉及一种车辆音响控制方法
、
装置
、
芯片
、
车辆及介质
。

技术介绍

[0002]车辆音响是指安装在车内的音响系统
。
驾驶员驾驶车辆时可以使用车量音响收听歌曲
、
广播等
。
车辆音响一般直接与车辆主机连接，因此驾驶员在驾驶过程中听歌曲时，需手动对音响系统进行相应的控制操作，灵活性较低
。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供了一种车辆音响控制方法，以提高车辆音响控制的灵活性
。
[0004]根据本专利技术的一方面，提供了一种车辆音响控制方法，包括：
[0005]获取车辆内指定人员的脑电信号与面部图像；
[0006]基于所述脑电信号确定至少两个第一候选操作意图，基于所述面部图像确定至少两个第二候选操作意图；
[0007]根据所述至少两个第一候选操作意图与所述至少两个第二候选操作意图确定目标操作意图；
[0008]根据所述目标操作意图对所述车辆音响进行相应调节
。
[0009]可选地，所述根据所述至少两个第一候选操作意图与所述至少两个第二候选操作意图确定目标操作意图，包括：
[0010]确定所述至少两个第一候选操作意图中各所述第一候选操作意图的得分，根据各所述第一候选操作意图的得分确定所述至少两个第一候选操作意图的第一排序结果；
[0011]确定所述至少两个第二候选操作意图中各所述第二候选操作意图的得分，根据各所述第二候选操作意图的得分确定所述至少两个第二候选操作意图的第二排序结果；
[0012]根据各所述第一排序结果中各所述第一候选操作意图的得分与所述第二排序结果中各所述第二候选操作意图的得分，确定目标操作意图
。
[0013]可选地，所述根据各所述第一排序结果中各所述第一候选操作意图的得分与所述第二排序结果中各所述第二候选操作意图的得分，确定目标操作意图，包括：
[0014]将所述第一排序结果与第二排序结果中，相同意图的第一候选操作意图的得分与第二候选操作意图的得分相加，以得到各候选操作意图的总得分；
[0015]将总得分最高的候选操作意图作为目标操作意图
。
[0016]可选地，所述基于所述脑电信号确定至少两个第一候选操作意图，基于所述脑电信号确定至少两个第一候选操作意图，包括：
[0017]将所述脑电信号输入已训练的第一模型以得到至少两个第一候选操作意图；
[0018]将所述面部图像输入已训练的第二模型以得到至少两个第二候选操作意图
。
[0019]可选地，所述第一模型与所述第二模型均为卷积长短期记忆神经网络模型
。
[0020]可选地，所述根据所述目标操作意图对所述车辆音响进行相应调节，包括：
[0021]以语音形式输出所述目标操作意图；
[0022]如果没有接收到用于撤销所述目标操作意图的指令，则根据所述目标操作意图对所述车辆音响进行相应调节
。
[0023]根据本专利技术的另一方面，提供了一种车辆音响控制装置，其特征在于，包括：
[0024]获取模块，用于获取车辆内指定人员的脑电信号与面部图像；
[0025]第一意图模块，用于基于所述脑电信号确定至少两个第一候选操作意图，基于所述面部图像确定至少两个第二候选操作意图；
[0026]第二意图模块，用于根据所述至少两个第一候选操作意图与所述至少两个第二候选操作意图确定目标操作意图；
[0027]控制模块，用于根据所述目标操作意图对所述车辆音响进行相应调节
。
[0028]根据本专利技术的另一方面，提供了一种芯片，所述芯片包括：
[0029]至少一个处理器；以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行任一实施例所述的车辆音响控制方法
。
[0030]根据本专利技术的另一方面，提供了车辆，所述车辆包括：
[0031]车体；
[0032]车辆音响，设置于车厢内；
[0033]任一实施例所述的芯片，所述芯片连接所述车辆音响控制端
。
[0034]根据本专利技术的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本专利技术任一实施例所述的车辆音响控制方法
。
[0035]本专利技术实施例提供的车辆控制方法的技术方案，获取车辆内指定人员的脑电信号，通过摄像头获取指定人员的面部图像；基于脑电信号确定至少两个第一候选操作意图，基于面部图像确定至少两个第二候选操作意图；根据至少两个第一候选操作意图与至少两个第二候选操作意图确定目标操作意图；根据目标操作意图对车辆音响进行相应调节
。
实现了通过指定人员的意念控制车辆音响的技术效果，在该指定人员为驾驶员的时候，可以提高车辆驾驶的安全性，且使得车辆音响的控制不局限于驾驶员与副驾驶员，后排乘客也可以通过意念控制车辆音响，有助于提高用户音响使用体验以及用车体验
。
[0036]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围
。
本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解
。
附图说明
[0037]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0038]图1是根据本专利技术实施例提供的车辆音响控制方法的流程图；
[0039]图2是根据本专利技术实施例提供的车辆音响控制方法的又一流程图；
[0040]图3是根据本专利技术实施例提供的车辆音响控制装置的结构示意图；
[0041]图4是根据本专利技术实施例提供的芯片与车辆音响的连接示意图；
[0042]图5现本专利技术实施例提供的车辆的结构示意图
。
具体实施方式
[0043]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例
。
基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围
。
[0044]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车辆音响控制方法，其特征在于，包括：获取车辆内指定人员的脑电信号与面部图像；基于所述脑电信号确定至少两个第一候选操作意图，基于所述面部图像确定至少两个第二候选操作意图；根据所述至少两个第一候选操作意图与所述至少两个第二候选操作意图确定目标操作意图；根据所述目标操作意图对所述车辆音响进行相应调节
。2.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述至少两个第一候选操作意图与所述至少两个第二候选操作意图确定目标操作意图，包括：确定所述至少两个第一候选操作意图中各所述第一候选操作意图的得分，根据各所述第一候选操作意图的得分确定所述至少两个第一候选操作意图的第一排序结果；确定所述至少两个第二候选操作意图中各所述第二候选操作意图的得分，根据各所述第二候选操作意图的得分确定所述至少两个第二候选操作意图的第二排序结果；根据各所述第一排序结果中各所述第一候选操作意图的得分与所述第二排序结果中各所述第二候选操作意图的得分，确定目标操作意图
。3.
根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据各所述第一排序结果中各所述第一候选操作意图的得分与所述第二排序结果中各所述第二候选操作意图的得分，确定目标操作意图，包括：将所述第一排序结果与第二排序结果中，相同意图的第一候选操作意图的得分与第二候选操作意图的得分相加，以得到各候选操作意图的总得分；将总得分最高的候选操作意图作为目标操作意图
。4.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述脑电信号确定至少两个第一候选操作意图，基于所述脑电信号确定至少两个第一候选操作意图，包括：将所述脑电信号输入已训练的第一模型以得到至少两个第一候选操作意图；将所述面...

【专利技术属性】
技术研发人员：王祎男，梁贵友，魏源伯，刘汉旭，王冰铖，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：