【技术实现步骤摘要】
船用离心泵外置自吸装置
[0001]本专利技术涉及船用设备
,具体涉及船用离心泵外置自吸装置
。
技术介绍
[0002]离心泵
(centrifugal pump)
是指靠叶轮旋转时产生的离心力来输送液体的泵;离心泵是一种常规结构泵,离心泵本身的自吸能力很弱
。
现实中许多场合要求配套的离心泵自吸,特别是无人值守船舱配装的离心泵必须有自吸能力,否则无法实现自动控制;因此,亟需船用离心泵外置自吸装置
。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单,设计合理
、
使用方便的船用离心泵外置自吸装置,其能够解决现有技术中的技术问题
。
[0004]为实现上述目的,本专利技术采用的技术方案是:它包含箱体,箱体的内部等间距开设有数个自吸腔,数个自吸腔通过管道与离心泵的输入端连接;
[0005]它还包含:
[0006]移动板,所述的移动板为数个,且分别活动设置在数个自吸腔的内部;移动板的中部固定穿设有转动轴,转动轴的两端分别通过轴承旋转连接有调节块,调节块滑动设置在自吸腔侧壁上开设的移动槽内,且调节块的侧壁与自吸腔的侧壁相贴合设置;
[0007]调节丝杆,所述的调节丝杆为数个,且分别通过轴承旋转设置在移动槽的内部,位于自吸腔左侧壁上的调节块通过螺纹旋转套设在相对应的调节丝杆上;调节丝杆的前端伸设在箱体前侧壁上开设的安装槽内;
[0008]驱动机构,所述的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
船用离心泵外置自吸装置,它包含箱体
(1)
,箱体
(1)
的内部等间距开设有数个自吸腔
(2)
,数个自吸腔
(2)
通过管道与离心泵
(3)
的输入端连接;其特征在于,它还包含:移动板
(4)
,所述的移动板
(4)
为数个,且分别活动设置在数个自吸腔
(2)
的内部;移动板
(4)
的中部固定穿设有转动轴
(5)
,转动轴
(5)
的两端分别通过轴承旋转连接有调节块
(6)
,调节块
(6)
滑动设置在自吸腔
(2)
侧壁上开设的移动槽
(7)
内,且调节块
(6)
的侧壁与自吸腔
(2)
的侧壁相贴合设置;调节丝杆
(8)
,所述的调节丝杆
(8)
为数个,且分别通过轴承旋转设置在移动槽
(7)
的内部,位于自吸腔
(2)
左侧壁上的调节块
(6)
通过螺纹旋转套设在相对应的调节丝杆
(8)
上;调节丝杆
(8)
的前端伸设在箱体
(1)
前侧壁上开设的安装槽
(9)
内;驱动机构
(14)
,所述的驱动机构
(14)
设置在箱体
(1)
的顶面上,且其下侧设置在安装槽
(9)
内,与调节丝杆
(8)
的端部传动连接;旋转调节机构
(13)
,所述的旋转调节机构
(13)
为数个,且分别设置在位于自吸腔
(2)
右侧壁上的调节块
(6)
内部开设的齿轮腔
(10)
内
。2.
根据权利要求1所述的船用离心泵外置自吸装置,其特征在于:所述的调节块
(6)
的外侧壁上固定设置有橡胶密封垫
(11)
,橡胶密封垫
(11)
与移动槽
(7)
的内侧壁相贴合设置
。3.
根据权利要求1所述的船用离心泵外置自吸装置,其特征在于:所述的移动板
(4)
的外侧壁上套设有石墨垫片
(12)
,石墨垫片
(12)
的外侧壁与自吸腔
(2)
的内侧壁相活动抵触设置
。4.
根据权利要求1所述的船用离心泵外置自吸装置,其特征在于:所述的旋转调节机构
(13)
包含:从动齿轮
(13
‑
1)
,所述的从动齿轮
(13
‑
1)
固定套设在转动轴
(5)
的端部,从动齿轮
(13
‑
1)
的一侧通过转轴和轴承旋转设置有两个主动齿轮
(13
‑
2)
,其中一个主动齿轮
(13
‑
2)
与从动齿轮
(13
‑
1)
相啮合设置;一号齿条
(13
‑
3)
,所述的一号齿条
(13
‑
3)
活动设置在齿轮腔
(10)
内,一号齿条
(13
‑
3)
的底部通过导轨
(13
‑
4)
的滑动设置在安装槽
(9)
的内部,导轨
(13
‑
4)
固定设置在齿轮腔
(10)
的内侧侧壁上;一号齿条
(13
‑
3)
的上侧与另一个主动齿轮
(13
‑
2)
相啮合设置;一号电机
(13
‑
5)
,所述的一号电机
(13<...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈峰,张炜,宣佳敏,蔡杰,
申请(专利权)人:浙江机电职业技术学院,
类型:发明
国别省市:
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