【技术实现步骤摘要】
射流减阻技术
[0001]空气动力学
、
车辆工程
、
节能减排
。
技术介绍
[0002]车辆行驶过程中，车身两侧面
、
顶面和底面由于气流粘滞阻力会造成不少能耗和不良影响，此外，横向风也会造成不良影响
。
如何消除或减轻这些不良影响，达到节能
、
安全行驶的目的便是本专利技术的初衷
。
技术实现思路
[0003]本专利技术重在找到一种方法
——
射流减阻技术，减轻或消除车辆在行驶过程中作用在车身两侧面
、
顶面和底面的绕流气流所造成的能耗和不良影响，使车辆能以更高的速度和更低的能耗安全行驶
。
附图说明
[0004]图
1、
图2所示为射流减阻技术的基本原理示意图，利用压缩空气的射流卷吸作用，使车辆绕流流动的气流减弱，在车辆表面形成负压，当车辆表面空气被完全卷吸带走时，车辆以高速行驶，车辆周围无绕流流动的气流，车辆相当于在一个真空管中穿行，完全不受任何气流
(
包括横向风
)
的影响，车辆可以以最低的能耗和最高的速度行驶
。
图2中射流管与车辆表面成一定倾斜角度，压缩空气向车辆行驶方向后方喷出，从而产生一定的推力，有助于减少车辆行驶能耗
。
车辆两侧面
、
顶面和底面的射流管应根据车辆工况合理设计射流管的形状
、
通径
、>数量
、
角度和伸出车体长度，以达到最佳的射流减阻效果
。
具体实施方式
[0005]射流减阻技术从理论上可以使车辆达到在一条虚拟真空管中高速行驶的效果，但实际上根据应用车辆类型的不同，通过合理设计，只须取得部分射流减阻效果，并非完全绝对真空
。
[0006]对于公路轮式车辆
、
轮式驱动轨道车辆
、
线性电机驱动磁悬浮轨道车辆和线性电机驱动气垫悬浮轨道车辆，应用射流减阻技术应根据车辆工况作针对性设计，以达到最佳节能效果
。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
射流减阻技术的技术方法
——
其特征是从减少车辆行驶过程中车身绕流流动的空气阻力所造成的能耗为目的，利用压缩空气的射流卷吸作用，使车辆绕流流动的气流减弱，在车辆表面形成负压，当车辆表面空气被完全卷吸带走时，车辆以高速行驶，车辆周围无绕流流动的气流，车辆相当于在一个真空管中穿行，完全不受任何气流
(
包括横向风
)
的影响，车辆可以以最低的能耗和最高的速度行驶，实际应用时，射流管与车辆表面可成一定倾斜角度，压缩空气向车辆行驶方向后方喷出，从而产生一定的推力，有助于减少车辆行驶能耗，车辆两侧面
、
顶面和底面的射流管应根据车辆工况合理设计射流管的形状
、
通径
...
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